骑车的潜在危险与预防
本帖最后由 成长 于 2015-1-29 09:42 编辑不论你是骑山地车还是公路车，小折也是，上了路就存在很多潜在的危险，不能不注意。
这里的危险指的是客观的，不是自己本身主观的。
1. 地面的水渍。如果是大面积的积水，你一定会警戒，但是如果只是水渍或者是地面湿了一片，你可能觉得冲过去就算了。
如果是冬天，这片水渍可能变成一片薄冰，冲过去的后果可能摔车，山地车好一点，公路车小折机率可高了。如果是路边摊贩泼的水，可能是油水，那效果不比结冰差。
预防：绕过去！绕不过去慢速通过，甚至下车推过去，不要跟自己赌机会！
2. 马路边缘的接缝。一般路面都会有路缘石，有些路缘石是有一段平面伸出来跟沥青接合的。有时候是铺设不平整，有时候是因为被重车压过，还有的时候因为热胀冷缩产生较宽的缝隙。这些都是最容易在快速骑行中忽略的，不小心骑上去，特别是快速的时候，尤其是公路车，小折的细胎，很容易摔车，而且会摔得很惨的。山地车如果角度不够大也是照样会摔的。
预防：避开这些路缘缝隙，跨过去的时候尽量以较大的角度。
3. 路面碎石细沙。这也是在快速骑行中很容易忽略的，如果是直线前进，顶多会觉得颠簸，但是如果车把握的不够紧也是有摔车的危险的。最要命的是过弯或者下坡，碎石细沙是致命的！
预防：骑行中务必眼盯前方至少10-20米，山路如果旁边没有水沟的，那么山边落下碎石跟细沙的机会是很大的。特别是下雨过后没多久，路面可能曾经掩盖过泥水，碎石细沙都还没有清理过的时候。
4. 路面细小尖锐物体。一般碎玻璃大家都会注意，但是如果是林木的落果就不太在意，事实上有很多常绿乔木的落果是很细小尖锐的，而且很坚硬，轮胎胎压不够高，压过去就扎胎。我有次骑山地车，压过一堆细针似的落果，结果马上扎胎。拆下内胎发现居然扎了10个洞，外胎上还留着针刺，比钉子还难拔起来。
预防：尽量离落叶落果远点。
5. 路面不正常的拱起或下陷。沥青路面有时候因为重车的碾压，甚至路树的树根漫长，都会造成路面不正常的拱起或下陷。这样的拱起下陷，多半不会很大片，也不会很明显。但是如果高速骑过，又没有握紧握把，摔车也是机会很高的。
预防：还是把眼光看得远一些，握把随时都要握紧。
6. 侧风。骑在山谷中有上有下，有时候不是大风天也可能因为气流的变化，出现强阵风。正面，背面吹都没问题，就怕下坡的时候，突然一阵侧风刮来，重心会突然转移。如果技术不够纯熟或者不够镇定，很可能就出现摔车。
预防：下坡随时专注环境情况，直线下坡段通常比较容易出现阵风。感受侧风吹来，抓稳把手马上减速但不是急减，而只是把速度稍微放慢到更能控制的范围。阵风有时候是连续的，所以一旦出现第一次，随时准备后续的阵风。
以上这些潜在危险，我几乎都遇过，有的惊险过关吓出一身冷汗，有些身体力行摔车见习。
这些危险也是因为自行车不得不走到路边缘的关系，如果走在路中间，基本上就少了很多的，但是可能吗？
至于那些人为的危机，像路上横冲直撞，逆向的汽机车，电动车，行人那就不在话下了！！
补充：上面归纳的潜在危险是相对的，山地车因为车身重，车胎宽胎纹深（除非你用的是细胎，光头胎），抓地力强而且速度较慢，所以相对问题比较小。公路车轻，车胎又细又光滑，速度快的多而且也讲求快。小折或是小径车，车胎一般也比较窄，而且因为轮径小，先天就比较不稳定。后两者相对问题就比较大些。
前面虽然说主观因素不谈了，但是事实上个人的经验，反应能力，技术都相对放大或缩小了问题的影响性。
说的有理{:soso_e179:} {:soso_e179:} 学习了 有的还真会忽视，谢谢提示{:soso_e179:} 谢谢 {:soso_e179:} 需要注意 {:soso_e179:} 路面上不能掉以轻心啊。
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