清明小长假，库布齐+老牛湾4+2之旅
回过头，看走过的路，有点如梦似幻的感觉。静看时光碾过青春的痕迹，淡看流云苍白了流年。漫长而又短暂的光阴，丢弃了许多，但始终也没有丢弃自己的梦想；也得到了很多，且最终也没有忘记自己的方向。我是雷公，一个4+2出行理念的推广者。凑齐一帮骑行好友，开着任劳任怨的工作车。背起行囊的同时也带上了自己喜爱的单车！有限的时间里，最大限度的放开了自己行走的脚步！这就是我喜欢的4+2生活！
此次利用三天假期，聚友14人，开车三辆，往返2000于公里。路线北京-杭锦旗-老牛湾-北京。
http://www.fengyunbike.com/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 该贴已经同步到 雷公的微博 本帖最后由 雷公 于 2014-4-8 18:11 编辑
库布齐沙漠对于我并不陌生，从06年开始几乎一年至少要去一次！那时的我不玩单车，玩越野车！在沙海里驰骋的感觉是我所迷恋的！如今越野车已经不在，原来的“行走人生，越野修行”变成了今天的4+2也是一种生活方式！
本帖最后由 雷公 于 2014-4-8 18:17 编辑
可能是我从小练跤的缘故！现在总喜欢把我行走的世界想象成一个江湖！单车的圈子也是一个江湖！一些高手被称为QS级别。是不是有点类似过去响当当的武林大侠?而我们被这个江湖称为旁门，4+2不是骑行的主流，但是我们确确实实的存在于这个单车的江湖中！
本帖最后由 雷公 于 2014-4-10 15:44 编辑
所谓“穿沙公路”，即因穿越库布齐沙漠而得名。库布齐沙漠由东向西横亘在杭锦旗境内，自然地把杭锦旗分为南北两部分。由于大漠浩瀚，亘古无路，僻沙成途为历代之企盼，经过几年的论证，穿沙公路终于在1997年6月开工建设，1998年沙石路建成通车。1999年进行了黑色路面改造，同年10月全线竣工。历时两载，费工万计，耗资逾亿。它南起杭锦旗政府所在地锡尼镇，北达巴彦淖尔盟乌拉山火车站，与110国道，京(北京)兰(兰州)线、109国道相通，穿越库布齐沙漠50公多里。穿沙公路是杭锦旗人民在库布齐沙漠中创造的现代人间奇迹，是沙漠区人民智慧和汗水的结晶，防沙治沙的功绩碑，以其雄伟的气魄、浩大的工程、人与自然搏斗的英雄壮举驰名内外，以“穿沙精神”举国闻名。
本帖最后由 雷公 于 2014-4-10 15:45 编辑
江湖一向不平静，各路大侠齐聚与一地！虽有说笑！但是在骑行中确是彼此暗自的较着劲！比速度，比耐力，比装备，比手艺，比经验！比完之后，强于自己的，暗自佩服！不如自己的心里暗自窃喜！但是，路越远心却是越近！
公路两旁这一簇簇的拧条、紫花苜蓿等各种植物绽放着新绿，守护着115公里长、纵贯南北的这条大漠通途。宛如进入了人工雕塑的艺术殿堂，令人驻足留连，不忍离去。乔木灌木，方格沙障，集中连片，优良牧草以及甘草药材层层叠叠，与大漠深久的黄沙相辉映，一望无际，如图如画。
本帖最后由 雷公 于 2014-4-8 20:49 编辑
内蒙古一侧的老牛湾堡是摄影家们公认的拍摄老牛湾全景的最佳位置，并且形似牛头的山坡坐落在内蒙古一侧，其地东踞桦林长城之巅，西眺麟州之野，下看黄河中流，仰瞻紫塞穹隆，俯临龙口雪浪，所谓天堑地险，此其会也。在这里可以看到牛鼻孔——山崖的侧面有一个自然形成的山洞，透过山洞可以看到绝壁之下的黄河水弯秀美。
本帖最后由 雷公 于 2014-4-8 20:50 编辑
黄河万家寨水利枢纽工程位于黄河北干流托克托至龙口河段峡谷内，是黄河中游规划开发的8个梯级中的第一个工程，也是山西省引黄人晋工程的起点，左岸隶属山西省偏关县，右岸隶属内蒙古自治区准格尔旗。
雷公 发表于 2014-4-8 18:05 static/image/common/back.gif
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{:soso_e183:}
{:soso_e179:} 好多妹纸，我要参加{:soso_e120:}