铁三协会副主席为车请命：单车也应享有公交权
从鸟语花香的三月开始，自行车赛事也随着春天的脚步一起踏入了欣欣向荣的季节。而五月这样充满浪漫与激情的节令，更是多种活动异彩纷呈，各项比赛目不暇给。主打骑行赛事跟踪和骑行兴趣类社交互动的一站式平台“野途”，也迎来了一年之中最累，并快活着的好时光。在这个赛事活动集体扎堆的季节，野途一站式赛事报名系统无疑给广大车友提供了一个更方便的平台。通过野途APP，不仅可以一站式报名参加各类骑行赛事，查询认领个人成绩，更能全场跟踪、分享赛事动态及花絮。但是通过分析归纳车友分享的近期动态和花絮，惊觉这段时间自行车和铁三赛事的繁荣，对车友来说可谓喜忧参半，喜的自然无庸赘述，忧则是出行比赛期间，自行车托运成了一大难题。 自从2015年1月15日起上海铁路局出台禁令，在上海及其下辖的江浙沪皖绝大部分路段各车站，禁止携带自行车（含折叠自行车）进站乘车。全国各地其他火车站纷纷效仿，导致携车远游成为一种奢望。而原本包括上海在内许多城市的内部公交系统，如地铁、巴士等，也都规定不许携带自行车。 “单车的公交权”成为一大难题，困扰着广大车友。中国骑友网自上铁发布“禁车令”开始，就写了反馈书，车友们也纷纷通过微博@铁路局，反馈需求。只是车友、媒体和自行车车队、俱乐部等做出许多努力，却收效甚微。 自行车运动日益发展的今天，越来越多的人选择携车出游。铁路部门是出于安全因素的考虑，骑友又本着低碳出行的原则，这对矛盾到底该如何调和？这也是近一年来自行车业内人士和热爱自行车运动的骑友们经常讨论的话题。随着今年全国各地的自行车赛事和参与人群的激增，这个问题也因此更加凸显。 中国铁人三项运动协会副主席、热爱骑行及铁三运动，并长期关注和支持其在中国的发展的森地客董事长侯凤祺先生，向有关部门发出建议，呼吁公众交通系统放开对自行车运输的管制，同时倡议广大骑友携车乘坐公众交通系统时严格自律、遵守相关规定。 侯凤祺先生的建议书得到众多车友和网友的力挺。 与此同时，“野途”也在官方微博上以“关于允许携带运动自行车乘坐公共交通的建议你赞成吗？”为题发起投票，自投票活动发起以来，选择支持“允许携带运动自行车，推动运动发展”的投票者占总投票人数的比率稳居95%以上！一个人的力量也许是渺小的，但是大家的力量凝聚在一起，却是无穷无尽的。感谢大家的热情支持！在广大骑友的强烈呼吁下，部分铁路局已允许骑友携车进站，不过必须打包好，如温州南站温馨提示：携带允许尺寸的自行车需要打包。这是好的开始，但是仍然有部分车站不允许携带自行车进站，这无疑需要我们继续努力。
中国国情，政府管不过来，自行车不让上火车，绿色出行受阻， 国家尚未“统一”有些事还是地方说了算比如奇葩的“深圳” 都是个别车友惹的祸 全力支持 微博上支持了，不知道后文如何了 阳光骑士 发表于 2015-6-1 11:37
都是个别车友惹的祸
这个问题我觉得这么理解不对。
比如超市永远都有人偷东西，那么超市就把所有顾客都默认为小偷而关门吗？
谁做错事处罚谁，而不是一竿子吧所有人都打倒
支持铁三协副主席为车请命壮举！
爬山达人 发表于 2015-6-1 12:55
支持铁三协副主席为车请命壮举！
姐，跟您打听一下，这铁三协会副主席的职务比弼马温如何啊？估计没人理{:soso_e120:}
没说明白 发表于 2015-6-1 13:30
姐，跟您打听一下，这铁三协会副主席的职务比弼马温如何啊？估计没人理
...
咱还不的弼马温呢，有个能搭上话的就行了。
页:
[1]
2