这是去年新闻里节选的一段。。

云起 · 发表于 2011-5-26 00:26:33

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早在2005年，我国著名环保社团自然之友就开始了一项长达5年之久的社会调查。调查显示，北京自行车道被严重挤占，公交和私家车成了自行车一族最危险的“对手”，汽车尾气、噪音等也严重影响骑车人的健康。

根据上百名环保志愿者的现场骑行调查，在四环内特意寻找的、公认比较适合骑行的28条道路中，仅有18条道路基本达到了“安静、林荫、安全、车少”等要求，而且主要集中在后海北河沿、文津街、东交民巷、德胜门东滨河路、亮马河南路、阜成路、天坛路等次干道和公园周边。而诸如北四环中路、地安门东大街、崇文门内大街、东单北大街等环线和主要大道却普遍存在“车多、乱、嘈杂”等现象，非常不适合骑行。
>>专家支招停车位不能占自行车道

环保专家梁从诫认为，目前机动车的出行数量激增严重损害了骑车人路权和自行车交通资源。

梁从诫建议，首先应改善自行车道路的设计。原有道路应保留或改造自行车道，新建道路应该规划出自行车道。自行车道宽度应落实“主、次干道大于3.5米，支路大于2.5米”，宽度不足的自行车道要加宽。此外，为保障骑车人的路权和行驶安全，建议用固体结构将机动车道和自行车道分开,使其不能互相穿越。机动车停车位不能占用自行车道，并运用相应的规划手段，在十字路口右转时优先让非机动车通过；自行车左转和机动车左转同步。