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【0706】二次测妙流水帐,新手观点,及教训

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发表于 2011-7-6 20:38:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从后海到八宝山办事,再走阜石路-双峪环岛-石担隧道-妙峰山-近道穿过某村过桥-双峪环岛-阜石路-后海。
总里程132公里,总体移动时间5小时58分钟。
爬妙总时间89分钟,移动时间79分钟。

图片就不上了,妙峰的照片也不少了。这次进了大门,没有客人,也没人收门票——不过这地方在玩登山的时候就来太多次了,随便拍了几张也没啥好看的。
几个工作人员在地上抽烟打牌算是有意思的事情,但是忘了拍了……

码表上了4000公里,也准备要再次测试一下爬妙的水平。
上次里程在3000公里的时候,爬的时间是94分钟,移动时间是82分钟。
这次总用时89分钟,移动时间是79分钟。

本来发了帖子,没有.然后同学要去的,结果我临时有事情,外加堂弟骑得太慢,走走停停,结果17点40分才开始爬。
上去的时候应该是看见了没有.然后同学两人下来,但是处于10公里左右的阶段,正累着,没停车问——实在不好意思了哈!呵呵哈^_^

今天跟堂弟就吃我一顿,我就吃了一个刀削面,临时还从后海骑到八宝山那边的台湾街办点儿事,再走古城大街到阜石路,金顶街没走G109,直接双峪环岛向北。
堂弟倒是体力好,不过性子倔,非得跟我争个长短,跟他说踏频也不听(女朋友的车,上面有踏频表),跑了几公里,27的巡航也跟不住了,让他跟骑,他也不干,搞得不得不多休息几次,买水啥的——跟风云的活动,好像还没有这么20多公里就休息这么多次的吧……
我还挺担心是不是能在7点半之前就开始放坡——8点左右天黑,下来后还得走两三公里才能到有路灯的地方,那路上大车也不少,还得放不短的坡,还是挺危险的。

到了第一个大上坡的时候,我实在等不了了,就直接跟堂弟说了一声,自己跑了,到石担隧道等他。
这么一拖,还给拖快了些,17点35分到了妙底的牌楼,休整了三分钟,我又自己跑了。
在路上跟堂弟学了什么脱把骑,在缓坡的一些直道,我就直接脱把骑,上肢带动下肢提高踏频——在缓坡这样能骑到27、28的样子。这样的确是有危险,我又是刚学会……好在是那天那时候,已经没有什么车了,我又比较仔细听来车的声音,同时也只在直道这么骑。

到7公里的地方,看了一下码表,平均24公里多,倒是比上次的23公里的平均速度好一些。

水只有600ML纯水,没有食物——这个就是最严重的教训的开始。
体力跟不太上,流汗流得多,盐份的补充也跟不上,让我在涧沟村之前好多次都想放弃了……
但是,如果是放弃的话,我可能在最近的很多的事情上面都有可能会放弃掉——鸭梨山大呀!
心里一想着要放弃,脚上面一下就没劲了,又得鼓半天劲儿才骑得起来。

基本的骑法就是陡的地方摇车,平一点儿的地方低档位高踏频。

到了涧沟村看了一下平均速度,还在19公里/小时左右,掉得还不算太多。
用时52分钟,让我一下觉得有希望能进90分钟!

登山的时候来过太多次的娘娘庙跟涧沟村,给我感觉就是:到了涧沟村,到娘娘庙就近了。
村里的路有500米,出村到娘娘庙门口有4.5公里——这个是我下山的时候测的码表,我的码表还算是挺准的,主要是跟一些路上的里程牌对比得出的结论。

最后的四公里还是挺要命的……
在最后1000公里的路面标示出现的时候,我又准备停车休息十多秒(途中也休息过几次,都只休息十多秒)再次单边的时候,右腿抽筋,本来也累得不行了,差点儿摔车……
差不多才80分钟左右,实在不甘心,直接压着小脚推了几十米,疼得不行,到路边压脚。
过了几分钟觉得好一点儿了,左脚登地,右脚前脚掌压在脚踏上,后跟向下压,别着脚最后冲一把。
好在进了0K的路面路标的时候就比较平了,山谷的风也顺风,直接速度冲到32公里/小时到了牌楼,一看码表上面的stopwatch8943秒,等了几秒,给停在了8947秒——呵呵
,我比较喜欢数字47

没有人收门票,我就直接进去了。到处写着不让抽烟,竟然一些工作人员在地上铺着打牌,一人一包烟抽着……等了堂弟20分钟,天冷,我就开始向下放了。右脚还有些紧,倒是不抽了,但是严重的是:竟然左手手指开始抽筋了……又拉扯了一些。 放了刚刚9公里遇到堂弟,一起放下去。放坡放了40分钟到底下的牌楼,没停直接左上坡,再放了一挺长的坡右拐进村回到石担路回去。 都太饿了,在千家店上次蓝云大师的“重口味绯闻女友”的那里买了点儿东西吃,再回去了。 堂弟累得不行了,我反复跟他说,为什么要有踏频,为什么长途要跟骑。他也终于看着踏频跟骑了,开始2526地跑,慢慢地能够不停地28左右地跑。23点回到后海。
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 楼主| 发表于 2011-7-6 20:38:38 | 显示全部楼层

新手建议


我从今年三月份开始骑车的,到现在4000多一点儿的里程。骑行的次数是8次,大概就1000左右的里程吧,其他的里程是通勤刷出来的。

体力方面算是有一点儿基础,就是04到06年一直都在登山,也有雪山经历,但是小脑不发达是天生的,自行车也是04年来北京读书才学会的……
06年底登山出了意外,左眼球扎穿了,最后算是修得七七八八,使起来没啥大问题,但是体力是一落千丈,瘦也瘦了很多,连着几年都不动弹,也不长胖。

去年有一些事情,让我觉得如果我在体力方面如果不能进步一些,我的其他的事情也可能做不好。
年底就买了车,但是冬天了,基本就没骑。

医生开始是说,我的眼球算是废了,还可能交叉影响,最后不几年,两只眼都会看不太清。
我也认为我的“体”,可能在人生中已经开始走下坡路了,再也回不过了。
因为之前说到的某一些事情的影响,我想要再试一次,能不能像一个正常人一样体力去生活。
3月开始骑车上下班(冬天的时候应该在做餐厅,上下班就1公里),8公里。4月跟人去骑了一次四环,不到25公里的速度,被拉P。最后20公里是因为了解跟骑的作用,要求朋友一直保持23左右,最终才把我带到了终点-朝阳公园,我自己回去的路上,在肯德基吃了点儿东西,直接在那里累得睡着了……
四环基本大平路,71公里。

说之前的事情,是想说明:登顶,在我心里的跟其他的更加重要的事情相连接在一起了,给予了我更强的信念——我不是天生就有坚强意志的人!
——是为“心”。


开始骑车上班,让我的体力明显开始变好了很多,眼球无故疼的情况也变少了,只是在长时间骑行才会疼一下。
但是,跟风云的活动也让我觉得我真是看着坡就恐惧!
跟汪哥的禅房那次,没有怎么休息,紧赶慢紧地走,最后也还是算在年轻人里面最后到顶的——做了挺长时间的领队跟收队,我知道领队嘴上不会说、面上不会表现,但是心里面还是会不太爽掉到最后的人,至少我以前就不太爱收队——所以才赶走。

平路话,了解了踏频以及跟骑的方法跟作用之后,我倒是不担心会拖后腿,去天津也证明了这点——我平时自己骑,一般只能27巡航,但是天津回程路遇一车友,35巡航跟了1个小时40分钟,还是在下小雨的情况下。
上坡我就没办法了,小脑不发达,看环法也没有看明白他们怎么逆风30公里/小时爬坡的,也知道摇车有摇车的作用,但是我自己就摇不出来……

这时候蓝云大师出现了!呵呵哈^_^
那次活动蓝云大师用的是山地,还不能锁前叉的,但是他摇车的动作让仿佛一下子明白怎么摇车了!也感觉到摇车在上坡时候的巨大作用!
回去再看看环法跟摇车的技术说明,加上平时再练练,了解到了高踏频摇车跟低踏频摇车的一些区别用不同使用环境。

小脑不发达,就直接造成在身体方面的学习能力会相当差。
比如:高一时候跑个短跑,自己脚打脚,结果给摔得相当严重,两三个月手臂才好了。
比如2:从小就被教授如果骑自行车,胆小外加平衡不好,学不会。好在重庆市中心也不太会用自行车来通勤。
比如3:技术型登山,在领队里面算是水平最差的。
比如4:长江边儿的人,竟然还不会游泳……
比如5:坐车严重晕车,到现在让女朋友学车我也不去学车……
……

体力是长时间练出来的,开始的时候骑个10公里,后海到中关村,换骑行服,准备半天,骑得要死。
现在是最多的一天通勤就跑了刚刚好100公里。
现在是到公司18公里,平均每天一般都50公里左右的通勤。

从5月份开始,我的左眼球在长时间骑行中也不行疼了!
这点让我相当地欣喜!
知行合一

个人有理想,从去年开始,某些意愿竟然越来越强烈。
希望能够用体力的回复来带动自信的增强!

人,某种意义上来说只有三样东西:心,脑,体。
在骑行上来讲,心是能力、决心、毅力;脑是技术,是摇车,是踏频,是跟骑,是修车;体是力量,是平衡能力。
不同的人,三个方面是不一样强的,一方面强,可以弥补别一方面。像我这样三方面都不行的人,只能是依靠骑行之外的思想来得到进步吧!——功夫在诗外。
最容易得到的技术,因为这个跟天生的很多的东西没有关系,所以,要花时间去认真学习骑行的理论再加以实践。

三者合一,让我前几年灰心地觉得,我的人生已经算是完蛋了,体力走向下坡路,什么都很难干成了。
到现在在工作跟生活中让人觉得更加强大(至少我这么认为),算是跟从了王阳明“知行合一”的思想所得到益处吧!
新人建议

写这么多,算是写点儿自己几个月的骑行感想,再给新人一些建议。
因为多次跟活动发现一些新人的技术跟装备都相当有问题,骑行又不比得登山,可以随时交流。
教女朋友跟她堂弟,也明显让我觉得以下基础的一些技术的重要性。

  • 硬件:学会一些修车的基本方法,带的工具要能够保证在野外扎了胎也能自行解决,简单的调车也要会一点儿,至少能保证能够正常骑回能够修车的地方。大的维护,也应该去车店,不用怕花那点钱,多学多问,会有帮忙的;
  • 跟骑:之前说过作用了,去看看环法就知道有多大的作用了,数据忘了,有想法的车友可以去查查。基本就是跟近一些,但是要错开一点儿,尽量你的前胎在前面的后胎左边——因为一般左边都会比右边空旷一些,急刹也方便躲开前车;
  • 踏频:sigma1609的码表就带踏频,但是要南方的出货才有踏频线,北方的货都不带(这个是听顺如风的老许说的),直接带踏频线的1609在淘宝买170左右,我的踏频是单独买的,女朋友的1609就是170买的。踏频一般在90左右可以相当舒服地在平路骑着,走天津的时候,90的踏频、30多的速度走几十公里,得我都快睡着了,脚是一点儿都不累,全是有氧呼吸,只会肚饿,不会觉得累。
  • 摇车:这个技术让我从“望坡怕”到现在“见坡兴奋”,甚至都有些上瘾,没有坡的路,都不太想去了。这个技术对我来说就有些复杂了,也不是我能说明白的,我也没教会我女朋友,所以有兴趣的车友去问问、看看蓝云大师的摇车跟环法的视频吧!呵呵哈^_^
  • 体力:长时间的练习。不仅仅说是技术的练习,还有就是体能方面的练习。长跑的作用,可能是仅仅骑车所难以达到的。想要骑行得更爽快,想要看到更好的风景,险远之处的美景必然得用体能来征服!
  • 路线:骑行比登山好说,怎么也都是在公路上面,但是迷了路也麻烦的事情,所以每次骑行前,还是先了解好领队要带的是什么路线。当每个人了解的事情跟领队差不多的时候,队伍的危险性就会越小——这个纯粹是登山的经验了。


我是有“有之患在好为人师”的毛病的,所以说这么多,也不知道会不会对同为新人的你有帮忙呀!呵呵哈^_^

第二次测妙,让我觉得成绩是还可以提高的,我期待能够进入70分钟——这才算是在我人生的“体”上,重新登上一个高峰!
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 楼主| 发表于 2011-7-6 20:38:47 | 显示全部楼层

第二次测妙的教训

  • 没有吃够饭,仅仅吃了一碗刀削,堂弟就吃了碗蛋炒饭。结果就是造成我最后头发昏,腿抽筋,差点儿摔车,下坡的时候连左手都抽筋,真是够危险的!
  • 连路餐都没有带。之前有事情,最后觉得不用买路餐也没事,堂弟倒是去买了个饼干,但是也不够。回想起来,这还不仅仅是我危险的事情,还把堂弟也给带入危险之中。还是心不淡定,托大了。
  • 时间太晚了,还一心要到顶,放下来40分钟,都20点10分了,过去石担路也没有路灯,也危险呀!天晚了,也冷,放坡下来容易被冻着,我左手抽筋也跟放坡太冷有关。

硬件算是自己的车跟衣物,软件算是食物,天气时间也得看好——不能太一意孤行了!

这样的登顶,造成我今天体力都没有恢复,21公里骑下来骑了1个半小时——真是骑不动呀……
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发表于 2011-7-6 20:43:04 | 显示全部楼层

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发表于 2011-7-6 21:16:54 | 显示全部楼层
楼主在遇到  没有.然后  之前应该还碰到一个骑菜公路的吧。。。那人就是俺 ,呵呵

本以为在顶上能等到你来着,,等了半天也没来就先放了。。
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2011-7-6 21:28:15 | 显示全部楼层
我也是三月份买的车,到现在差一点就2000了。。。。全部是周末出去骑车骑出来的。。本人不通勤,平时车就放实验室里。。。上周末去妙峰山用时两个小时多点,在水站休息了差不多有二十分钟到半个小时的样子。。。。下次有机会再测测吧。。。
千里之行始于足下。。。

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 楼主| 发表于 2011-7-6 21:28:19 | 显示全部楼层
舞剑 发表于 2011-7-6 21:16
楼主在遇到  没有.然后  之前应该还碰到一个骑菜公路的吧。。。那人就是俺 ,呵呵

本以为在顶上能等到你来 ...

我当时看你俩的眼神,就觉得是之前应该约过的朋友……主要是也没有你俩的手机号,不然是一定会知会一声会晚到的。

不好意思啦!
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发表于 2011-7-6 21:28:59 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-6 21:45:38 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-6 22:03:50 | 显示全部楼层
这么多字...我都是跳着看的  但是我看到了大师的重口味绯闻那个了哈哈挺逗的
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