本帖最后由 水易 于 2015-1-14 13:50 编辑
骑在苏花，虽然有点儿险，但穿隧道的路一般都不会太陡，比较平缓，骑起来还是比较舒服滴~
这竖图咋都被压小了:(
骑了130公里，落脚南澳，路线比较简单，沿着海岸线，上张沿线海拔示意图，也算翻山越岭哈~
12月15日，第10天了，今天还有一小段苏花路...
出发前，回头看一眼曾经住过一宿的南澳小镇
一早从南澳出发，出门就爬山，爬上山才明白：这“澳”应该是山“凹”的凹，南澳、苏澳一路好几个带澳字的地名。这地方进出都得翻山，都位于山凹之中。
来环岛之前，以为环岛路沿着海岸线、沿着海平面，肯定都是平坦的，这点儿在西海岸还是成立的，可到了东海岸就满不是那么回事儿，翻山越岭、上山下海一个劲地折腾:(
上到一个小山包，休息区，这儿叫游歇区，咔嚓个路线图，看看有点儿整体感~
出南澳，爬了6公里的坡了
都说苏花路塌方多，还真赶上了，还好也就堵了半小时，权当休息吧
过了塌方区，又上了个小坡，终于完成了环岛的全部难点, 看见了苏澳
过了苏澳就是宜兰，都市的pp就免了，不进城、快速通过，向着东北方向，台湾的最东端，这一带的风景还是挺美的~
这两天，天给力，蓝天白云、大海...
台湾的火车据说不错，我们这儿还在明文禁止自行车上火车，人家那儿自行车是可以直接推上去的，真不知道绿色出行何时能落地:(。可惜为了全程骑行环岛，没能去感受。路边的火车小站——石城小站，貌似没人管，有人在侯车，有详细的时刻表，估摸着向巴士一样，上车买票~
咔嚓一张，看看...
三貂角灯塔，台湾岛的最东端。
一人行镜头都留给了视野，这儿游人多，路人帮忙给自己留一张~
本帖最后由 水易 于 2015-1-14 14:38 编辑
最后一个隧道：鼻头隧道，穿过去就是基隆
今天的路线，落脚基隆瑞芳区的一个渔港，住两室一厅民宿，有热水、洗衣机，400台币，这是一路住过的最便宜的一宿
看看今天的海拔过程图，也是两上两下的上山下海，最高的一个402米，加起来也有七百多米爬升哈
12月16日，环岛最后一天，一早从小渔港出发，半个小时算是晨练哈~，基隆早餐今天可是风黑浪高啊...
小渔港
进入基隆市区
基隆港
今儿阴天，风大，台湾北方降温了，有点儿冷，好在一路平坦，没啥难度，最后感受一把太平洋的风，悠闲骑哉~
沿着太平洋海岸的骑行，顶着太平洋的风，你不得不想起胡德夫的《太平洋的风》。单车环岛，终于使这太平洋的风吹上了我的脸颊...
这太平洋的风，今儿是由冷又大，这两天台湾在降温，太平洋的风也是风高浪大，还好，环岛业已成功在望，远处已隐约可见最北端的富贵岛灯塔。
呵呵，以为这也是啥灯塔，绕着转了转，也没看出是啥玩艺儿，估计是灯塔吧
带了个小三脚架，一路貌似也没拿出来用，胜利在望了，悠闲把，自恋一下,派派用场~
本帖最后由 水易 于 2015-1-14 15:04 编辑
富贵角灯塔，台湾的最北端
在富贵角渔港FB了下Seafood，开始南下，回到台湾海峡，本想在淡水再FBFB，咖啡一下，可惜走完了那些自然原生态的渔港，对人为打造的“老街”就失去了兴趣，快马掠过，归零！回到大园，完成环岛。
回到台湾海峡
回到桃源机场。
在大园乡住了一晚，这几天冷空气来了，民宿没空调，盖了两床被子度过了寒冷的一夜，本想睡个自然醒，也不知是习惯了早起，还是冷风嗦嗦缺少温床...，
小镇上吃完早饭喝完慢咖啡...
今儿是17日了, 环完了岛, 该一路向着台北了, 时间还有，3天的台北用不了，所以选择了顺路去转转大溪镇，从大园到大溪镇36公里，溜达着超级休闲骑
这一带都是桃园地界，几乎都在城市里骑行，倒是热闹。
桃园县政府报个到~
即时慢骑，也早早就到了大溪镇，大溪镇的牌楼
登楼看看...
台湾乡镇一级城市的旅馆貌似特别少，转了一街才在中正公园那胡同里看见一家大饭店，民居级的大饭店。还挺挺规矩，要下午3点才能入住，先交钱，台湾的旅社住店都是先付钱再住店，走前也不查房，你尽管走人就是。嘿，下午三点就三点吧，其实店里根本就没两客人，就这么个规矩。反正来就是逛街的，逛吧...
大溪镇的老街
这一降温，满街逛荡还真冷...