北京四环绕圈白饶了什么？
本帖最后由 骑行闲话 于 2015-4-19 20:56 编辑从大郊亭桥开始顺时针骑行北京四环，经历南、西、北、东、南几个转向后，最终又回到了起点。就骑行目的地而言，绕圈骑行就是瞎忙活，如同原地没挪窝。 然而，透过表象，发现沿四环绕圈骑行，除满足健身、散心或任何其他想法外，还真附带白饶了不少东西；这些骑行衍生的白饶收获、所见所闻、所思所想等体验，让刷街、短途拉练、或万里海疆行那些简单骑行，变得内涵丰富，魅力十足，使人欲罢不能。 出行前，看网上预报有3-4级北风，中度污染，不宜户外活动；看电视，则说天气较适宜户外活动，让人不知所措。此时，只能听自己心声，最好别窝在家，还是外出骑行刷街兜兜风。 且骑且看，眼观并不时用手机定格路边景物，觉得骑行四环与二环、三环绕圈所见有许多不同。二环、三环有很多早已彻底城市化的“村”和“庄”，而在一圈超过65公里的四环沿线，一些叫“村”和“庄”的地方，至少表面上仍未蜕变成像样城市。 以前很少留意，四环附近竟然还有2个飞机场：中国历史上第一个机场南苑机场和西苑机场。本来，四环已有多条高速路和国道，通往诸如拉萨那么遥远的地方；而以前属军事禁区、现已对民众开放的南苑机场，更使人们在依靠多轮、或两轮远行外，还可选择升空飞翔。 随着二、三环内批发市场外迁，四环两旁那些体量惊人的购物城、家具城等地方会继续门庭若市。对骑行者来说，由于五环、六环没有完整辅路，四环是北京目前可供骑行绕圈的最长环路。相比常被汽车挤得拥堵不堪的四环主路，辅路的自行车道显得宽敞通畅，可以让骑行者疾驰撒欢。 一路绕圈，见汽车行驶的主路电子提示牌上满格红，期待股市也一直有如此红线。四环本为疏解交通而建，现在，它已是不堪重负，忍受着太多轮子碾压；一时觉得它是路，又像是常把自己和城市勒得喘不过气的上吊绳；对此，人和路面面相觑，都挺无奈、挺可怜。 偶遇骑友老胡，虽初次见面，俩人很高兴结伴绕圈，有说有笑；得知他一直独自骑行，建议他也参加集体活动，尝尝与骑友们结伴骑行的乐趣。 看来，四环绕圈白饶东西真不少；且骑且遐想，那些白绕还会给骑行者带来更多收获，使骑行者身心都愉悦、都奇妙。
四环容易绕迷糊，我在马家楼桥和四惠桥转迷糊了好几次 {:soso_e179:} 绕四环是不是白饶的是资源十分丰厚的汽车尾气啊 四环绕过一次 有几个路段有点小脏 顶 拐角的几个地方立交桥需要看好，否则容易绕错方向 还是去郊外吧
{:soso_e179:} 还是绕二环吧。四环汽车占道的太多。