关于对刹车油dot4与5.1的研究与建议
本帖最后由 DB思 于 2014-9-2 09:29 编辑avid等很多品牌采用的是与汽车一样的刹车油，大多数汽车厂家标配是dot4刹车油，并标注24个月更换一次，这是由道理的，所谓的变质，因为两年以后沸点降低，高强度刹车中容易出现问题。只有一些特殊机械车辆与比赛用车常用dot5.1的刹车油。 5.1的高、低温性能是完全好于4的，由于5.1的价格是4的两倍还高一点，所以一般都采用dot4.那我们就要问，dot4是否够用，有没有必要更换dot5.1.下面开始一些详细参数的对比。
干沸点：在新换油以后的沸点
湿沸点：是在使用24个月，大约含水量为3.5%的沸点，造成变质也就是沸点变低
DOT最低沸点标准数据
刹车油种类 （醇基）
干沸点
DOT3 205 °C/401 °F
DOT4 230°C/ 446 °F
DOT5.1 ~270 °C/518 °F
湿沸点
DOT3 140 °C /284 °F
DOT4 155°C /311 °F
DOT5.1 ~190 °C/375 °F
结论：通过参数可以看出，对于新换的刹车油4和5.1都高于200度，完全胜任，在使用两年以后，dot4的沸点会快速下降，dot5.1的沸点下降相对缓慢，到达200度左右区域平缓。从参数来看dot5.1使用时间要长于dot4，如果大按照2年换一次油，dot4是可以胜任，相比dot4要便宜很多，如果希望4年以上换一次油，可以选择5.1。但是由于时间比较长，吸水率增加，可能也需要调整，比如释放一点。
自己换过一次5.1，就知道这东西腐蚀性很大，手上沾了点有点刺痛的感觉，车架上沾了点把漆都融掉了。 学习了 学习了 meishanxia 发表于 2014-9-2 09:37
自己换过一次5.1，就知道这东西腐蚀性很大，手上沾了点有点刺痛的感觉，车架上沾了点把漆都融掉了。 ...
有点夸张哦{:soso_e136:}
换了以后刹车性能有没有变化？这也很重要啊 gogo林肯2.0 发表于 2014-9-2 11:06
换了以后刹车性能有没有变化？这也很重要啊
我的cr 已经5 6年了，活塞油囊都坏了，换了零件，制动力依然良好，下马道依然表现不错，毕竟老东西不像现在的X0可调比较多。
换油可能手感会有些变化，里面有气可能软或者失效，油多了可能比较硬。
如果有说的不对的地方，还请车友指点。
本帖最后由 DB思 于 2014-9-2 11:15 编辑
gogo林肯2.0 发表于 2014-9-2 11:06
换了以后刹车性能有没有变化？这也很重要啊北京这地方气候干燥，对于dot的油碟是有利因素
如果油碟表现良好，手感没有异常，可以不必考虑换油。
可以不换油，但是不能换错油，那油碟就快完了。
{:soso__10169062262133571330_1:} 顶贴学习。
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