山地车和公路车有哪些区别？

gutting

　　自行车运动爱好者都会知道，自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的;第二类是轮胎很粗的山地车;第三类叫做攀爬车;还有一类就是公路自行车比赛用的公路车。那么，很多在对于山地车和公路车选购的时候，山地车和公路车有哪些区别成为新手骑友比较常见问一个问题?


　　1、轮胎：公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径;山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5")，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。


　　2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。


　　3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮)，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。


　　4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的v型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。


　　5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。


　　6、重量：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。

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　　山地车和公路车有哪些区别已经讲解清楚，但是至于该如何去选购，还是应该根据你自己的适用用途来选。如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛，建议你选择山地自行车比较适用，这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好，而你又喜欢追求速度的话，建议你使用公路自行车吧，它能让你体验在公路上飞奔的感觉。如果你难以取舍，那就同时拥有两种吧。无论你选择了那种，平时都多要注意对自行车的保养。

远去的背影

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卡夫ucc

学习了，顶！！！

同乡

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乐骑客

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化石

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自由的风

顶

车在比国

这种简介只能用在百度上普及知识，用在风云这种车友论坛不大适合，而且有些地方不对。
就按大类计算，自行车还有tandem(多人骑）及躺车及旅游车及折叠车等。
旅游最好骑旅游车，因为设计的目的就是长途舒适悠闲骑行。山地车其实不适合长途骑行，因为架子的几何角度，外胎尺寸等。
公路车比赛的赛车的最低重量是6.8公斤。但是目前已有低于6公斤的整车在销售。
等等。。。