Sam2008 发表于 2014-8-8 00:31:04

请教高手：山地车的连体把与分体把有什么区别？

向各位大侠请教: 山地车有一种是把横和把立分开的，有一种是把横和把立是连体的。那么它们的区别是什么呢？它他们的优点和缺点分别是什么？我说的不是连体指拨，看下图就明白了

满队 发表于 2014-8-8 06:26:11

学习

姑苏任我行 发表于 2014-8-8 08:19:50

了解

化石 发表于 2014-8-8 08:58:47

{:soso__10169062262133571330_1:}

萌萌 发表于 2014-8-8 09:32:25

公路也有~估计是减重吧，起码省掉了几个螺丝和分体连接的地方~~{:soso_e141:}我瞎猜的~~不知道强度上有没有差别~

豪客 发表于 2014-8-8 09:48:52

没有用过。在我看来，一体化的设计，一是减重，二是美观。如果非要说操控性更好之类的，我觉得就是矫情。一体化的东西，只要有一个地方坏了，就要全部更换。从维护成本上来说，比分体的要高。

老猴 发表于 2014-8-8 10:00:33

谢谢，学习

Sam2008 发表于 2014-8-8 10:26:06

萌萌 发表于 2014-8-8 09:32
公路也有~估计是减重吧，起码省掉了几个螺丝和分体连接的地方~~我瞎猜的~~不知道强度上有没有 ...

猜到点子上了{:soso_e112:}

Sam2008 发表于 2014-8-8 10:30:39

豪客 发表于 2014-8-8 09:48
没有用过。在我看来，一体化的设计，一是减重，二是美观。如果非要说操控性更好之类的，我觉得就是矫情。一 ...

老板发话绝对有道理{:soso_e113:}我觉得一体的可调整性上会差些，分体的可以挑选不同仰角的把立

烂酒⑦吨 发表于 2014-8-8 11:09:33

一体化的好像真的更多用在公路车上！
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