山地车20速和30速优劣和知识普及
本帖最后由 思客 于 2015-1-7 10:02 编辑首先，有几个东西要解释一下，
1、关于齿比
齿比=牙盘齿数：飞轮齿数
齿比越大则越快越费力，反之，齿比越小则越慢越省力
2、关于样本
出于抛砖引玉的目的，这次的样本就选择了2个
------------20速系统样本---------------
牙盘：28T-40T
飞轮：12-13-15-17-19-22-25-28-32-36T
------------30速系统样本---------------
牙盘：22T-32T-44T
飞轮：11-12-13-15-17-19-22-25-28-32T
好了，有了样本，我们可以算出每一个牙盘和飞轮的组合，以及对应的齿比，请看下图
20速系统齿比表
30速系统齿比表
根据这样的齿比，我们可以绘制出相应的曲线图
20速系统齿比曲线图
30速系统齿比曲线图
也许你这样看会比较麻烦，为了方便分析，我们对其中相同的齿比进行过滤，并且按照齿比大小升序排列
过滤的规则是齿比相差在0.05以内的过滤掉，因为意义不大。
20速系统齿比排序表
从这张表里面我们可以看出来，从1.111齿比开始，如果你需要更顺滑的更换档位，则需要间隔性的在40T和28T盘之间跳动，而飞轮的跳动则基本需要跳3挡。看到这里先不要下结论，我们等一下来看30速的
20速系统齿比未过滤重复档位曲线图
20速系统齿比过滤曲线图
30速系统齿比排序表
从这张表我们看出从1.294的齿比开始，我们需要更顺滑的换挡，则要在小-中-大3个盘片上跳动，而飞轮贼需要跳动8-9个挡。可以说30速系统的顺滑换挡更加考验手指的灵活性， 加藤鹰什么的最讨厌了 。对比20速的表可以多思考一下。
30速系统齿比未过滤重复档位曲线图
30速系统齿比过滤曲线图
总结：
1、20速的系统最低齿比没有30速低，最高齿比也没有30速高，如果你的骑行过程中经常会遇到大盘带最小飞，小盘带最大飞的情况，请果断选择30速系统，但是我们通常不会有这种极端情况。
2、从有效档位来说，20速系统几乎没有重复档位，而30速系统的重复档位则多很多，齿比曲线在过滤后看来，也是20速略平滑。所以个人觉得，20速系统更加合理。
3、30速系统有些档位其实并不建议使用，比如最大盘带最大的8、9、10飞，最小盘带最小的1、2、3飞，所以实际上30速的档位并没有30个。
4、20速系统更适合越野骑行，30速系统更适合较为平整的长途拉练。
专业 {:soso_e179:} 轻量化数据党表示3盘是大敌啊 lol 回头感受一下20速越野的感觉 还是理解不深，慢慢的我再体会。 看个人能力强弱。 {:soso_e179:} 涨姿势了。 科学的数据分析！这样最清楚了 {:soso_e179:}