玺羊羊 发表于 2013-8-9 09:39 static/image/common/back.gif
呀，不错。这个才是他们需要的
是的，在路上碰到拦路索要就给予，就是客观上在“教育训练”他们，并给孩子们传递一个错误信息“拦路抢劫就能得到一切”。
而扶困助学是在告诉孩子们，要努力，要上进！
本帖最后由 bg1dsy 于 2013-8-9 09:59 编辑
D53-0619业拉山，怒江七十二拐，八宿
路遇三轮哥，正躺在车蓬里酣声大作，忍住极大的好奇心，没好意思打扰。
本帖最后由 bg1dsy 于 2013-8-9 10:08 编辑
D54-0620翻过安久拉山到然乌
经过68公里爬坡，19公里顶风平路，平安到达然乌，超越了去年要企业2天的历史，永远在超越自己！
本帖最后由 bg1dsy 于 2013-8-9 10:13 编辑
D55-0621然乌到波密
顶风骑行130公里，收获风景无数，然乌到波密县,海拔下降1000米，可是顶风啊各种骑不动啊！
顶楼主！{:soso_e179:}
飞龙哥 发表于 2013-8-10 00:38 static/image/common/back.gif
顶楼主！
{:soso_e121:}谢谢飞龙哥支持{:soso_e183:}
D56-0622-波密休整
本帖最后由 bg1dsy 于 2013-8-10 15:27 编辑
D57-0623波密到通麦
为2010年遇难于K4081，2009年遇难于K4083的两位长眠于此的车友，停下车轮，燃烟祷告，愿你们在天堂安息，愿路上的骑友平安。
其实这两年骑行318的骑友，接二连三不断有发生意外的兄弟。
出门来玩的，不是玩命的，还是安全第一！
112塌方群，由于修路施工，又赶上连，连绵的阴雨，道路泥泞不堪。
102塌方群只是预热，小演练，排龙才是真正的精彩路段。那段路对汽车绝对是天险，对骑自行车来说，安全的多！！！
因现在的施工是在拓宽，比去年已经好些了。原来很多路段，俩汽车根本错不开车，只能有一方倒回去，但又是拐弯，又是陡坡，又是泥泞路滑，汽车轮子就在悬崖边，你倒个试试！！！
今年这样路段好多都正在拓宽施工。咱骑自行车的风险就小的多了，但好多骑友害怕，所以非要搭车，其实还是骑过去更安全些，把自己的命交给别人还是很不让人放心的，看着那些汽车轮子就在悬崖边上撵过，挺替他们揪心的，因为有很多朋友是铁了心，要搭车过排龙的，结果，只放行骑行过去的，结果人都堵在通麦过不去了！
基本只有一半不到的骑友是真正骑行过去的。
本帖最后由 bg1dsy 于 2013-8-10 15:31 编辑
D58-0624通麦到排龙去泡温泉
通麦今年施工，好像是在拓宽改造，隧道挖掘及排石爆破，把山体都震酥了，连日的阴雨又让山体吸足了水分，滚石塌方家常便饭，道路泥泞湿滑，泥汤沙石挂在链条上，一挡总掉链，17公里破路，骑行滇藏3700公里，这是开了推车的先例！还好没搭过车。
去年通过此处正赶上下雨，相机裹严了塞在包里，没照几张相，今年是刚下过雨，还能拍到几张。
本帖最后由 bg1dsy 于 2013-8-10 15:35 编辑
D59-0625排龙到鲁朗
中午开始下小雨，开始没在意，没想到越下越大，等到想要穿上雨衣时候，已经浑身湿透了。
凄风苦雨中，艰难的骑向鲁朗，越骑越冷，开始是手指冻僵了，无法换挡，后来浑身哆嗦，上牙直打下牙，徒步靴里灌满了水，沉重异常。
好冷好冷！！
幸好没有感冒，到了旅馆赶紧洗澡，钻被窝。