本帖最后由 bg1dsy 于 2015-1-18 16:47 编辑
D7,在市区问了俩邮局盖邮戳，都要求贴邮票，到鸟松镇邮局，二话没说就给盖上了。一路起伏跌宕，穿过大树镇，来到了佛光山。清净庄严。
D8,佛光山清净念佛禅修，参访佛陀的事迹，体悟星云法师的人间佛法。http://baike.haosou.com/doc/5329087-5564260.html
D9,佛光山，旗山，龙崎，关庙，台南。一路起伏坡路过小乌山，关庙镇的庙门广场，一片休闲自驾的台南市民，野炊，放歌好不热闹，进了台南市，就又汇入摩托车的海洋。
D9,初次体验，在台南火车站推自行车，坐上火车，感觉还是很人性化的，需要提前一小时买票并提出申请，并提前一刻钟到服务台报道，开始报道了，服务台说你们推车进就好了，结果检票员不认帐，相当讲原则，反复说明都只有一个回复“你们去服务台确认”，没办法，还是回服务台，由工作人员带进进站才可以。不过台湾火车还是很宽松的，经常都不会坐满。中途上车的也都能对号有座。
D10,今天座公交到阿里山一日游。早8点座公交250NT，坐了俩半小时到了阿里山公园，门票150，元旦期间，也是人头攒动。尤其是公园里的林间小火车，看看就算啦。
D10,上午初到时，雾气开始飘上山，到下午离开时，已经是雨雾朦胧。公园不大，基本在方圆三五公里左右。几十株一两千年的古树，掩映在密植的人工林间。这里常年温和湿润的气候，养育的高大苍翠的密林。
D11,凌晨5点的火车，我们提前一刻钟，骑着自行车就进了嘉义火车站，火车站空荡荡的没有人，二站台登车，从进站口到二站台有电梯上下天桥，真的很方便。一直到了站台才看见几个候车的人。台北方向的这趟车，只有两个司机兼乘务员，加上我们两个乘客。车行半小时才有个乘客上来，来找乘务员买票。
D11,火车近台北开始变地铁，乘客暴增，但也没有挤到北京的水平。我们两辆自行车，挤在中间，感觉怪怪的⊙﹏⊙，瑞芳，好秀气的地名，好像颇契合台湾人的性格，绵软温和。车站广播传来反复的公告，去九份的班车客流已满，请大家等候下一趟班车。去九份很近，车流不息，到了九份，风景秀丽，人头攒动。
D11,九份，鼻头，澳底，一路太平洋海景，沿路山海相映，车流滚滚。在7-11店里问路，服务员不光告诉路线，还特别交代，马路对面有比较宽的骑行专用道，会比较安全--贴心的服务。今晚夜宿福隆，排大长队吃当地名吃-乡野便当。
D12,旧草岭铁路隧道，改造成了骑行乐园。火车零件制作的雕塑，韵味实足。