折叠自行车厂参观记

引用 老猴 2013-9-2 11:39

厂子内部？

引用 康园折叠车 2013-9-2 11:44

其实我在看到这些原材料区域的时候是有点小失望的，我以为可以看到超级超级多的钢管什么的。后来他们告诉我这种原材料供应畅通，一般不会积存太多。另外有一些材料也是有保质期的。对于保存环境也有一定要求。





长长的厂房里 有各种冲压设备，切割 冲压 卷曲


整齐的排列出来，还真有一种特殊的美感。

引用 康园折叠车 2013-9-2 11:57

这是我在原材料仓库里看到的大钢块，我当时就想“这东西卖废铁真能卖不少钱”
问工作人员做什么用的才知道，这是做模具用的钢材。

（附注：我和大家一样，也只能算自行车爱好者，对于制造一翘不通，所以有说的不明白 不准确 不对的地方请大家多指正！）

后来我有针对性的注意才发现在所有机器的附近都摆满了各种制作完成的模具。



这又是另外一个区域的。


这个看起来象是车架的横截面！



这个完全不知道了。



又是大排大排的模具。。


以前看过一些纪录片  哈雷工厂或者法拉利工厂的，觉得那里超级整齐，所以一进模具制造车间，我一下感觉“真够不干净的”

后来看了一些正在工作状态的机器后发现，很多切割方式都要用油或其他冷却剂等。所以喷溅不太容易避免



这是工作状态中的线切割机器

引用 康园折叠车 2013-9-2 12:04

这是铝合金焊接，好似是山地车的水壶架孔的焊接。



一整排的后叉


这个时候的架子还是烫的。


这个看起来很面熟，看焊接的接口应该是钢架子


这是工人在对焊接完成的pa083车架进行校正，每个型号的架子都有自己专用的矫正台，保证各个点都合乎正确的尺寸要求。然后这个架子会再去经过T4 T6等高温处理车间，车架的强度都得到加强。

引用 康园折叠车 2013-9-2 12:10

这是工人在对毛坯的车架进行初级打磨，这个行业应该也算是劳动力密集型产业吧，一个车架从愿材料到组装出来不知道要经过多少人双手的辛勤劳作。

引用 康园折叠车 2013-9-2 12:20

这是前处理车间，池子里是各种液体，车架会根据材质不同 工序不同，在各个池子里洗澡。


这种地方一般是不允许非工作人员接近的，可能里面不是酸就是碱，非常的危险。但是我也没有办法测试这东西的效果。
但是我曾经干过一次愚蠢的测试。有一次使用汽车点烟器，结果拿出来的时候看热丝很灰暗，我不知道是否足够热了，我就用手指摸了一下，结果我的手指皮肤瞬间白了，还有一股焦味。

有了那次教训，所以我坚决不会用手指做测试了。怕进去时候是手指，出来就只有白骨了。


洗澡出来以后的车架。灿烂耀眼


这个车间有两个大箱子，大概就是烤箱吧！专业里说这是t4 t6不同的两个工序。有兴趣的朋友可以去查查资料，看看到底是个做什么用的“桑拿房”


车架被整齐的排列 然后等待进入烤箱


很多整齐的车架，等以后有机会在群里组织车友参观工厂，摄影爱好者可以好好的拍一下。

引用 化石 2013-9-2 12:23

{:soso_e179:}

引用 康园折叠车 2013-9-2 12:35

这是烤漆线上正在喷 油的工人，这是保证车架亮光的一层油，由于要保证各个部位比较均匀，所以一般要由人工来操作，当然底漆工序中也有360度的自动喷头来处理。但是很黑我没有拍摄


这是灌到喷桶里的亮光油


这是目前比较先进的两条烤漆线，地面全是防静电的地板，走起来皱皱的 好似还有点软。


这是刚经过高温出来的前叉，很热，在这里会有很多工人检查有没有瑕疵，将不良品挑选出来再做处理。


这是人工贴花工序，每个贴花都有基准线，可以保证贴出来的位置都标准统一。由于贴花的药水有一定危险性，所以长期工作的人员都要用橡胶手套，可能女人比较耐心 细致，所以贴花组的员工清一色女性。


这个就是贴花了，贴好以后，经过高温处理，就会很牢固的融入到车架上了。


这是贴花并烤漆完成的车架，可以准备进入总装线进行组装。




这是碟刹铝前叉

引用 小流儿 2013-9-2 12:35

{:soso__10169062262133571330_1:}自爆猛料啊

引用 康园折叠车 2013-9-2 12:41

原来轮圈也都是用这种型材卷曲而来的。





这个应该是轮圈打孔机器



这是编圈组的人工上条帽工序，所有的条帽都要泡在油里，所以这个工序我也不爱做，尝试了一下，很考验你的耐心


这是自动条帽机器


这个是轮毂的定型机器？

开始工作了，但是我不知道它在做什么。


各种不同轮毂的模具。


自动调整轮圈的机器，通过红外检测各种尺寸，机器自动的拿龙

引用 康园折叠车 2013-9-2 12:43

编轮组流水线

引用 康园折叠车 2013-9-2 12:49

去参观那天正好赶上一次配件卸货，一大车的 shimano sram配件，看起来还是有点垂涎的。






这个看起来挺高端的，好像是个ffa083的前减震


这个是折叠车的中折机构，我这才知道，原来折叠车架子刚做出来是一体的，无法折叠的，然后固定在工作台上，把中间切掉一部分，然后把折叠扣放进去，然后再焊接。

引用 康园折叠车 2013-9-2 12:54

当一个订单的车架、变速 轮组 甚至到每个螺丝都到位以后，就可以进行组装了，首先安装车架的折叠装置，以及贴安全警示标。这一切的一切全都靠人工来做。每个人只负责一个小工序。

贴包装纸，避免在安装过程中损伤车漆



等待上组装线

这条100多米长的组装线就可以把各种零散件全都组装到车上，然后直接包装封箱。

引用 康园折叠车 2013-9-2 13:04

车架的每一部分都要经过实验室的样品测试，


甚至连坐管还要进行测试。





这个是折叠ffa083车架的测试，为了保证只测试车架，还要做一个硬减震的模具来替代油压，以便让测试结果更准确。


这是针对bya412车型的负重共振测试

引用 康园折叠车 2013-9-2 13:07

自行车虽然是很环保的，但是自行车制造过程中还是有污染的，所以烤漆环节出来的水一定要经过严格的处理，保证对环境不造成伤害。




在我看来这就是一堆泥巴，其实这是一种特殊的过滤泥，可以将有毒害的一些物质过滤在其中，然后这些固体废物再做无害化处理。

引用 康园折叠车 2013-9-2 13:10

现在很多行业和厂家对自行车都有需求，所以我们制造的自行车可能已经就分布在您的身边了。

引用 康园折叠车 2013-9-2 13:12

小流儿 发表于 2013-9-2 12:35
自爆猛料啊

啊？这还算猛料啊！
其实就是小参观一下。
我平日就很喜欢看国家地理的  世界工厂参观内容的纪录片。

引用 林老师 2013-9-3 22:35

好贴

引用 Sam2008 2013-9-4 13:11

{:soso__13774134594924287116_7:}

查看全部评论(61)