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2010/09/22 00:00 来源：YNET.com 北青网 北京青年报 王帏 本报讯 市交通委副主任李晓松日前透露，本市将实施自行车道“瘦身”等举措，让市民出行更轻松更愉快。
李晓松表示，当年北京自行车道设计为5至6米宽是因为自行车流量非常高，而目前自行车出行比例已经萎缩到18.1%，一些自行车道“让”给了小汽车。根据有关部门近期完成的北京步行自行车的导则，自行车道的宽度缩至3米左右，就能基本满足自行车流量需求。
“宽度缩小后，还可以避免小汽车强行违章停车，如果司机违章停进来，很难再开出去。”北京市交通发展研究中心副主任李先说，近年来随着城市的发展，小汽车的比例不断增多，逐渐侵占了自行车道，破坏了当初自行车和小汽车的物理隔离带，造成自行车在夹缝里面走，很不安全。
另外，市交通委运输局公交处处长刘建军透露，今年，本市还计划开通17条“袖珍公交”，逐步满足市民不同层次的出行需求。有关部门加大公交专用道的施划力度，把公交专用道继续联系成网，要施划到路口，而且路口的信号优先。另外，把普通的公交线路也调入到快速通道，充分利用快速通道满足乘客的需求。
针对能否实行叫车服务，解决大量出租车空驶的问题，李晓松表示，如果北京66000辆出租车“静”下来，既可以提高出租车的效率，也可减少道路拥堵和污染物排放。现在北京市正在做这项工作，试行过程中还要再听听大家的意见，特别是的哥的姐们的意见。 | 
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发表于 2010-9-22 14:04:37
现在哪还有自行车道，简直就是停车场嘛。