关于骑行安全方面要注意的（个人意见）

BJ合金装备

以下是本人随其他车队骑行时所得 个人意见和其它网站所贴
个人安全装备和骑行手语我就不写了，大家应知道，安全装备不全一定要劝退。

1  你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。
2  你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通 过权（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。
3  有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死医生的脸色会好看很多。
4  你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化合物。
5  玩车不是电影可以无数次的CUT从来；也不是电子游戏可以用SL大法；你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉.

6   在骑行过程中 前方道路上若出现大型障碍/玻璃渣/石头/沟坎等 应该大声提醒后面的车友注意并主动避让 尤其是团队编队骑行时 千万不可以突然刹车 应提示后把杂物踢开 以免造成事故 再就是应该学会编队手势 方便骑行途中及时给后方明确信息

7   骑车一定要精神高度集中 切忌嬉笑打闹 相互追赶 并且一定要时刻注意路面路况的变化 尤其是在有桥梁/铁轨/急弯/岔道/施工现场和人群嘈杂的地方 在公路上骑行的时候 一定不要进入快车道或者马路中央的范围

8  不要在夜间或是照明条件恶劣的情况下骑车 如果必须要骑的话 一定要注意安全 并把速度放慢 当有强烈的灯光迎面照来时 应避免强光直射眼睛导致暂时失明 尽量不走夜路 夜间行车一定要尽量配备头盔 车首灯 反光带 带增光片的眼镜等装备 另外 经过遂道的时候 一定注意降低速度 特别是没有灯的遂道 不知道里面有什么 实在看不清路面 宁可下来推车 也不要抢那两分钟 曾经有车友出事在隧道的例子


9     有的坛子发布骑行活动时是限定人数的，10人   跟贴为主。
10   如不限止人数，骑行活动参加者多于20人或更多，就分队，10人一小队（10人一队比较好掌控，如过红灯时队伍过长就易出问题），平路每队之间保持50米以上，每队领队一般是老驴，各队领队及收队  都是手台联系，现代化通讯不可少。
11   长途活动减少不必要的东西，（减少个人重量）工具每队一套就好，收队队员准备，备用山地公路胎各两个。（出发前要沟通）
12   队员间的车距 20公里/每小时以下， 队员之间车距  5米以上
                             20-30公里 /每小时  队员之间车距   8米以上
                             30-40公里/每小时   队员之间   15米以上（指下坡时）鞍坐要适当放低，保持重心平衡               

13   市内由于很多人不遵守交通规则，加上私家车杀手太多，大公交的横行霸道，行人和逆行骑行者对生命的忽视，建议在市内车队的骑行速度一定要保持在25公里以下。
14   郊区骑行盘山路时车队下山在40公里/每小时以下（大家给个意见多少合适，本人40公里内可以好控制些）每队之间要有200米以上的距离。如果有人想放坡快点刺激点，那你就自已去骑不要加入车队，车队外出骑行一定要在相关的情况下保证大家安全第一。


以上是个人意见，生命只有一次，就让他她长寿些吧，不要一时的刺激，一时的惩能，让生命终结。

oking

绝对安全第一,其全都靠边站

寒

老帖 顶 不过缺了一句很重要的
骑行时带上头盔，头盔比生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。

巴萨

安全永记心中