花小钱大改造！山地车无内胎土炮改教学SBS（下）-转帖...

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Step 1：在准备好的20吋(or 18吋)内胎里灌入一点空气，不用太多，只要将内胎撑圆即可。


Step 2：就像安装管胎一样把打了气的内胎撑到轮框上，调整位置至内胎分模线置中。



Step 3：沿着分模线在内胎上割一个小洞，要小心脸不要在正上方，以免冲出的气体夹带粉尘会造成眼睛的伤害。



Step 4：以剪刀沿着内胎的分模线剪开，然后将剪开的内胎翻到轮框上。



Step 5：用预先准备好的肥皂水以及海绵将内胎中的粉尘擦拭干净，也让待会要安装的外胎比较好进入。



Step 6：将外胎按照正常程序装上框，先打气测试看看可否顺利撑起，如果可以的话再拆开其中一边，倒入60g的补胎液。如果外胎无法顺利撑起，可能就是外胎与轮框之间的间隙过大，多贴一条内衬然后再试试看。

要用手动打气筒将Tubeless撑起来需要一点小诀窍，否则可能会打气打到中风都打不起来。先徒手将胎唇移至气嘴孔的两侧，打气头咬住气嘴之后，将气嘴转至12点钟方向，一手打气一手从气嘴孔正上方向下施力挤压，运气好的就可以顺利打起来，运气不好的话还是乖乖去车行借空压机打气吧～



Step 7：倒入补胎液之后再将外胎完全装入，再一次打气将外胎撑起至40psi。此时可能会有一些补胎液从胎唇的位置跑出来，开始抓着轮胎的两侧前后摇晃，试着让里面的补胎液完整的分布在胎壁上。



Step 8：将冒出来的补胎液擦拭干净，用肥皂水确认是否还有漏气的地方，如果有的话，将漏气的位置摆在6点钟方向，前后摇晃轮胎直到补胎液将漏气的位置补起来为止。



Step 9：将轮胎擦拭干净，利用装着肥皂水的水桶或脸盆将轮框水平放置，两面各放置数小时，可能还会在胎壁上看到补胎液有从小洞露出的情况，但此时应该已经顺利完成气密了，橡胶质料越是密实的外胎，这种情况会越少。



Step 10：将翻在轮框上的多于内胎沿着边缘割除，于是就顺利完成了这次的改造作业。



其实之前就用这种土炮方法改造过一次，但当时是使用Tubeless的外胎，这次改采一般外胎来改造，确实增加了些许难度，较薄的胎壁可能也无法像之前一样使用接近20psi的胎压在山林里奔驰，但是减少了约150g的重量在轮胎上，即使这次使用的外胎的滚动颗粒感比之前还要更为明显，还是能够明显感受到更为轻快的加速性。

缺点是每次换胎都要施行一次这些麻烦的步骤，原本这次有考虑采用Stan's所出的改装用气密内衬，但是除了花费与内胎相差好几倍之外，重量也比用内胎改装多了15g左右，就连内衬带重量都要偷的蛋怎么可能接受呢？



无论如何，大大的降低了破胎的机率，要比使用所谓的防刺胎更值得信任的多了，使用了约半年也没有发生过任何问题，蛋现在连代步车都改Tubeless了，只有公路车因为胎压太高所以不适合此土炮改法，请各位玩家务必也要亲手试试看！
费用评估：
内胎 = 40元
书背胶带 = 11元
Stan’s补胎液 = 38元
减轻重量+降低破胎风险+减少轮胎滚动阻力+成就感= 无价

相关连结：http://cn.cyclingtime.com/cn/workshop/modify/1163

雪候鸟

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