我骑长途的秘密武器——头盔后视镜
本帖最后由 信天翁118 于 2013-12-24 10:42 编辑我骑长途的秘密武器——头盔后视镜2013-12-18 16:35:20|分类： 我的京藏之路
骑行安全至关重要。长途骑行，交通安全尤其重要。 骑行在路上，我们无时无刻不在与各种各样往来穿梭的行人和交通工具打交道。而自行车与其它车辆相比，一个显著特点就是没有后视设备。因此为了了解后面道路发生的情况，我们不得不频频转头，回望后面跟上来的机动车，并相应调整自己的骑行路线。 骑车人都知道，每当到了骑行后期，包括一天之中的下午，或整个行程的后期，疲劳是不可避免的。由于疲劳，体力、视力、注意力下降，反应迟钝，控车能力也大幅度减弱，这些情况使我们后续骑行的不安全因素大大增加。
京藏路上。
东北边疆行——抚远县 。
骑车人还知道，无论国道、省道，还是县乡道，绝大多数都是机动车与非机动车混行。其中迎面而来的情况我们可以及时、准确地判断并处理，但后方来车，特别是后面超越的机动车，及其带来的复杂情况则会给我们的安全骑行造成很大麻烦。而一个小小的后视镜，可以省去了我们频频回望后面的过程。虽然通过小小后视镜仍然不能清晰看出后面情况的细节，但是你与后面车辆的位置关系却可以一目了然，因而我们能够非常从容、方便、及时地提前做出有效处置，从而规避风险，极大地提高我们骑行途中的安全性。 自行车后视镜有多种多样，有接驳在车把上的，有套在手臂上的……而我更钟情于头盔式的，因为相比之下其优势更为突出。一是小巧无玻璃，发生摔车时不会对骑行者造成二次伤害；二是后视区域稳定性非常好；三是安装位置高，不易与周围物体发生刮碰。
头盔式后视镜。
当然，头盔式后视镜也有不足之处，这主要是后视镜通过搭扣与头盔连接，所以固定不牢。我采取的改进措施是，在头盔边缘缝一根松紧带，缠绕住后视镜搭扣部分，然后就一切OK了。 有朋友问：这个后视镜会不会有盲区？我回答说：我们骑行通常偏向道路右侧，后视镜主要是看左侧后面机动车，起一个“免回头”的作用。如果要看整个身后，头稍微一转都可以“扫射”到。
我通过骑行北京—拉萨，大陆海岸线（包括环海南岛），东北边境线，三次近两万公里长途实践总结，我的回答是：头盔式后视镜非常好！我向所有长途骑行的朋友们推荐。
http://www.fengyunbike.com/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 该贴已经同步到 信天翁118的微博 长见识了 看来似乎很不错很实用啊，比扭头好 毛老师不姓毛 发表于 2013-12-18 17:40 static/image/common/back.gif
看来似乎很不错很实用啊，比扭头好
疲劳的时候，扭头带动的车把都不稳。
小马哥骑行装备 发表于 2013-12-18 17:33 static/image/common/back.gif
长见识了
一孔之见，交流体会。 真洋气 {:soso_e178:} 北京档案 发表于 2013-12-18 17:50 static/image/common/back.gif
{:soso_e179:} enxiaop 发表于 2013-12-18 17:49 static/image/common/back.gif
真洋气
有点另类，但的确好，对安全骑行非常有帮助。
这个好呀！