出一个铝合金公路整车，Kinesis车架组装的。5k7，单车架2k1
出自用的公路车。车架是Kinesis的kr405，台湾产铝合金车架，半碳前叉（上管是铝，叉腿是碳），bb86压入式中轴。尺寸水平等效是535。
套件特别的混搭，是按自己喜欢的凑的。牙盘和飞轮是5700，标准盘 11－25t飞轮；手变、前后拨、夹器是SRAM apex 10速；链条和刹车变速线管是CP的（链条centaur的10速链条）。
车后轮是老款的ELITE（前轮圈磕坏了，辐条和花鼓还在可以拿走）。前轮是自编的一个铝圈轮组。脚踏是shimano的r550。内外胎建大的入门级。
车把把立是ZIPP SERVICE COURSE的，挺硬朗（不是SL）。
成色方面：车架按照外观估计要算战斗成色了，有明显的掉漆刮擦。上管那里停在一跟杆时，车子一动倒了...现在用3m胶带盖上了。有摔过车，可能因为控车技术和反应不太好，都是人着地垫着车，人有事，车架除了刮擦没事，不过手变那里的擦伤较明显。车子13年年底装好的，骑的公里数应该接近一万公里了吧，不过牙盘、链条飞轮什么的都是中间换过的。
要是出个主流的车架，根本不用说太多，但是这个品牌架子可能真的了解的少，没办法。这个品牌在自行车制造业界有名，在市场上知道的少，14年才开始推广自己的品牌（早之前应该也有，东方红上也有出过，但那时工厂没有按品牌来推），著名的OEM和ODM(原始设计制造商)，具体百度一查就知道。这个车架型号是KR405，锥管，车架内走线，6061铝合金平焊（因为用6系铝，管壁不薄重量不轻），大量的应用异型管，上管不细看还以为是带人给压弯了，后刹车基座那里是连一起的，五通那里的立管像喇叭一样的加粗，后下叉也特粗。台湾产，平焊焊接的工艺很好，烤钢琴漆（好看但因此也比较容易磕坏。。。）不细看以为是碳架。性能上，重量就不说了，1.5公斤此处有笑声。但我是一点也没感觉出车架哪里软。。。摇车挺爽的，过坎挺颠的。淘宝上的零售价格3k3。厂家当初设计制作这个车架可能是初衷上偏执地追求刚性强度了，结果牺牲了重量。。。唉希望有人喜欢吧！训练用挺好的，感觉真的要比入门的碳架硬的。不喜勿喷。
价格：整车5700送个garmin edge200。单出车架也行，车架组2k1带碗组、压入中轴和坐杆。
只限当面交易，车在酒仙桥UCC车店。
电话：18陆11737712
qq：漆963八279
{:soso_e179:} 帮顶一下吧 {:soso__10169062262133571330_1:} {:soso_e179:} {:soso__10169062262133571330_1:} 顶老鱼 挺低调内涵的啊 祝早出 {:soso_e179:}
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