自己装车自娱自乐
（不知道发哪个版面合适，就先发这吧。）
相信很多车友到最后都是自己装车。对于我来说是第一次。写个帖子留作纪念。
骑车一年，从买入门整车到自己攒车是个自我发现的过程。骑得多了，见得多了，逐渐明确了自己的需求和喜好。而扫描整车市场发现并无合适车辆，遂想自己攒车。
从原始冲动聊起。
首先从用途上讲，不越野，几乎只走铺设路面，软叉就省了，V刹也够用了，轮胎也不用那么粗犷。但是喜欢爬坡，包括一些比较变态的坡（防火道），所以还得用山地套件。
其次我有点外观控，喜欢细管秀气的车架。那就选钛架或钢架。无耐钛架太贵又是裸奔（无涂装），不符合预算和审美。钢架还不能是雷诺853（超预算，管壁太细爬锈出洞来），只能选一般的铬钼钢架。
最后是要省心。公路车虽然快，但是啥都金贵，轮胎细与地面压强大容易扎出小口子，轮组辐条少也不皮实。
其实符合基本要求的整车也不是没有，比如平把公路。但是市面上平把公路要么有碟刹要么有前减震，都觉得不太称心。另外加上对钢架有特殊好感（凭空而生？），最终决定还是自己装。
最后配置：Windspeed旅行车钢架钢叉+山地套件+山地轮组+1.5半光胎（买来发现轮胎还是有点粗了）。
Windspeed旅行车钢架带了相同涂装的钢叉。其它山地车钢架往往要另配前叉，涂装上很难一致，另外单配的前叉大多也都是铝的。没上软叉就靠钢叉减减震吧。上图：
山地套件选了M430+M590牙盘，都说一体牙盘好，我就整个最便宜的。
轮组是久裕041 042花鼓+DH19自编轮组。
V刹自然是AVID SD3，FR5刹把。
重量方面，单说钢架和钢叉的话，会比一般山地轻一些（钢架虽然比一般铝架沉但是都从硬叉上找回来了），但是轮组沉了些，总体下来重量12.5kg，和一般山地车差不多。
未完待续
{:soso_e144:}{:soso_e144:}{:soso_e144:} {:soso_e179:} 风速钢架不错 入门玩家可以选择，我的车架子就是哈哈 呵呵，各位57的老朋友好。 {:soso_e179:} {:soso__11452368493034340047_7:} 坐等更新{:soso__16676621743444877630_1:} 风云格言——生命不息，折腾不止。
俺的格言——只要自己开心，比啥都好。 等待下集