骑车看账本 发表于 2013-10-1 20:22 static/image/common/back.gif
很不错的测试报告啊，拜读啦。谢谢
谢账本兄{:soso_e183:}
刘十周 发表于 2013-10-1 07:56 static/image/common/back.gif
我有一个，打气挺费劲的
不知您的车是否公路车。如果感觉给公路车补气费劲儿的话，就先把轮胎里面的气放掉一些，然后打气，您试试效果如何？这窍门儿也是理想告诉我的。
{:soso_e181:}
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我和楼主一起团购的，我的试了一下，打的气压还是很足的！
这个应该就是给山地车用的吧？
因为你没有公路车，所以不知道公路车的打气筒有多小。。。。大概就他的一半大多一点，重量也就8，90克。
不过公路车更多的人是带二氧化碳气瓶了。
阿里山 发表于 2013-10-3 16:04 static/image/common/back.gif
这个应该就是给山地车用的吧？
因为你没有公路车，所以不知道公路车的打气筒有多小。。。。大概就他的一半 ...
公路车胎压高，轮胎细，所以需要的是高压力的气筒；山地车胎压低，轮胎粗，所以对压力要求不高，需要是大气量的气筒。大体上是按照气筒的最大可打压力和气量大小来区分气筒滴，和气筒本身的关系不太大。不过，越小的气筒，携带约方便，使用起来越费力。
紫螃蟹 发表于 2013-10-3 16:40 static/image/common/back.gif
公路车胎压高，轮胎细，所以需要的是高压力的气筒；山地车胎压低，轮胎粗，所以对压力要求不高，需要是大 ...
气压的大小，确实跟打气筒的设计有关。
但是跟气筒的大小长短还是有关的，能一次打500毫升的气筒，跟300毫升的，你说哪个更快些？
所以我说大的气筒还是比较适合山地车的，拿来打公路车更没问题了。只是因为公路车对重量锱铢必较，所以都是设计的非常小巧。而且对于喜欢求快的公路车手，气筒可有可无，都用二氧化碳瓶代替了。
看到评测文章，很细致，我也买了，今天看看没看明白，就是怎样打气，好像样子和楼主的照片一样，但是平常用的是普通气筒，气筒的端头有个圆形的洞，洞里有个突起，我把园洞对着气门，突起对着气门嘴，按下去，车胎放气，把气筒上上的立着的黑色塑料把手掰向直角方向，车胎不放气了，可以打气了，打完气，把把气筒上上的立着的黑色塑料把手掰向垂直方向，车胎露一下气，就行了。可这高级气筒没有塑料把手，只有金属的螺纹，请教打气程序。是否把螺纹拧在气门口的螺口上。
旺苗车友 发表于 2013-10-17 13:58 static/image/common/back.gif
看到评测文章，很细致，我也买了，今天看看没看明白，就是怎样打气，好像样子和楼主的照片一样，但是平常用 ...
直接拧气门上就行啦，打完拧下的时候小心别碰到放气阀的按钮就好了。