2010 RockShox新款

切诺基2500

寻找一个新的污垢跳，斜坡式，或免费乘坐叉？
不要再观望，新的2010 RockShox阿盖尔RCT指出，一应俱全。
与所有类型的山地自行车从斜坡在座的作风，所有的高山，让所有新RockShox雅阁RCT的叉子是SRAM的回应不断变化，进步，和不断发展的山地自行车场景和市场。
2010年新雅阁RCT是一条土跳，斜坡式，并免费乘坐叉子公正的东西准备好骑手能过得去。

SRAM的全新设计的运动控制系统和空气压缩阻尼墨盒使这个阿盖尔超过其弟弟的多才多艺。
大家普遍认为的相反，这叉是不是'Pargyle，'（鞋面与阿盖尔派克降低），它是一个完全新的分支。
RCT是一种反弹，压缩，和阈值的缩写。

新雅阁RCT是构建具有重量轻管，32毫米铝引导铝stanctions，反对阿盖尔409，318和309这是明显加重钢铁组成。
在新的随机对照试验来在轻4.4磅（1.9公斤）相比，其他3 Argyles，在409，这为5.19磅（2.4千克）最轻的。


一个很酷的功能，我发现后去包裹的RCT的是，旅行很容易从140mm的可调至80mm的间隔与使用，叉仍然执行的情况下均完美。我骑一阿盖尔409以前，降低后的叉，我发现几乎完全没有表现，以及新的随机对照试验。
SRAM的，肯定下来的RCT的协议的创新。
我最近有机会发言，肖恩克鲁克香克斯（SRAM的团队技工）有关RCT的，他解释说，新雅阁的内部是完全重新设计和工程，以便它可以是最通用的，性能最高污垢跳，斜坡式一，并在市场上自由乘坐叉今天。 此外，新雅阁叉采用了新设计的Maxle是钻出来，剃下来，和设计，以减轻重量的地方是不必要的。

我在大约三个星期现在骑的RockShox阿盖尔RCT的叉子，我非常符合我的第一印象是印象深刻。
叉完全杀死它，而污垢跳跃或骑斜坡式。
出差的进步和叉是非常明确的 - 这是竞争力的运动员必须能够指望。
我找到了RCT的经过其行程顺利，并逐步的，因为这在地形和力量的变化进行补偿。
我发言，高度赞赏这个叉，并建议在市场上给任何人一个新的单冠污垢跳，斜坡式，搭免费车叉。