美经济衰退，自行车工业兴起

icewwolf

拉斯维加斯——随着全球温度变暖，幼儿肥胖症和衰退的经济，自行车行业将迎来一个春天。 虽这个国家正遭受破产的银行，房贷和倒退经济的威胁，但在自行车年度交易会却没有迹象表明Interbike出现危机。事实上，这恰恰是理性消费主义，注重健康生活方式和金钱的完美回归，飞速上涨的油价驱使人们使用单车，特别是电动车，而不是小汽车。 " 汽油价格是（推动）循环再用的最好的东西，我希望油价更高" Kevin Menard说，有多年经营自行车商业的Traitor Cycles重新繁荣起来。 组织者宣传：庞大的交易会，拥挤的人群，是从未有过的规模。23000人及750家参展商挤满了几英亩的萨姆活动中心，更好的证据是这些都是些很好的自行车厂商。Rich Kelly，Interbike的市场部经理说：“经济现状确实比较困难，但这不是对于自行车行业而言的。” “您能感觉嗡嗡的蜂鸣音”，自行车爱好者组织Bike Belong执行主席Tim Blumenthal微笑地在奔忙的展厅中央说，“它真正是我们的兴奋时刻。 这个展示使我们感到非常乐观和大型装配业的趋势。 许多企业看起来不似乎兴旺的，但是自行车行业却做得很好”。 Blumenthal说，自从七月份汽油价格达到40美元一加仑时，Cycling就开始对这个“巨大的胃口”感兴趣了。自行车行业开始享受两位数字的增长，一些制造厂在最近的一季度增长超过50%，经销商甚至无法满足需求。服务部门（“油和管道”）也随着旧自行车被拖进棚子和车库，从中取出调节和轮胎而显得兴旺。更多的人放弃使用汽车而选择去超市购买能源的自行车代步。 “Crycling在美国的休闲运动中占较大比例，现在我们可以看见Crycling在出现在运输领域”Blumenthal说。 电自行车制造商特别看涨，eBikes说服美国人将转向可以踩的踏板象自行车或乘坐象滑行车的。经过了一段时间的设计，以相对地轻质车架为特色并且快速充电，可移动的电池的第三代eBikes出现在自行车商店时， 他们是（那么）容易乘坐，一站式服务和非常便宜。 数十个制造商第一次参与了Interbike，Schwinn 承诺将推出$3,2300 与东芝合作开发的Tailwind eBike将于明年面世，Schwinn要求电池能够使用25英里，并且可以在仅仅七分钟内使用一个商业充电器（大约离出口30分钟）进行充电，Schwinn确信eBikes会有一个大市场。根据市场研究人员EBWR，2007年大约有2100万eBikes被卖到世界各地，并且有些专家预言2009年底每个中国家庭将拥有一辆。 “电自行车是在美国境内显著增长的现象，并且我们打算成为在eBike类别之内的一个强大的竞争者”， Schwinn执行董事Bruno Maier在声明中说。 Phil Herzog， 一家eBike生产厂商Hebb eBikes的销售经理，说电池技术的巨大改善将使制造eBikes更有效率，使用更方便并能产生更多的乘坐的乐趣。 “这个目标将会达到”，他说。 “如果事情持续发展下去，大家将有一辆eBike，并且没人再将有一辆汽车。 任何事情都可能发生”。

豪客

不错不错，但愿自行车能兴起。
似乎在中国，短期内还不现实。

周星星

100公里外还是得开车