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序言:
冰冷的码表上显示DST166.78,TM 8:59:20,回到家看到这串数字,已不像上次破记录那般兴奋和激动,或许是因为寒冷疲惫麻木,或许是依然沉浸在旅途的快感中,但貌似更在于一种感受:这个数字纪录只是临时的,将来还会不断被重写或刷新.看来本次旅行对偶的意志无形升华中,感谢领骑天使小拐妹,感谢领航帅锅-王子鸣,感谢味道刚刚好的黄花城!
引子:
到达水长城，才知道10年前就坐车来这里爬过，景色依旧，颇有些失望，
但某位情圣说过：去哪里不重要，关键是和谁去。享受旅行的过程比目的地更来得重要，此次三人行充满默契与刺激，待俺一一道来
猜这是谁的销魂背影？小拐乎？路过的美女车手乎？
湖那边过去应该是四海吧，也许那里才有好山好水
可惜时间来不及了，到这都2点了，给下次留点悬念吧
第一契：天使般降落的小拐与黄花城
自十一前踏平凤凰岭后，一直闭门造车养精蓄锐，血洗东方红推车之辱的野心又开始蠢蠢欲动，但一直苦于没有合适的路线或召集人，普遍都强度偏大，而俺还是想先找一软的捏。正巧豪客又发起重阳登高阳山之旅，有很多前战友报名，但难度实在有点偏大，正值痛苦纠结之际，小拐复出了，要去黄花城了，二者可都正是我一直仰慕一见的，真乃天赐良机，当机立断，拐啦拐啦
第二契：多等1分钟捡来的飘逸帅锅
早早准备提前15分钟赶到安贞桥集合点，一眼就瞅见美女小拐安静婉约的身影，聊起天来，小拐就如邻家女孩般让人觉得亲切和热情，征服过川藏线的那辆车和小拐一样低调，码表和灯都没了，把横也缠了布带，但铮铮铁骨依然提醒着它的主人我还很壮。据说她都1年没有参加郊外活动了，但是平日出门基本还是能骑就骑车的，看来单车已经融入了她的平常生活，达到了平淡自如的境界，我想很多人都会慢慢如此吧。小拐说等到8点整，聊着聊着不知不觉中已到8点01分刚准备要走，刷地飘来一睡眼朦胧的帅锅王子鸣（以后简称小鸣吧），据说7点半才起床，从三元桥匆忙赶过来。意外捡到一帅锅，小拐可高兴坏了，特许他找地吃早餐。这样差不多8点15才正式出发。
第三契：互补互助装备齐全的小分队
刚走了一段，就发觉小拐的2轱辘都没都没多少气了。正好我今天带小气筒了，遂找地停车打气。完事顺便拍照，小拐说就今天没带相机，可不巧的是，俺正好今天第一次带了相机。说没带备胎，俺说带了，把小拐给服了嘿嘿。小拐背一大包，全是巧克力，后来分大家吃了还真给劲。俺背包除了水袋基本啥吃的都没带。就这样大家装备貌似出发前分工好了一般，实在节省体力阿，对爬坡来说，少一件东西都是一层解脱。
后面那只大狗很配合,一动不动的,直到我们拍完所有照片才走开
第四契：喜欢车的小猫咪，我们都养小宠物
过了兴寿开始爬坡之旅后的第一个休息点。我们在此停车照相，2只野外流浪小猫也来凑热闹。别说，小猫对动感的东西例如车轮子就是有兴趣，我在家调车的时候也是2只小猫最闹腾的时候。小鸣说他也养了2只猫，而小拐养的是小狗。提议1下哈,有爱心的背包筒子遇到心仪的流浪小猫咪,不妨带回家吧,它们可都是狂热单车粉丝哦
叔叔，带我私奔吧
总喜欢秀背的小鸣,咱配合他
那山,那人,宁静之美
这2位趁机达成默契?
第五契: 小拐离奇被失踪案
或许是一路上坡太过平淡无聊了，小拐和小鸣在花果山（暂且这么叫吧）合作上演了神奇的小拐被失踪。话说行至距花果山大约2公里下坡处，3人分散骑行，小鸣先锋，我与小拐打招呼后居中，小拐殿后，然后我与小鸣先后赶到花果山脚下公厕轮流wc，留一人路边看车兼截小拐，这个地方正在一个小镇马路拐弯处，路很寛，过来的人都能被看见，被路围绕的是一水湖，公厕招牌也很显眼，我先进去，然后出来替换小鸣，我一路那是紧盯马路，仍不见小拐.
小拐失踪案发现场
等小鸣也出来，又过了约10分钟，还是不见小拐身影，或许她胎又没气了？或许自行找地去方便了?
打了电话也没接，正好过来一正装公路，赶紧截住问他刚才可否看到1青衣骑车女子，回答是兴寿这一路过来就没见任何骑车女孩。带着疑问小鸣往回骑找，又过去10多分钟，2人都没出现，难道都被拐了？我也赶紧往回骑，结果看到小鸣也正在马路2边细细扫视中。一路无果，回到公厕附近，问商店老板，都说没注意，只能怀疑小拐早已超越我们而去了。于是决定我继续留守，小鸣往前赶路搜索。又焦急等待了近一刻钟，才接到小拐的电话，原来她居然在小鸣帅锅的眼皮底下给溜过去了，直到那位正装公路后来追上去说她把2兄弟给扔了才知道。我就纳闷了，王子鸣一袭黄衣飘飘，往那一杵绝对是玉树临风，不回头那也得注目三分，小拐怎么就视而不见捏，小拐没看见也罢，小鸣在马路边上硬是没防住小拐，莫非小拐在西域练成了穿越术？哎，那样的路况可真是绝对的小概率事件。只能说这2位也太有默契了
好吧，他们2个先到一桥头等候，只好独自开始了真正的爬坡之旅，此段路堪称黄花城之行的精髓路段。为了爬坡我可是准备已久。早些前就换了硬前叉以及指拨牙盘链条，车不仅轻多了，车头也更往前栽了更利于爬坡。一路基本都是中盘挂567飞（7速）。对坡的判断就是踏频一旦低于60就调更小飞。要不行就只有挂小盘，貌似小盘我只挂过2个坡坡。回头看看，只要心态好，不着急，不看速度，基本上体力也不是问题。独自爬坡也许更适合新人吧，因为没有人催没有压力，心态决定成败。爬得很不耐烦的时候终于熬到下坡了，冲到46就觉得受不了了，太凉快了。
爽到桥头会合,罚小拐给兄弟俩拍照压惊
第六契：阳光慵懒的全素午餐及下午茶
到达黄花城已是下午2点,没有做多停留,拍照走人,找地吃饭.往回走了几公里,发现一带棚的农家菜馆,就着温暖的阳光,就决定在外面餐桌吃了.大家各点一菜,再加1菜。最后一看不约而同的全都是素的，就栗菇里还带几点肉丝。不过吃起来都感觉很顺口不腻味，结账84，人均28很吉利，还剩2块饼和茄子被小拐很精巧的打包（2个塑料袋很别致的交织在一起不带漏油的）让我带走了。这个凉棚还设有吊床和秋千，看来老板没少花心思。名字也有点意思，叫纯朴农家菜馆，向大家推荐一下。
最后我们3人以茶代酒，相约下次继续一起旅行。
此狗绝非家狗，来人不叫，你要走了才嚎
我车带支子，他两车正好各靠1边，光头蛇腹大齿齐活了
小拐是被赶上秋千的，一笑方显童真哈
第七契：各自安全回家找妈妈，一路无堵无磕无损无扎
回去的路要轻快多了，就有1个大坡要复习一下，其他基本就是缓下坡多于上坡。
赶到兴寿，又混入车海之中，沿路其实还是有些小障碍的，但对于单车可就不算什么了，
遇到公路上锯树的，抗车跨过。其实最痛苦的路段还是快到北苑这一路，堵车不说，辅路也都越野了，还有段人车混行泥巴路，走这些路才发觉上坡并不是那么痛苦。好在小拐在前细心指挥有方，一路有惊无险，冲破汽车层层堵截。到了城市道路，也好不到哪里去，又得提防电驴子了。好不容易赶到望京，送别小拐，她还要去上课，完了9点多还得赶回南城去，真是辛苦。我和小鸣在京密路分手，顺着自行车道就上了4环主道，伴随着呼啸而过的汽车，俺麻木不仁的一路擦边到东风北桥下到辅道，这也是今天最后的一段惊险路程了。
附言
1 拐妹其实更像拐姐，一路很细心很体贴，心灵手巧兼有将才风范，要放古代也是一位拐木兰，绝对值得信任和依赖的好姐妹哈
2 王子鸣(回来才知道风云id是血腥人 xuexingren)，具有吸血冰王子 气质与风范，话虽不多，但敏于行，尤其对女性那是相当绅士啊，打气啊找人啊找路啊，总是冲杀在前，令我这个路盲好不惭愧
3 去黄花城，建议穿衣最好参考小拐的衣服装备来穿，不然回程太冷，3点的太阳就已经盖不住凉气了。我七分裤回来估计已经直接超越感冒，发烧了，脑袋这一天都是蒙蒙的。
4 骑车鼓励小分队同级行动，这次3人同为山地，体力速度也大致相当，这样休息频率也基本一致，一路过来轻松但并不松散，让身体总能保持一定的热度。
5 水袋感觉弊大于利，带包重量达1kg，背到家还剩1半，虽然骑行中解放了双手，但给后背带来了持续压力，尤其爬坡感觉明显
6 最后让大家帮忙想一个问题，靠谱的奖励脉动1瓶。回程开始下坡之后，我终于找到一个最舒适的齿比，前44/后20，那种润的感觉让人美不胜收，而其他任何组合都没这种感觉，自此之后俺就没舍得再动前后速，包括在城内无论好路乱路。这是为什么呢?（帖子里有其他相关信息） |
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发表于 2010-10-17 08:32:43
