2011 4 8 香山 日记胎压

xuexingren

这几次开始爬果园之前都会放掉轮胎的气  出门时我一般把轮胎打到55PSI 胎压高很硬骑起来很轻快   到果园入口爬山 路面有很多石子 颠的车有些跳  放气后 感觉 平稳很多 有些石子树根能碾过去  车好控制了  现在可以从果园入口一直骑到墙跟那段坡的一小半 实在太累了 喘的厉害 心也蹦蹦的跳 只能下车了 哈哈哈 现在上果园 25分钟
胎压降低 一般我是降到30PSI --25PSI 这样下迎面坡是 脚踏总是颠脱的现象减少了 下坡的速度 可以更快了一点
以上者都是我骑硬尾XC车的一点体会
还有克服了心理障碍 又可以下45度坡了

栋宸

北京基本没有45°的坡，真遇上了建议推下来，当然长度不超过10m可忽略。

饭怕稀

有难度 暂时去不了

pilipalabong

我一般打40-50，上下坡通吃，胎压太低了下坡反而不舒服，个人感觉。
作为19寸硬尾，我的建议是很有参考意义的呵呵。

箫萧

学习了

xuexingren

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45度坡这个叫法是大家起的一个名字
是一段10M左右的陡坡

没有什么是没有的
只是你没有发现

blue

胎压太低容易扎胎，准确的说是石头容易硌破内胎，已有两次经验，所以现在基本都把我坦克的玛吉斯蠕虫（max 65PSI）打到60PSI。

xuexingren

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40--50 这样子还是硬 我骑过 跟个人感觉 有关系吧
你可以都试试
你说的不舒服是摩擦力变小了？
我的感觉好像后轮暴死更打滑 再试试吧
下一步我换2.2 了哈哈哈

xuexingren

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还好吧 我的没有咯破
我的外胎最大胎压59 我一般打 55以上 在平路骑很省力  越野就颠了
越野时用车胎做一下缓冲  感觉很舒服 车不是很颠 骑得速度可以快很多 碾石头过 也不拍颠飞了

咖啡男

呵呵，学习了，但是山地胎不用打这么足吧