|
|
发表于 2009-2-10 13:41:11
|
显示全部楼层
作者：紫电青霜
http://www1.biketo.com/bbs/viewt ... 9%B5%D8%B9%C2%D0%C7
先睹为快:《新知客》对雪地孤星的独家采访以及对躺车的推广介绍
全国各地有售，北京杂志亭很容易就能买到，先做个广告 ：
栏目：新知客
责编：唐丹妮
作者：罗丹
编辑：孔雀儿
标题：躺车DIY专家孟庆武
导语：卧式自行车（recumbent）于19世纪末起源于欧洲，它的骑行姿势更舒服，而基于空气动力学的设计让它的速度特别快，导致被禁止参加自行车比赛，直到20世纪中后期才重新被倡导，成为风靡欧美的小众化个性化单车车种。
在中国，躺车进入的时间并不久，但它独特的理念已经培养出一批躺车爱好者。同时，中国自己的躺车设计、制造者正在涌现——孟庆武，在努力把这个新鲜事物推向国人。
正文：
握住车把，将身体“滑”进座椅躺下，直到后背完全和座椅贴合。左脚踩稳最前方的脚踏，然后迅速把右脚也踩上去，用力驱动车子——车子还没动，人却感觉要从车上摔下来，急忙起身，才发现，半个身子还“卡”在车里。“这车第一次骑不好控制，找到了平衡感就顺了。”车主孟庆武及时支招。
这车大名叫“卧式自行车”，因为躺着骑的骑姿，孟庆武和他的朋友们都喜欢称之为“躺车”。而孟本人，是这辆车的拥有者，也是它的制作者。
风阻小，速度快
荷兰鹿特丹街头，成龙左右闪躲，逃过一颗接一颗擦过耳边的子弹。高楼林立的街道上，一行人骑着自行车穿过，忽然有辆特别矮小的自行车“嗖”的一声从中穿过，成龙只看到那辆车齐腰高的背影。就它了！成龙从街边扶起一辆，闯进了敌人的根据地大楼。电影《我是谁》中的这段30秒的镜头，定格在了许多中国自行车爱好者心中。这是他们和躺车的第一次邂逅。而孟庆武第一次见躺车是在2006年1月。为了锻炼身体，他开始爱上自行车运动，也从图片上认识了躺车：“速度比一般的车快，带劲。”他决定自己制造一辆躺车，把家旁一个不到十平米的小屋改成了躺车制作工作室。
利用网络，他查看国外的躺车资料。躺车的雏形就比普通自行车快。查尔斯•莫切特为儿子制作了安全快速的玩具脚踏车威乐卡（Velocar），并从中获取灵感设计出了二轮威乐卡。1933年7月7日，自行车运动员弗兰西斯•弗雷躺在二轮威乐卡上，以45.055公里/时的新纪录，摘得巴黎场地自行车赛冠军。
为什么躺车会更快？主要是低躺的骑行姿势，迎风面积比立式自行车小，阻力也更小。孟庆武的躺车就是二轮威乐卡的中国后代。车架不是常见的三角形，而是呈优美的Z型走向，二轮轴间距约为121 厘米，车架的高度约87厘米，可以调节脚踏的位置与座椅的倾斜度，让骑者找到舒适的“躺”感。对于刚，孟庆武建议刚接触躺车的人将座椅与水平线的角度相对调大：“角度大了，有点立式自行车的感觉，容易上手。”
孟庆武的躺车已达到了90公里的最高时速。而世界纪录是130.36公里，由加拿大车手萨姆•威丁汉姆6年前在Varna Diablo II车上躺着创造的。当然，Varna Diablo II看起来更像贴地巡航的飞机：它使用碳纤维一体成形，而且还增加了导流罩。
解放胯部，保证透气
2007年9月15日，孟庆武与公路车主号号开始了一场躺车和山地车的较量。他们要在24小时内，从北京到承德往返430公里，用这趟接近“日行千里”的极限骑行来检测车的性能。每当上坡，孟庆武的躺车就落后于号号，在平地上又赶了回来。回北京后，号号腰酸臂疼，特别是胯下火辣辣的，而孟庆武受罪的只是两条腿。
立式的运动自行车会让手臂和胯部集中承受体重，并且需要保持仰头的姿势，时间一长就会腰酸手麻脖子拧屁股痛，而躺车解决了这个问题。就舒适度而言，躺车可谓自行车中的“宝马”——这是躺车的另一个优势。不过，孟庆武发现长时间躺在车上，背部的排汗问题很重要。孟庆武选用2.5毫米厚的硬质铝板焊出弧度，打出82个直径22毫米的孔，既减轻了躺车的重量，又能透气排汗。
而躺车制作的核心的车架，它使用的钢管特别薄，而且特殊的造型需要精确的焊接。“我以前用普通交流焊机，只有调整好电流，把焊缝尽量缩小再缩小，才可能把薄壁管焊好，而且要注意期间的飞溅问题。现在基本用氩弧焊机，焊接的很漂亮。”做过电工的孟庆武摸索到了经验，车架的初样出来后，需要再经过抛光、去油、酸洗、磷化、烘干、静电喷漆、烤漆、包装几道工序，才算是真正做好了。
“每一步都是凭经验和感觉，全部组装起来才能看到整体的效果。样车出来之后，还要去溜车，对各种性能加以测试。”而变速线和刹车线采用内走线设置，整体感更强，也可以防止骑车过程中泥水的污染，保持刹车变速手感。孟庆武的细腻，为他赢得了“国内二轮躺车最好的制造者”的美名。
中国的躺车
跑长途有优势的躺车在市区里如何呢？由于转弯半径大，起步不太方便，躺车（特别是体积更庞大的三轮躺车）难以像立式自行车那样轻便自如地在穿梭于大街小巷和密集车流中。矮也是缺陷。“上路后，粗心的司机很难看见。”所以躺车自行车会有一个头绳：在车尾插上一人高小旗子，在路上的车流中比较醒目。
躺车的供应渠道才刚刚打开。国外躺车价高并且，荷兰OPTIMA躺车能卖到30000多元。所以目前国内车友只能依靠DIY，或者向DIY爱好者购买。孟庆武DIY的第一辆躺车耗时三个月。做了8辆躺车之后，他将工时控制在半个月，平均每辆售价8000元。上海永久牌自行车也曾研发过躺车设计，但因为“设计人员离职”最终没推入市场。孟庆武和其他车友却认为，躺车的盈利不高，是厂商放弃的最后原因，躺车的价格比同等配置的立式自行车高出50%左右，很少人问津。
“躺车的定位不在大众车型上。”孟庆武认为它不仅是代步工具，还是运动方式。2008年9月21、22日，全国各地车友聚集在北京朝阳生态园，交流了躺车的制作和骑行体会，并在“世界无车日”集体躺车巡游了北京。这是中国第一次躺车聚会，孟庆武和他的朋友们希望这种聚会可以继续，就像荷兰人力交通工具组织（NVHPV）举办的躺车比赛那样，成为中国躺车的推动力。
新知客属性
姓名：孟庆武（网络ID：雪地孤星，人称“雪地”）
生于：1972年
他熟悉躺车的一切。从设计、画图纸到选材、制造，全部一人搞定。可以将躺车由1.0升级到8.0甚至以上。
武力（执行力）：95
DIY躺车，从画图设计至组装整车，均独立完成。)
统率（管理能力）：70
“坐”家，除了管自己就是老婆孩子。
魔法力（特殊技能）：
除了琢磨DIY躺车还是全能电工。
政治（人际交往）：90
哥们众多，人称“到了北京就找雪地”。
魅力（知名度与美誉度）：90
人品和他的车一样，没的说。
（新知客编辑部综合评分） |
|
11010802033067 
