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想了一下,还是写出来吧,以儆效尤.
上上周入手了一辆二手山地,周末带LP北宫森林公园试车.
放坡至丁字路口,前面一辆帕萨特警车跟日产SUV缓下中.
我一个人公路放坡在前面,LP没看见下面发生的一切……
过了SUV,进入弯道,帕萨特减速过弯,把我挤向里道,
减速退至路基,还是与帕萨特后轮交火……
翻车,膝盖,腰部,肘部,头部依次着地,后滚翻后直接起身,
还好摔得不难看,目送前面的警车帕萨特缓缓驶下山坡。
后悔没记下车牌,不然定一告你事故逃逸,二告你挪用公车。
三处全部是擦伤,头部(未戴盔)未受伤(幸亏健身房练习过前滚翻),
背后小包(骑行中国首发式赠)划伤,骑行裤有磨损,车子无损。
幸运:
1、后面的SUV跟得较远,否则后果不堪设想。这算是天佑。
2、后滚翻缓解了部分冲击,虽然膝腰肘三处擦伤,但头部没有受伤。
教训:
1、放坡,过弯,应与汽车保持最少5米以上距离。
做安全距离和刹车反应时间之用。
2、不可以忽视乘用车(小轿车)的杀伤力,
大车由于看起来危险,受重视,反而相对安全。
3、野外骑行,哪怕为休闲的目的,也一定要戴盔,
每个人生命只有一次,没有后悔可言。
4、一但发生意外,应主动采取团身姿势并注意保护头部。
平时应在草地等安全地区练习摔倒姿势以自保。
5、开警车的未必是警察,警察也未必守规矩讲道理。
出门在外自己对自己负责,保护自己最重要。 |
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