牛人啊，简直就可谓之神
坐等更新啊，下一站应该就是俺老家了，新乡~为啥就停了呢？
{:soso__1039173773029404865_2:}膜拜~
再顶，继续更新
你真牛啊！我读小学时候就想长大当邮递员天天能骑自行车，75年参加工作后用自行车票买了一辆凤凰牌自行车，现在还有六成新作为文物保存。可惜那时就没有你那样的气魄，你真不简单，佩服！
90后小弟向老大哥致敬！
顶坐驾！还是全链罩的
这一路不知换了几对闸皮？
赵飞燕 发表于 2013-7-10 19:10 static/image/common/back.gif
用你真实的历史故事参赛7月份的作文比赛，肯定会得第一名的。我支持你！ ...
这个不行吧，七月份参赛的骑行应该是发生在今年6月份和七月之间的。
李京正 发表于 2013-7-11 01:13 static/image/common/back.gif
十三。 桂林 新的起点
那时候没有变速车，没有骑行服，没有码表，没有GPS，没有功能性饮料，没有冲锋衣，没有驮包，每一步都比现在艰难多了，都前辈！不过只要有毅力，无论条件多艰苦，梦想都必将会实现！{:soso__4878410943139764106_3:}
二十六。中原揽胜
之一、郑州
8月2日，经70来公里的骑行，终于到达郑州。
郑州，是我国中东部地区重要的中心城市，中东部地区重要的政治、经济、文化、金融和交通、旅游中心。是中国八大古都之一，郑州素有“中国铁路心脏”和“中国交通十字路口”之称，是中华人文始祖轩辕黄帝的故里，夏商都邑，已有5000余年历史。根据事先了解的资料，不到二七塔，就不算到郑州，所以一到郑州便来到二七塔参观。
二七纪念塔为双身并联式塔身，塔全高63米，共12层，每层顶角为仿古挑角飞檐，绿色琉璃瓦覆顶。塔顶建有钟楼，六面直径2.7米的大钟，整点报时演奏《东方红》乐曲。钟楼上高矗一枚五星。从东西方向看为单塔，从南北方向看则为双塔。最初的“二七塔”仅仅是一座木塔，是1951年建成，当时的塔高只有21米，是临时性建筑，原计划要拆除的。可是因为这木塔建在了当年烈士的鲜血浸染过的地方，大家不约而同地都认为修建木塔就是为了纪念在罢工中牺牲的烈士，所以木塔被保留下来了。郑州人对保留木塔表现出了极大的热情，他们既是出于对“二七”烈士的敬意，也是出于对一个公共景点的热爱。因为当时塔的周围有果园以及商业区。所以，这座木塔从此渗入了郑州的血脉。
1971年夏天，一场风雨过后，屹立了20年的木塔砰然倒地。新建的“二七塔”是双塔，象征在这里牺牲的两位烈士；双塔各7层，塔高27米高，双塔平面南北角对角线净长7米，都寓意着“二七”这个数字。
这是当时拍摄的二七塔，从这个角度看，二七塔像一座单塔。
http://file20.mafengwo.net/M00/49/74/wKgB3FGkN02AWkJ4AANAPq74s4Q49.groupinfo.w600.jpeg 参观了二七塔，顺便在二七路上找了家旅馆住下，准备明天的嵩山、少林寺之行。这是当时的住宿发票
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