首次妙峰山纪念（100分钟），第二次公路爬山
本帖最后由 空气质量 于 2013-10-27 23:04 编辑作业分3部分，碎碎念，流水账，数据总结
碎碎念部分
正式骑车一年，一直没去尝试传说中的妙峰山，今天终于完成这个成就，100分钟登顶。
自从大上周收了公路以来，本周末第一次骑车爬山，周六黄花城，周日妙峰山，终于逐步上手了。
——————碎碎念完毕————————
流水账部分
今天空气比较污染，按我ID的风格，是不应该出门骑车的，无奈上周已经答应了同事，只好早起远征妙峰山了。
本人见坡死，原计划骑山地蹭上去，（昨天刚走的黄花城啊），为了去程省力还是骑了公路（当时想法是准备推上山的……陪练嘛，不要太勉强自己）。
8点40从北苑出发，11点到军庄镇，英明神武地吃了午饭（实践证明吃饱爬山可以显著提高成绩），12点到牌楼开始爬山。
和同事约好水站碰头（这QS骑完坝上越发凶猛了），就上山了。（画外音，这是重要伏笔）
前面的缓坡无压力地结束，6公里处开始爬山，作为见坡死，用小盘大飞蹭到了13公里左右，开始找同事和水站（到水站就能休息了啊！）。可是，我从13公里，一直爬到15公里，就是没看到同事……一路坚持蹭啊蹭，蹭到村子都过了，还是没有看到同事……
我终于意识到问题所在，找路边骑友问了一下，果然我走过了……电话同事，原来这QS改主意要不休息直接上……接我电话的时候还在坚持蹬车……打击之下，就地休息10分钟，磕了一管单倍咖啡因能量胶（这货真难吃）。
又蹭了15分钟（原来我找水站找到了差4公里到顶的地方……），终于看到终点，居然还有一段缓下（太治愈了），一路30+冲到了终点。看表，100分钟！首次爬秒成功！
—————流水账完毕—————
数据和总结（正经内容开始）
数据图标（来自Sports Tracker，再推荐一下这个手机APP）
数据小结
1.最慢的部分是水站附近（我后来知道哪个是水站了）到村子这段，陡坡加上体力不支，速度2次掉到10以下，看来冲到水站休息更好
2.16公里左右休息后速度提升了，尤其是距离山顶1km左右的地方，速度到了15左右（缓坡+咖啡因生效），看来水站果然是更科学的休息点，早点休息调整，整体成绩会更好
经验总结：
1.吃饱饭再爬秒真的有助于提高成绩，特别是住得远，需要40+路程才到牌楼的车友。12点开始爬秒就算推也能在天黑前下山
2.公路的可用的齿比少，尽量少用最大飞，在实在爬不动的时候发现自己还有一个飞对体力和信心都是拯救（我是标盘+12-28飞，飞是自己换的）
3.公路齿比大，爬山全靠发动机（决定先不换压缩盘，继续修炼发动机吧）
最后附N大俗之一的山顶举车照一张
不错 下次必定进入90分钟之内！ 很厉害啦 11点开始爬的，你换车了，估计放坡时候也没认出来，上次成版活动你还骑的山地{:soso_e120:} {:soso_e179:} 厉害！ 哈哈，原来是你，那天吃饭第一次见面，都没有互相介绍叫什么。。。 这个运动软件看起来很不错~ 可喜可贺{:soso__3409329614010722382_3:}
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