MTB的分类（自己找到的，不知道对不对，大家可以补充）

蓝海石

MTB 主要分为：

DH (DownHill) 下坡车
DS (Dual Slalom) 曲道土坡车
Enduro 林道骑乘
XC (cross country)
Freeride

         其中Enduro、XC、Freeride着实让人搞不懂
         off-road是相对于on–road的，on-road是在柏油路、水泥路类的都算，所以除此之外的路面，骑在泥土路、石头路、没有路的都算是off-road，如果地形不是很复杂，爬坡占大部分的，大多称为Cross-Country(XC)，台湾林道大多是算这种，FR现在趋向跳大落差这类的，DH就是纯下坡，AM则介于XC与DH之间，爬坡爬不快，下坡也不会到DH激烈，但两边都可以玩得很快乐。

　　以下是 Shimano 对登山车所作的分类，

　　XC Racing Bikes
　　一般称为 Cross Country，而这类 'Racing' 是设计用于从下而上的爬坡路段，轻量化及高效率为主要目的，这类车子会牺牲舒适及操控性，因为他是以比赛为大前题。

　　XC Trail Bikes
　　一般称为全功能车，亦是一般大众所说的 '登山车'。

　　这一类型的车是设计于爬坡时可兼顾操控性及舒适度，以及下坡时有一定的速度，配上避震器、较粗的轮胎及低比例的齿轮比。所以这一类型的登山车会相对比专为比赛用的来得较没效率，但却于下坡时会有更大的乐趣。而且针对一些比较陡峭或不平的地型，便会比 XC Racing 的车更适合。

　　All-Mountain Bikes
　　对一些车友来说，他们希望有更长的避震行程，以及下坡的操控性及更好信赖度，All-Mountain Bikes 便是他们所要的。

　　比较粗的轮胎、更好的避震器及制动力更强的刹车器，这些都是为了避免骑乘时不必要的意外，以达到可以尽情的享受骑乘时的快乐。一些崎岖的地型或是差距小的跳跃会是很适合这一款车型，但相对平坦的路段就会变得没趣。

　　Freeride Bikes
　　Freeride Bikes 是设计给那些比较 '极端' 的路段，十分崎岖的山路、大的石头或树根、落差十分大的跳跃或下降。

　　为了应付以上的路况，他完全不会理会爬坡的路段，他有一点介于脚踏车跟机车中间，8' 的后避震、3' 的轮胎或是直径 8' 的刹车碟都是 Freeride Bikes 一般的配备。

　　Downhill
　　顾名思义，Downhill 车主要设计为下坡专用，为了稳固的前题下，所使用的材质会比较坚固及重，前后避震的行程会到 6-8 寸不等，因为需要应付更高及远的跳跃及下落。

　　越野单车分为四大类,分别系 Cross Country(XC),Freeride(FR) ,Downhill(DH) 同埋 Trial(技术攀爬单车)比赛名词
　　Cross Country 泛指绕圈赛之意。
　　Downhill 泛指下坡赛之意。
　　Dual Slalom 泛指下坡曲道赛之意。
　　XC 为Cross Country的简称。
　　DH 为Downhill的简称。
　　DS 为Dual Slalom的简称。
　　Enduro 表示林道骑乘或使用的意思。
　　Cross Country Race 为绕圈赛之意。
　　Dowinhill Race 为下坡赛之意。
　　Race Team 形容车队之意。
　　START 有起跑或开始意思。
　　FINISH 有结束或终点意思。
　　排位赛 指正式下坡赛之前，选手的时间排名比赛。

　　车种分类
　　Cross Country Bike 一般指称为前避震车款。
　　Downhill Bike 一般指称为下坡赛车款。
　　Dual Slalom Bike 一般指称为下坡曲道车款。
　　Free Rider Bike 一般指称为功能较强的前后避震车款。

　　避震系统各类名词
　　Suspension 指称为避震之意。
　　Rear Suspension 指称为后避震之意。
　　Full Suspension 指称为前、后避震之意。
　　Suspension Fork 指称为避震前叉之意。
　　Rear Shok 指称为后避震之意。
　　Upper Tubes 泛指避震前叉的内管。
　　Lower Tubes 泛指避震前叉的外管
　　Air Suspension 是指气压式避震。
　　Oil Suspension 是指油压式避震。
　　Air Spring 指的是用气压来作为弹性体。
　　Coil Spring 指避震器的圈状弹簧。
　　MCU Spring 指的是用优利胶来作避震弹性体。
　　Dual Air 双气压之意。(常见于Rock Shox的规格手册中，指的是正气压和负气压。)
　　Travel 是指避震行程的长短。
　　Negative Travel 是指避震负行程。(常见于Roxk Shox的规格手册中。)
　　Rebound 指避震器作动时回弹速度快慢的功能。
　　Preload 指避震器可预压空间作动的功能。
　　Lockout 指避震器有锁定功能之意。

　　零件制造或表面处理方式
　　1-piece 是指一体成型的制造对象，通常是锻件或铸件。
　　CNC Machined 用精密计算机辅助与控制，采用机械方式来切削的工法。
　　Forged 指金属采用锻造工法，是将金属质料经过数次的冲压而成。让内容分子更加密实，所以有很高的强度表现。
　　T6 热处理之意。让铝合金素材的内部分子重新排列，降低应力的发生，有于减少断裂的发生。
　　7075-T6 Aluminum 7075是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。
　　6061-T6 Aluminum 6061是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。
　　Double Tubbed 意指有两个不同厚度的双抽管材。
　　Triple Tubbed 意指有三个不同厚度的双抽管材。
　　T.I.G Welding 为焊接的一种工法，不用任Lugs，管材对管材直接焊接，其焊接成鱼鳞状也有简称鱼鳞焊。
　　Smooth Welding 为焊接的一种工法，是将T.I.G焊道磨平让表面光滑没有痕迹。
　　Polish 指管材或零件表面的抛光处理。
　　Anodized 泛指管材或零件表面的电镀处理。如果有颜色如红(Red Anodized)或蓝(Blue Anodized)等等则可以称为阳极处理。
　　Powder Coating 粉体涂装之意。是一种表面硬度高、耐冲击、耐铸的涂装技术。

　　车架型式或零件的专有名称
　　Pivot 泛指零组件的轴心，通常是指固定煞车夹器的固定座轴心，或是连杆的转轴。
　　Adapter 意指转接板，如煞车盘片孔位的更动或转换油压煞车的卡钳固定板。
　　Disc Mount 泛指碟式煞车的卡钳固定座。
　　Link 指车架的连杆组件。
　　Small-size 或'SM'指小尺寸的车架。现在登山车的双避震车款常用SM、MD、LG或XL来表示车架的尺寸，但各家车厂的尺寸范围并不相同。
　　Medium-size 或'MD'指中等尺寸的车架。
　　Large-size 或'LG'指大尺寸的车架。
　　Center to Center 指车架尺寸而言，是指车架五通中心(B.B)到上管的中心位置。(通常会用英吋或公分来标示。)
　　Center to Top 指车架尺寸而言，是指车架五通中心(B.B)到上管的上缘位置，但有些是到立管的末端(束环位置)。依各家车厂标示的各有不同。(通常会用英吋或公分来标示。)
　　Standover 指的是车架上管的中心位置到地上的距离，可以用来参考骑士和车架之间的跨下间距，但原则上必须装上前后轮。公路车在3至9cm左右，登山车在6至12cm左右。(常见于Cannondale的目录里)
　　Hard tail 泛指后三角没有避震效果的XC登山车。
　　Soft tail 指后三角没有转点但有避震效果的XC登山车。如KHS、MOOTS、Ritchey、TREK等等都有推出这样的车款。
　　URT 悬吊设计 是Unified Rear Triangle的缩写，指单一转点避震车采用一体式的后三角悬吊设计，如KLEIN Mantra车款、GIANT的Warp及Cannondale的Jekyll或Raven车款等都属于URT避震设计。
　　Active悬吊设计 可称为连动设计。
　　多连杆悬吊设计 是指采用多组连杆组合的设计原理，常见的有三连杆如FOES、ROTEC下坡车款等。四连杆如GT的LTS车款、GIANT的ATX、NRS车款等等，甚至是五连杆设计都有。
　　悬臂式悬吊设计 泛指一体式的后悬臂，如FASTRAX的F2车款。
　　转点位置 以车架五通的中心来区分后悬吊的转点位置，在五通之上为高转点，在下则为低转点。

该贴已经同步到 蓝海石的微博

蓝海石

谢谢你，朋友{:soso_e181:}{:soso_e183:}

化石

{:soso_e179:}

小糊涂神 涂途

{:soso_e179:}

蓝海石

老化石 发表于 2014-3-31 22:04

谢谢{:soso_e183:}有什么不对的，您多提意见

蓝海石

小糊涂神 涂途 发表于 2014-3-31 22:09

多多交流，互相学习

毛老师

学习

蓝海石

毛老师 发表于 2014-3-31 22:28
学习

向您学习{:soso_e181:}石头新手，多多指教

化石

{:soso_e181:}