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本帖最后由 老猴 于 2012-4-14 11:27 编辑
时间：2012-4-13 星期五 天气：阳光明媚，气温26摄氏度，预报微风，实际不止三四级 目标：戒台寺、潭柘寺、板井车店 团队：独行 往返：73km 耗时：7:50—16:40
春天快速通过，直接进入盛夏，这就是北京的四季交替的特点吧。 周五限行，可以临时脱离对女儿的呵护，天气预报这么好的天气总不能错过的，自己筹划着锻炼的路线、目标、爱车的选择。 自从上周六折戟爬秒途中之后，一周来心里总是很郁闷，终于在车友、网友、朋友的劝导下卸掉了公路的锁踏，换成了普通的抓钉脚踏，还是趁着独行的机会再次体验公路车的骑行吧，目标定在了自己去年初次开始骑行时的路线—戒台寺、潭柘寺，出发前自己还在规划着如果顺利可以考虑尝试尝试潭王路的。
出发前一直还对公路车后轮变速总有偶尔跳链的现象心有忌惮，我是一个习惯追求完美的性格，一点的瑕疵也总是耿耿于怀，当然这并不是什么优点哦，不过幸亏有了风云这个家啊，群里求助的信息一出，就有很多好心的哥们帮忙分析，开迪王还给了我很多随机应变的建议，尤其是捷安特750更是热心的告诉我去他店里吧，他知道问题出现在哪里，欣喜过望，遂约好周五下午前往。 一夜无话，周五早上7点多搬车下楼，路边找了早点铺开始填饱肚子，8:15左右，顺着莲石路一路西行开始了小学阶段锻炼的重温之旅。 由于换了脚踏，不穿锁骑公路说实话，真不舒服！无奈自己的身体状况啊，为了安全、为了lp的支持、为了爬坡时可以应付摔车的风险，只能忍受平路无锁的悲哀了。 莲花桥---沙窝桥—衙门口桥—漫水桥—卧龙岗---石门营环岛 只是悲催的又被天气预报忽悠了，说是威风的，其实是过了四环之后，就开始了不知道的北方、南风的，而且是越来越大的样子，既 来之则安之吧…… 天气预报，人家是预报嘛。
很顺利完成了这段市区的路程，期间转上京原路之后的几个缓坡没经过变化齿比就可以完成、经过漫水桥之后上到卧龙岗隧道前的大一些的爬坡都能在只变后拨一盘之后顺利完成，回想去年初次经过这几个坡点时，那可是要把山地车恨不得用到前面最小的盘片了。 石门营公园修葺完成了，大门很漂亮，很干净的小广场，正好可以饮水、休息、拍片了，为爬戒台寺做做准备，期间特意试验了一下新掌握的自拍功能，无奈没带三脚架，只好把相机支在了门口的垃圾桶上了，呵呵。 休息了十分钟后，上车爬坡喽。
转过石门营环岛就是那个先给你下马威的长坡，公路车只是将后盘推了两个，埋头骑行，注意呼吸，顺利经过西峰寺那颗大树！当时心里真美，这段时间真没白练啊，当初爬戒台寺，爬到西峰寺这里已经歇菜了，不得不停下休息补水，景区门口的小卖部是我必歇之地啊，而今我可以继续前行喽，而且还是有风的情况下啊，嘿嘿。 不过经过这里之后，腿上也觉得沉重了许多，尤其是真正的盘坡才刚刚开始，坡度也增加了不少，前盘变小了，后盘维持……
盘过一个垭口，看到了距离戒台寺4km的路牌，此时还是没能战神酸软的大腿，原地停车喝水，其实当时也是因为手机响了，于是乎自己就找了个借口，停车接电话，本质上还是想休息啊。 没敢多停留，吸取了爬秒失败的经验，大概3分钟之后，坡路起步继续爬坡。 休息这件事情真的矛盾，不歇爬不动了，歇完了又不能很快适应，正所谓“一鼓作气，再而衰、三而竭！”
没办法，只能咬牙坚持吧，后盘变一个，此时是：前小后7，就这样盘着、爬着，一边还告诉着自己，“原来在4km路牌这里可是需要休息很久才可以啊，而且当初的休息是从西峰寺那里爬到4km处，今天已经进步大大滴喽，加油吧老猴！” 路过一个坡顶弯路的时候，感觉很像接近石碑处的那个地方，心中还惊喜呢，“不会是这么低着头爬到了吧，不对呀，还没看到2km的路牌呢……”转过这个弯，突喜！一段几十米的小小小坡，腿部顿感释放，转上来后才看到那块距离戒台寺2km的路牌，其实这里距离石碑只有1km的，去年自己还曾两次在2km路牌处不得不休息一下才可以冲上去的，今年不用了，老猴还有后面的三片盘没换上呢，走着吧！ 埋头、屁股前蹭，腿下不再是半踩半踹的骑行，可以充分利用体重加腿力下压脚踏，注意着呼吸节奏，一次呼吸踩一下，汗如雨下啊，2km的心里距离，只需骑行1km，这种心理暗示很重要啊，坚持了1km，过垭口喽，我看到石碑喽！！！
最后的几十米冲刺到达石碑脚下，不会下车了，又差点摔下来的…… 停下车之后，双腿就还是了非主观性颤抖了，嘿嘿，哆嗦啊…… 此时时间 ：2012- 4- 13上午10：40 非主观性颤动了大概2分钟后，偶可以喝水、吃士力架、拍片片了，今天山里很清静，骑车的朋友也很少，上山途中只遇到一位放坡的骑友，山路上没有机动车经过的时候好安静、漫山遍野的桃花盛开着，偶有鸟啼声起，享受着登顶的喜悦，很惬意……
此时山风越来越大了，心里开始犹豫要不要放坡去潭柘寺，爬秒放坡的心理阴影开始闪现出来了，看看时间11：15，算着还要去找750调车，为了不让自己产生骑行压力，尤其是还不能适应公路车骑行的情况下，终于还是决定放弃了潭柘寺、潭王路……遗憾总是会产生的吧，这可能就是生活！
戒台寺的放坡比妙峰山小多了，加之自己调整了刹车的行程，这次放坡感觉比爬秒时好了很多很多，只是肯定没有山地车那是舒服了。 放坡46km的时速也算让我稍稍体验了一把公路车的骑行喜悦，顺利安全回到石门营环岛，开始了回程，风、土交杂着，头巾蒙在脸上，熬到了衙门口桥。
一路向东、鲁谷路、石景山路、五棵松桥、定慧寺桥、四季青桥、板井路，到车店了，美利达专卖，店面很漂亮，找了一家便利店，先来一瓶甭管什么饮料，只要是凉的就行，一口气一瓶水！水下汗出，爽！ 长话短说，来到店里，750去爬雪山尚未回来，店里的师傅得知来意，二话不说，帮忙调车。 简单检查未见异样，只是问题存在，配件完好，无需更换，师傅手艺真棒，一把改锥，一双巧手，节点逐个排除，十分钟后解决！！！ 我的公路爱车这下完美了。此时750归店，终于面识，喜出望外。相约今后的一同骑行，拍了几张店里的片片，西边的车友今后又有可以侃车、交流的好去处了。尤其去香山的时候，这里是个不错的歇脚之所啊。嘿嘿
回家喽、先去美发、到家洗澡，出汗出得啊……
今天明显没觉得很累，总结： 1、 有风骑行很不舒服； 2、 公路的骑行其实还是上锁舒服； 3、 爬坡的话，我这样的主儿还是用山地车更好一些； 4、 只是跑跑小长途，肯定还是公路车优先； 5、 重温小学基础训练，半年多来的锻炼还是卓有成效的，自我肯定一下！ 6、 爬坡途中能减少休息还是尽量减少吧，多歇无益、就歇必疲！ 7、 骑行还是量力而为，切忌骑车“伤心“，造成心理阴影就麻烦了。
哦了，作业完成，下次骑山地去潭柘寺，继续我的小学基础训练。
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发表于 2012-4-14 11:23:01
