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西征之行的经历与感受 作为曾经是陕汽工人的一名退休老职工，9月2日，在参观陕汽集团总部时，宣传部的谭、李两位报纸编辑同志，在为我拍照留影后，不无感慨地说：“廖师傅，您这把年纪，从北京骑车来西安，还要去西沟，真是了不起！我们期盼您的此次西征之行的感想早日写出来，回京后寄给我们。” 是呀，自8月21日，从北京出发后，过河北、河南、陕西，历经60余市、县，（洛阳休整一天）先后抵达西安，再到麦李西沟、终点宝鸡。骑行14天，行程近1800余公里，（包括游览沿途各处景点）我的“坐骑”陪伴着我顶风雨，冒酷暑，驰骋平原，跋山涉水一路前行。期间，经历的苦和累，兴奋与狂喜，是任何言语所不能充分表达的。我的骑行经历和感受，或者说感想，其实就是汗水与雨水的更替挥洒，体力极限的顽强较量，以及面对沿途各种复杂情况的严峻考验。还有自我苛刻的旅途费用。（吃最便宜的饭，住最便宜的旅馆） 这一切，都使得我的此次西征之行，充满着一种冒险、刺激与艰辛。
8月21日早，从天安门广场启程，至当天傍晚落脚保定，大雨始终倾注不歇。虽然身披冲锋衣，但，雨水仍然湿透了全身，包括车货架装载的行囊也全都进水。尽管如此，我咬紧牙，风雨兼程骑行156公里，最终，头天黑之前到达河北保定。
正是这次的战斗洗礼，使我更加坚定了后续行程的必胜信心。 过了河南洛阳，路途逐渐变得丘陵起伏。开始，车速还一直保持在每小时20公里左右。但是，越往西行，坡度越大，而且，有几处均呈连续爬坡。此时，对于年轻车友来讲，每向前骑行一步，都要付出相当大的体力。更何况我这个60多岁的人了。可我根本就没把这个“老”字放在心上。竟然和路上遇到的年轻骑友较起劲来。一般爬坡，速比都放在2：5或2：3档上，可我楞使出3:5的速比，坐蹬加立蹬，双手紧握车把，玩儿命爬坡。一直到义马，年轻骑手均被我甩在身后。再后来，过三门峡、豫灵、乃至河南、陕西交界处潼关，除了豫灵一段蜿蜒陡峭的山路，只好下车推行外，其余路段全部采用骑行。接连三天的艰苦爬坡，使得我的左胯骨隐隐作痛，这个时候，除了拼命挺住，心中还一遍又一遍地默背毛泽东的“中国人死都不怕，还怕困难吗？”以及“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利。”两句至理名言。在当今来讲，这样做，人们似乎觉得早已过时。可在我们这一代老人，历史的见证者来说，却是实实在在的精神食粮与精神鼓励。骑行爬坡，最艰难时，每小时车速只有6公里。可一到下坡，，苦和累全都抛向了九霄云外。整个人都感到轻飘舒展，瞬时间，几乎以每小时62麦的汽车速度，疾驰下滑到山坡下。那一刻，除了惊险、刺激，就是爽！当然，我之所以敢这样做，事先是早已观察好地形路况的。只有笔直、左右没有行车叉口，前方尽头也没有急拐弯处，方才放胆滑行。所以，此举行动，拿我们圈内车友的话来说，就是享受骑行，挑战自我。一个60开外的老头儿，居然也神气十足地挑战自我，除了惊叹还有什么呢？爬陕西华阴境内一处山坡时，恰遇一位当地老乡，他见我如此吃力骑行，便叫住歇歇再骑。交谈中，得知我已过6旬，又是从北京骑车过来的，他十分惊讶道：我的老天爷！您真是了不起。随后，他问我身上是否带有相机，坚持为我照张相。这样，我的西征行，拍照的第一幅骑行背影，便出自华阴。 千里骑行途中，每当骑行间隙休息时，不少路人问我：像您这个岁数，正是孙辈绕膝，享受天伦之乐的好时光。是哪股子劲头，让您这么大老远的骑车来受罪呢？当时来讲，我只是报之一笑：喜欢玩车呗。 其实，促使我义无反顾完成本次西征的最大动力，就是家人对我“千里走单骑”所给予的倾心全力支持。临行前，老伴为我备齐了长途骑行的所需生活用品、药品等。就连塑料袋这样很不起眼的东西，也一同放进我的行囊里。经验证明，还是老伴想的周全。骑行一天下来，出透汗的骑行服、骑行袜（尽管有速干作用）但，仍很潮湿。尤其是阴天下雨。所以，每到驻地必须清洗。可这身行头短时间内又干不了，这个时候，塑料袋便派上了用场。（好在我带上了三套骑行服、袜）一卷塑料袋，我前后几乎用去了一半。（还装其他各类物品） 要说感谢的，还有我的儿子、儿媳。为我这次长途骑行，小两口儿专门到单车用品超市，为问我精心选购了骑行服、车前灯，以及其他骑行设备。我的西征“坐骑”和头盔，也是儿子、儿媳先前为我置办的。总之，有了家人的亲情鼓励与支持，才使得我此次北京——西安——麦李西沟之行，充满着必胜信心和勇气。当然，我也时刻提醒自己，无论如何，沿途都要把安全骑行放在首位。唯此，才是对家人的最好慰藉。所以，每到一处当地旅馆，办完住宿手续，顾不上吃饭，先给京城家里打电话报平安。即便在西安、蔡家坡、麦李西沟、宝鸡等地会见老朋友、游览景点和采风，也都坚持和家人通电话。9月14日，我平安顺利回到北京时，全家人高兴不已，特意到外边餐馆为我洗尘接风。 我的“千里走单骑”宣传旗帜上，先后得到了西安、麦李西沟有关陕汽领导、新老同仁，以及社会各界人士的积极认可与签名。在我有生之年，为社会做的这点小贡献，也将作为一笔精神财富，留给自己的儿女。而这种精神财富，是任何物质财富，包括金钱，所不能换取和比拟的！ 另外，我的“千里走单骑”，圆满完成骑行计划，也与北京老侯、老朋等车友的信息跟踪，和及时的宣传报道分不开的。自我从北京出发后，他们每天发短信于我，详细了解骑行情况，一俟我及时回复，他们便在“风云单车网”上，第一时间发帖，或在短信中为我加油鼓劲。 我的西征之行，除了宣传“保护环境，低碳行动，从我做起”外，另一个重要目的，就是会见当年曾经一同为了建三线，披肝沥胆洒热血的老师傅、老沟友、以及更多的新老陕汽同仁。再有，实地参观西安陕汽集团，和旧貌换新颜的麦李西沟。在集团有关领导、宣传部、电视台以及老沟友的随行介绍下，我亲身感受到：陕汽经过四十余年的艰苦创业，如今，已经发生了翻天覆地的巨大变化。西安北郊的陕汽重卡制造基地，那气势恢宏的“陕汽集团管理中心”大楼，以及汉德车桥、车身、总装等所属分公司，其现代化的厂房和加工流水线，不论从硬件建设，还是软件科学管理上，都给人留下了极其深刻的印象。而厂区内花园式的优雅环境，更让参观者流连忘返。 在老厂区，我还欣喜地看到，陕汽人在主攻重卡主导车型的同时，对特种车厂，欧舒特大型客车厂，也都全方位地给予了科学开发，其产量也正逐年递增。陪同我参观的老沟友对我讲：陕汽重卡生产量今年力争突破10万辆。这将预示着陕汽重卡，不仅在国内同行重卡企业里，，处于遥遥领先地位，而且，在国际重卡制造业中，一并跻进前三强。 陕汽集团的蓬勃兴旺，在麦李西沟西厂区，也同样一一体现出来。汉德车桥公司办公室秘书王宏刚、电视台的高文涛、张怀斌三位部门领导，还有留守沟里的几位陕汽老职工，都对我这个西征骑行者，给予了特殊待遇。他们亲自陪同我参观和介绍了汉德公司下属的各个车间、职工生活小区，以及未来西沟发展的宏伟蓝图。二十七年后的今天，当我再次踏入第二故乡时，若不是沟里领导和沟友，今昔对比的详细介绍，我简直不敢相信自己的眼睛：难道这就是自己曾经工作过的西沟吗？那宽阔平坦的大道，从沟口一直伸向西宝310国道。至于沟友“五丈秋风”此前系列拍摄的西沟今昔对比照片，那还是在博客“西沟往事”上看到。这次回到西沟，我可是身临其境，亲眼目睹和领略了西沟的真实俊美，西沟的繁荣与发达！ 我的西征骑行自不必说。充其量，那也不过是我人生中，想办而且应当办的一件对国，对民、对己都有意义的小事而已。可我对美丽的西沟，对腾飞中的“德龙”陕汽集团的怀恋，将永远萦绕在我的心头！远在北京的朋友，和留守西安、麦李西沟的赤诚老沟友，以及全体陕汽人，让我们永远的心心相印！共同去憧憬，去迎接陕汽集团辉煌美好的未来！
笑侠写于北京二堡子家中 2010年9月18日夜 | 
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发表于 2010-9-18 10:27:18
发表于 2010-9-18 17:47:27
