什么刹无所谓，关键是能刹住车是最主要的！！！
都好 都好
叠的要保养我这种懒人 就V的吧 省事
支持支持
我觉得脚刹最好
还要保养?没有刹车油啊.还几万公里换刹车盘,片吗?
原帖由 小耿 于 2009-2-9 14:16 发表 http://www.fengyunbike.com/images/common/back.gif
还要保养?没有刹车油啊.还几万公里换刹车盘,片吗?
我个人用过Ｖ刹，线碟，现在用的油碟。
Ｖ刹我没用过平推这类好的，没有发言权。
线碟也只是用的入门这些的。
后来就换油碟了。
油碟的是比较麻烦，首先在安装的时候。其次在使用中，尤其是磨合期的时候，要特别注重夹器（汽车里叫刹车分泵）、刹把这些地方有没有密封不好漏油的地方，并且在一般使用中也要经常注意这些。
油碟一般一年要换一次油啦。其它也没什么了。主要是怕碟片沾油了，我已经不幸中过好几次了，沾油已后处理起来比较麻烦，即使换掉来令片（汽车里是刹车块），碟片也不太好恢复。
还有就是要注意在拆下轮子之后，不要捏刹车，如果捏刹车的话，夹器里的活塞会被挤出来啦，严重的要把油放掉，重新换刹车油了。
但是，油碟的刹车真的很爽，那种控制临界点的感觉很棒。我这一个朋友，他用ＡＶＩＤ的油碟，在提到时速30多码的时候，只刹前轮可以在一米之内刹住啦。
Ｖ刹我身边的朋友很多人在用，条件不苛刻的情况下够用。
但是，在越野的时候缺点就明显出来了。
前年有一次从4里多的超烂的碎石路上下山，我当时用的线碟，一个女骑友用的Ｖ刹。犹豫她胆子小，所以基本都带着刹车下来的，下山以后我看她的圈，刹车皮已经把车圈都刹成黑色的了。
去年和朋友从山上回来，上上下下的盘山路，他Ｖ刹到最后都快费掉了。
这两个例子当然也和刹车的质量有关，他们用的都不是好一些的Ｖ刹。
还有几次下雨的天气，大伙在山上，路是土路，线碟在这种情况下没受太大的影响，据用Ｖ刹的朋友反应，他们就比较吃力。
[ 本帖最后由 燕无晨 于 2009-2-12 01:16 编辑 ]
顶顶顶
下周 天气好 找你去换呀
田子
v刹的优点是重量轻，易维护，缺点是，雨雪天容易失灵，雨雪天对车圈损害严重
碟刹的优点是全天候，制动不易抱死，缺点是维护复杂，重量偏大
鱼与熊掌 不可兼得