单车骑行之龙头设置篇
今天山夫户外带您一起看一下如何设置龙头的高度： http://www.szfengcheng.com/up/image/201307/20130727171680518051.jpg 相信很多人知道，骑单车，龙头高度的设置时很有讲究的。因为它会直接影响到压在单车上身体重量的配置以及掌控的灵活度。我们日常骑行的时候，身体重量应该均分在车把、坐垫和踏板上（如图D3）。 有些不是经常骑车的人，由于不善于使用上半身的肌肉，所以喜欢吧龙头把手设置的很高，这样感觉骑起来很舒服，感觉像是日常坐着似的（如图D2）。但这样其实会把身体所有的重量压在坐垫上，这样的坐姿，如果只是短时间的骑行不会觉得什么，如果骑行时间较长，便会觉得臀部很不舒服，如果路面很坎坷，就会明显觉得大腿根部疼痛并且有腰酸背痛的感觉，这样长期下来对身体和颈椎是很不好的。 另外有些骑行爱好者喜欢把绝大部分身体都压在龙头把手上，这样骑行，不但对臂力的要求很高，对肩膀的损伤也不容忽视，短时间这样骑行便会觉得双肩麻木，长时间的骑行，会导致肩膀疼痛。 所以，正确的配置身体分配在自行车上的重量，会避免损伤您的身体和骑行过程中过早的产生疲劳感，带您奔向更远的前方。！{:soso_e142:} {:soso_e179:} {:soso__10169062262133571330_1:} 这个要辩证的看，何为高何为低，因人而异，刚开始骑车的人，腰背部肌肉力量不够，龙头低了上半身很大部分需要上肢承担，而且本身腰部柔韧性不好，腰弯的太低也难受，但随着骑行时间的积累，练习，慢慢的腰部柔韧性好了，腰背部肌肉也增强了，腰背部肌肉可以提供比较大的支撑力了，这时就需要调低把立高度了，而且这是一个逐渐的过程，你越强，把力可以更低，当然也是有个度，但绝对可以比这三张图中弯的更低，为什么要低呢，当然是为了更快，低了风阻就会小，就可以骑的更快，所以没有一步到位的正确姿势，也不应该一直采用这样的所谓正确姿势，而是要根据自己的自身情况不断的去调整，尝试 这个要辩证的看，何为高何为低，因人而异，刚开始骑车的人，腰背部肌肉力量不够，龙头低了上半身很大部分需要上肢承担，而且本身腰部柔韧性不好，腰弯的太低也难受，但随着骑行时间的积累，练习，慢慢的腰部柔韧性好了，腰背部肌肉也增强了，腰背部肌肉可以提供比较大的支撑力了，这时就需要调低把立高度了，而且这是一个逐渐的过程，你越强，把力可以更低，当然也是有个度，但绝对可以比这三张图中弯的更低，为什么要低呢，当然是为了更快，低了风阻就会小，就可以骑的更快，所以没有一步到位的正确姿势，也不应该一直采用这样的所谓正确姿势，而是要根据自己的自身情况不断的去调整，尝试 嗯，山夫户外怎么天天来新人报道？ 高把低座好像是某大片中摩托车的概念 风云折叠版主何伟先生热烈欢迎您的到来！
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