意大利极佳绝品钛合金山地把横啊——TTT @@@长度53

USA---911

极佳绝品，中国大陆版图仅见！9成新，960元{:soso__3941463309351900570_3:}{:soso__15941731380377315736_2:}{:soso__844782912913950857_2:}{:soso__14407204302841503445_3:}
有三TTT爱好者——抢啊。

北极星在南极

帮顶！

休肖恩

帮顶了{:soso_e179:}

愈越的屏障

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愈越的屏障

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风云-西瓜

想问问911大哥, 把组应该如何选择, 现在用的giant xtc750整车把组, 觉得沉, 以后有升级的打算(目前木银子), 选择把组的时候应该注意什么, 您出的这个TTT把横好在哪呢{:soso_e132:}

风云-西瓜

祝早出

USA---911

风云-西瓜 发表于 2012-4-4 18:25
想问问911大哥, 把组应该如何选择, 现在用的giant xtc750整车把组, 觉得沉, 以后有升级的打算(目前木银子), ...

{:soso__8377200434598498401_1:}

亲爱的西瓜我爱你，你是西瓜，我做皮！把组简单
以山地把立为例：掌握好两点长度、角度：
把立长度90、100、110就三种。
再长再短都不好！说明你选架子有问题。
肢体长相怪异的奇葩们暂不算做此列。
从美学讲装车更是这样，不信你就试试看，
也有105那也都是范围内。
把立很难说，WCS 就很轻，汤姆逊就很沉，两样都很好。
把立角度就是一个零度五六度。但装配建议反装为好。
主要是顾虑高速下山的稳定性。您若是不翻山越岭就正装！舒服。
我为什么不说材质呢，因网上太多了。
把横的学问是材质、抽管！
至于角度直把就都那样。
材质钢、70056061铝合金、钪合金、钛合金、碳素。嘻
当然还细分254、318
高强度318真的是很好。
极力推荐一般的铝合金抽管把横，78十元一跟。150多克！！
在高速俯冲下坡时，把横的优劣直接影响到把横变形。
碳素几乎能避免这类变形。但——钱呀！
正品碳素一根800元。过千的更是、、、。
直观讲碳素把横并不轻，反而金属能比他更轻。
然而确是没有必要。生活中你没有那么大的强度去体验这类形变。
当然体重也是需要严格考虑的。
嘻，就有见Y 未曾没把车骑坏，竟然一屁股把单车坐坏了！
需要强调——直把不要太长。610的都需要裁减。510最好。
这直接与您臂长、肩宽有关！
不是什么把横随便拿来就只管用的。
具体到俺这根神把横，嘻嘻
3TTT大都始见于公路。源远流长！
山地钛合金直把——3TTT产品，我猜想大家并不常见。
64钛合金刚性、弹性俱佳。
物以稀为贵啊，把横斤两与碳素顶级在伯仲间。
碳素终归是塑料。金属自有金属的味道。
我非常热爱自行车，也很有钱，
但公路骑的是钢架。山地还是铝合金。
绝非碳素的不好，是器材好用够用就行。
总感觉玩车比的是眼光，事物认知的广度及深度。
之后较量的才是淫子儿。
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套套OO

钛的是好东西啊              呵呵