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22：15分才到达色季拉山山口。
色季拉山上明月当空。
在色季拉山上遇到点麻烦，简易货架是固定的坐管上的，在上山时由于路面不平把固定螺丝给抖掉了一颗，其他三个也松动了，晚上气温低，手有些僵，电筒也不咋亮，只好推车下山，后来一辆皮卡车上的车友把他的电筒送我了，再把货架往前转了180度搭在车架上面，我一路滑行下山，到林芝镇已近凌晨2点了，在“桥头宾馆”住下。
早晨差2分钟8点上路，一看路边的里程碑是4215公里，，而到拉萨的最后一个里程碑是4632公里，最后两天的行程应该是417公里才能到达拉萨大桥。任务还是有些艰巨！
林芝到拉萨的调整公路已经修好一段了，但没通车，很多骑友就想方设法去走捷径。
下午15：20到达工布江达，再次喊了一盘饺子，不过这次的饺子真的很好吃！完饺子后在隔壁超市补充了一些食品和一大瓶农夫山泉后继续赶路。
20点到达“中流砥柱”，不过这次没有七年前那么好的运气，只从上面缺口处给了个侧面。因为公路边几百百米都被拦起来了，听说是为了安全，因为这段路经常“出事”。
22：05分到达金达，来碗青椒肉丝炒饭收我25元，几乎是青椒，没有肉丝。吃了后继续往加兴赶路。
到加兴时大约是0：00，感觉有些累，就在加兴一藏家“住”下来，老板让我上楼上住，我担心睡过头，就在楼下的长游泳衣发上睡了一会，睡来时是1：54分，为了不打扰老板一家人，悄悄地离开了，到松多乡是早晨5：40分，本想找点热的东西吃，可没有一家店开门。往前走，看到一家旅馆门开了，几个车友在往外推自行车，我就把我的自行车往里推，在旅馆内椅子上又睡了几分钟。该旅馆住宿的几十个骑友陆续起床了，这时已经是6：15分，我出去看了一下，伙食还是没有着落，好在准备到有干粮，也只好跟着大部队向米拉山骑去。终于在9：55分到达米拉山垭口。