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除了骑车你更需要如何保护林道
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除了骑车你更需要如何保护林道
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陈诚
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发表于 2013-9-12 17:46:25
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除了骑车你更需要如何保护林道
骑了这么久的越野单车,我从来没有这么认为,保护林道可以这么专业、这么全面性的备受认同与肯定。
by
单车时代
照片/文: 前flowMTBstyle 主编 Dantol Peng
单车时代:
http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/2963
2013这一年,我大胆的把口袋里的银子全部拿出来买了去加拿大的机票与旅费,
朋友都说:「你疯了吗?」「你不用顾家喔?」「你老婆会让你去吗?」
单车时代:
http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/2963
在种种的喃喃念念之后,
我还是毅然决然的决定要出发去加拿大,
另一方面,在加拿大的朋友Alfred Wang也一直强力的推荐我至少一生要去那么一次,
于是跟老婆商量后,也答应让我去那遥远的北方见识一番。
单车时代:
http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/2963
单车时代:
http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/2963
大家如果对加拿大越野单车圣地比较熟悉的当然是Whisler Bike Park,
在Whisler的照片我之前都有PO过在FB的动态消息上了,
不过这次虽然是以观光客的角色前往度假,
但是Alfred Wang坚持要我们参加当地越野单车的一个保护林道日的活动,
想说抱着好奇的心态去参加,
结果,让我感到非常的震撼与启发。
单车时代:
http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/2963
单车时代:
http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/2963
我骑了这么久的越野单车,虽然我也曾经在台湾的林道做过类似林道开发的事情,
但是我从来没有这么的认为说,保护林道可以这么专业、这么全面性的备受认同与肯定。
单车时代:
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单车时代:
http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/2963
首先Alfred Wang带我们去认识了加拿大温哥华当地的一个越野单车协会-
NSMBA - North Shore Mountain Bike Association;
NSMBA越野单车协会为了推广完整的越野单车运动,
与当地政府提案利用民间认养的方式来建立越野单车专用的林道,
说起来简单,其实他们非常的审慎地规划与订立制度、规范等。
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比方说:
政府与民间的媒介是NSMBA,
一般民众与认养机制是企业或是公司(店家)、俱乐部、个人、家庭,
政府委托NSMBA管理山林林道- NSMBA再委托或召集企业、店家或是俱乐部、个人来执行林道建设与保养,
政府完全不执行任何事情也不管任何事物,仅委托NSMBA去执行。
单车时代:
http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/2963
因为他们的政府非常了解专业是一切的根本,
所以委托给NSMBA去召集各方专业人士与车手一起打造越野单车专用的林道。
林道开发的原则是禁止使用天然建材以外的东西,比方说,塑胶、水泥、人工石材(空心砖)、砖头之非山林就地的石材,如果被发现会被拆除,如果必须使用外来的建材也必须是木材才可以,或是利用就地的枯木来环保运用,
如果需要额外的木材,要申请才能运进林道使用。
单车时代:
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我也发现另一个规定是,如果是私人开发的林道,相关单位会在入口处,告知单车者,"这条林道是非法建设的,会有生命安全的疑虑",这样的警告还是第一次看到。
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接下来回顾一下当天的状况:
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温哥华的林道环境
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这里的林道环境很好,比较宽敞的林道都是与登山客、林道越野跑步、越野单车共用的,算是进入林道前的主要干道,所有进入山林运动的人都会经过这里,进去后才会有其他的专用支线入口(越野单车专用及步行登山专用),其实这样一来,可以降低单车与步行登山客发生危险的机率,就像是城市里的专用车道一样。
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有时候路况太糟的都会用木栈道来保护,避免雨水或是单车越骑越糟
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有些路段如果太过潮湿或是水分过度他们都会用这个方式来搭造木栈道
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这环境实在是让人不想回家
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这里的林道环境真的是超棒的,虽然是大太阳的天气,但是林道里还是冰冰凉凉的干燥气爽,很舒服。
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林道保养的基本物品,食物、工作手套
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除了该有的工具之外,还要准备食物与水,因为他们在这里施工,都像工作一样会待一整天,所以食物与饮水很重要。
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各家认养与赞助商的旗帜
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它们都会在保养的林道入口贴上标示,让经过的单车注意
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风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。
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