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好车 比顶
车架材质明明是铝的, 介绍里写成请问作何解释?
实物是碳纤维，描述上也说是碳。既然觉得有不同看法。我直接删贴就是了。
谢谢关注。我真没注意到你的帖子。我人在国外，时差的关系，不会常常上网看。这个问题我等下打电话给厂家，看到底是什么材料。当时买时，他们告诉是carbon。
西二旗毕哥 发表于 2013-8-29 00:15 static/image/common/back.gif
谢谢关注。我真没注意到你的帖子。我人在国外，时差的关系，不会常常上网看。这个问题我等下打电话给厂家， ...
himod 可是好架子，比普通超六好多了，有没有搞个？还有你的淘宝标价问题，现在可是闹翻天了。
himod很贵。考虑到普通骑友承受能力，我就没拿。佳能戴尔的车很多。我只能选几个我觉得大家愿意承受的车子。早上刚刚醒来，看到雪天的QQ留言，我才知道风云现在闹翻天了。我已经做了回应。
被关注是好事，被质疑也是好事。说明风云的骑友是真玩车的，这总比外面社会上乱七八糟的那些事好。
本帖最后由 阿奔 于 2013-8-29 09:26 编辑
西二旗毕哥 发表于 2013-8-29 01:03 static/image/common/back.gif
himod很贵。考虑到普通骑友承受能力，我就没拿。佳能戴尔的车很多。我只能选几个我觉得大家愿意承受的车子 ...
HIMOD用的是高模碳纤维 BallisTec Hi-MOD Carbon,产地不详，但比普通SUPERSIX强大很多，普通SUPERSIX碳架是国内代工的，大C组装成成品车，回头又卖回来，你说买个多别扭。
CAAD10 架子台湾代工的，虽然是铝架，但管子抽得很薄，同时保持了很好的刚性，发力很好，比普通SUPERSIX碳架只重100克，被称为铝架之王。
谢谢了。真跟你学到不少。
西二旗毕哥 发表于 2013-8-29 09:54 static/image/common/back.gif
谢谢了。真跟你学到不少。
我刚骑公路几个月，所以买了CAAD10。当时选车，捷安特 闪电之类基本都是压缩架了。而对于我不到一米六几的个头，骑压缩架就是一山地车，架子越小压缩越厉害。佳能戴尔的公路架子是微压缩架，接近钻石架，个人觉得视觉上很美观。同时佳能戴尔有小号架子，48号的架子立管才46CM，非常适合我。
另外佳能戴尔公路车五通换成了BB30制式，曲柄轴更粗，发力更好，中轴放在了五通里，缩短了五通宽度，有更小的Q-FACTOR,,也有利发力。但BB30中轴是挤压进五通的，对五通公差要求很高。所以安装拆卸要用专用工具细心操作，否则对五通损伤很大，这点店主一定要注意了。
而HIMOND 架子五通用的是PressFit BB30，改进了BB30拆装的诟病，可惜低端架子都还是BB30。
以后换车，直接跳过超六，瞄准了HIMOD， 不知道到时候能帮我弄辆不？