这样选择自行车你觉得有道理吗？
1：我到底是该选择公路赛还是山地车？哪个更适合我骑行的情况？考虑这个问题之前首先大家想一下您自己买车主要是为了什么？上下班代步；平时没事锻炼；爬山；跑个小长途；还是单单的追求速度？？
山地车：一般的山地车都是带有减震系统的，分为单减震（也就是前叉减震）和双减震山地车（前叉、车架本身）。如果个人喜欢或者平时骑行路段坑坑洼洼比较多，这种情况比较适合双减震山地，减震效果好，但是有个缺点，双减震的车子由于多一个车架减震系统，减震系统主要是减缓冲击力，这就使得骑车本人蹬踏的动力也减缓了，通俗说就是蹬出去10分劲，减震减掉2分，这样双减震的车就比单减震的车骑着稍微沉一点。车身重量也比同等配置的单减震车重量高一些。单减震山地车，前叉减震。由于车架本身无减震，这种车骑行时速度比较好，比较省力，前叉减震系统，效果也不错。本店1000以上的山地车，车圈均为双层铝合金刀圈，可兼容1.35--2.5之间型号的轮胎，意思就是山地车的轮胎可以换成跟公路赛差不多粗细的外胎，这样就能减小轮胎的阻力，提高骑行速度，适合长途骑行，或者追求高速的买家。宽胎的着地面积大，阻力大，但是减震型也是非常不错的。
公路赛：公路赛最大的优点就是速度快，追求速度者的首选。车身重量比山地车要轻，车架比较大，骑行姿势必须弯腰骑行，这样才能输出更大的蹬踏力量。但是总体强度没有山地高，公路赛顾名思义就是主要在公路上骑行，追求速度的，轮胎一般非常的细，没有减震，这样来说本身的减震效果就非常的差，当然造价也比同等的山地车要低了。 一样买一辆。全齐了。 呵呵，不是高富帅 {:soso_e179:} 我看到了山寨所罗门{:soso_e141:} 自己也可以适应 {:soso_e179:} 顶一下吧 "当然造价也比同等的山地车要低了"...这句话比较有争议。
同等是怎么样的同等？
以我看，同等。。。比如公路车变速用到了Ultegra, 那么山地车就是XT了。
这样的变速套件等级，配以相当的车架，那么，公路车绝对比山地车贵！而且贵多了！ 最适合自己的是最好的
页:
[1]
2