10.3 骑行“人字桥”

云之男 · 发表于 2011-10-13 12:01:32

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"人字桥"知识：滇越铁路是云南史上的第一条铁路，也是我国第一条通向国外的铁路。铁路由越南海防港至云南省会昆明，轨距为1米的米轨铁路。全长855公里。在历史上，为跨国界的经济文化活动中，起到极其重要的作用。
位于哀牢山的东南段，屏边境内滇越铁路354公里处的“人字桥”，横跨两距立壁之间。桥长71.7米，宽4.2米，高102米，桥下水流湍急，气势险峻壮观。现也屹立风雨100余年。
"人字桥"是由法国女工程师鲍尔—波登设计，于1907年3月10日动工，1908年12月6日竣工，历时1年零7个月。桥座东向西，为“桁肋式铰拱钢架桥”，全用钢板、槽、角钢、铆钉连接而成，共由2万余组构件和铆钉铆制而成。桥长67.15米，宽4.22米，高100米。人字桥上承网格式桁梁与人字形拱架组合一体，建筑庄严肃穆，气势磅礴，仿佛一个顶天立地的巨人，展开双臂，推开双岭，叉开双腿，飞跨于两山绝壁之上。其建造结构理念与法国埃菲尔铁塔同出一辙，是世界铁路桥梁史上的杰作，与巴拿马运河、苏伊士运河并称为世界三大工程，这座轻盈而坚固的桥梁被列入《世界名桥史》。
这座钢桥虽是法国人设计，但它却是中国工人用血肉筑建而成，据资料记载，仅为修建人字桥，就有８００余人中国劳工丧命于此地。历经100年沧桑的这座钢桥，本是可以直接乘火车到达。就因这条滇越铁路已熬过100多年岁月沧桑，滇越铁路的历史使命已近尾声，处于安全的角度，客车已经停运，剩下的只有货车还在运行。因铁路客车的停运，唯一能到达这座最具体历史意义的“人字桥”的路线，也只能是一路镶嵌块石的弹石路，只有使用其它交通工具,才能让人字桥的旅游意义价值得到提升。
位于滇越铁路屏边县境内五家寨“人字桥”，距屏边县城52公里。从昆河公路326国道屏边县城出发，20公里左右的3级公路路面，至白寨转湾塘乡30公里弹石路，一路以南溪河逆向并立攀升，精巧的小路铺得很平整，稍有颠簸，但也不至让人受不了，反而迫使你的车速降低，让你更好地感受这迎途的热带雨林风光。一座座跨过南溪河的小桥、飞流直下的瀑布及一座座小行水电站，构成一道靓丽的风景线。
10月3日，我们一骑6人，从蒙自出发，途经芷村镇、新华乡、下午到达和平乡晚餐后住宿（蒙自到和平乡约75公里）；第二天前往人字桥（和平到人字桥约21公里），之后经湾塘乡、白寨至白鹤桥（人字桥到白鹤桥约35公里），吃过此地特产凉鸡后返回屏边住宿（白鹤桥到屏边约36公里）；第三天从屏这返回蒙自，途中与红河学院骑友偶遇，并一道从五里冲工农大沟返回蒙自（屏边到蒙自经一段老路约68公里）。骑行三天，近240公里。由于中途轨迹记录器电力耗尽轨迹不完整稍有遗憾。