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从保定回来后休整了一天，腿也不酸了，腰也不疼了，假期还有最后一天，不能浪费，就去潭王路吧。第一次爬潭王路是三月中，那时刚骑车半个月，还是菜鸟（其实现在还是），再加上是临时改变计划去的，准备工作没做好，刚到潭王路口，就被那个到潭柘寺28公里的牌子吓倒了，要知道那时候去趟潭柘寺就已经是我全天的任务了。士气已衰，注定失败，骑了两三公里就没劲了，后面基本上都是推上去的，用了将近三个小时，不爽！那之后一直耿耿于怀，上周末曾打算去爬，不想碰上小雨，骑出15公里就成了泥猴，不得已打道回府。今天天气虽然不好，污染严重，但至少不会下雨，早起稍作收拾，8:30出发。 9:10到石门营环岛，石门营公园门口休息补水，十分钟后开爬戒台寺。第一次爬戒台寺还是二月底，刚开始骑车，骑着一辆变速锈死的奇破的公路车，没骑上去；第二次3月初新买了现在的山地车，中间休息了一下，骑上去了。那之后竟然再没来过，倒是反爬了几次。这次绝对不能休息，正好给爬潭王路热身。一切顺利，一口气爬到戒台寺路口。本打算休息的，戒台寺路口是个极好的休息点儿，可大概因为五一假期，那里竖了一块什么旅游的牌子，感觉不好，不如放坡下去在潭王路路口休息。于是不下车，继续前行。10:00整到了潭柘寺牌楼，没吃早饭，买个煎饼。坐在卖煎饼的大妈给的小凳子上吃完煎饼，在旁边小店补了一瓶水，稍作休息，出发。 10:30到达潭王路路口。上次是从王平爬过来的，这次从潭柘寺往王平爬，不知道怎么算正爬，怎么算反爬。无所谓，潭王路最特别的地方就是不管从哪边爬，都是13公里，公平！在这里看见一徒步的哥们儿从旁边的小路进山了，远远的挥手示意。13公里，其实从照片处到山顶已经不到13公里了，大概12.5吧，可当时还不知道。给自己定的计划是3.5公里休息一次，这样只要休息三次就能到顶。计划显得有点怂，没办法，上次实在给吓怕了。 开爬潭王路 开爬，3.5公里后感觉还行，没停，4公里时才停下休息。 有点体会，这种算不上太陡的坡，除了一开始觉得累和难受以外，其实后面就好了。关键是迅速度过开始时的那个阶段，一旦进入那种虽然有点累但完全可以坚持的阶段就好了，就像长跑过了极限一样，此时也许不太可能加速，但要保持一定的速度应该不难。休息五分钟，继续爬。这次又爬了4公里，恰好一个视线极佳的地方，而且两个方向来的车都能远远的看见我，安全！虽然感觉还能坚持，但还是停下休息吧；感觉状态不错，决定接下来一口气爬上去。再次出发，状态似乎真的不错，14+的速度，比刚才还快一点，感觉真好。哪里知道这只是假象，其实自己很累了。在预计还有两公里到顶的时候，路边观光的一个人问我，从哪儿骑来的？“五棵松”三个字一出口，呼吸明显不对了，节奏一下就乱了，赶紧调整。更要命的是那人又说了一句“再有半个小时就到顶了”，我差点没从车上摔下来。靠，半个小时，那不至少得有五公里吗？难道是我的码表出错了？天，拼命地鼓起勇气往上骑吧。事实证明，那家伙纯粹瞎说，难道他是步行的？他身边明明有车停着呢。又骑了一公里多，基本就算到山顶了。潭柘寺方向爬上山顶后，到上下13公里的那块牌子有一段平路，200米左右吧，甚至有点下坡。像是出了一口恶气，又像是做成了一件了不起的大事，就在这200米的山顶，我双手脱把做飞翔状，大吼两声，何止一个爽字了得，至少得三个！！！停车，看时间，上次用了将近三个小时，这次69分钟！除去休息时间，60分钟到顶，应该可以去爬妙峰山了吧！ 潭王路最高点，这两块牌子相聚不过10米 停下休息，感觉这次爬坡是最给力的一次，给自己极大的信心，甚至比第一次爬东方红就一口气爬上去还给力。今天的任务已完成，还不到12:00，不甘心，临时决定给自己加量，去爬东方红。想到又要爬一个破，心里有点儿打鼓，但挡不住心中的兴奋。既然还有任务，那就抓紧时间吧。早就计划好享受这13公里的下坡了，围巾头盔背包都整理好，检查一下刹车，没问题，上车，放坡！ 一路顺风，爽！我甚至飙到了51公里的时速，骑车以来第一次上50！放坡6公里时，正爽呢，突然感觉有点异样，速度也降下来了，歪脑袋一看，哈哈，前轮瘪了。我也RP爆发了，我也遇上扎胎了，哈哈。没觉得倒霉，反倒有点儿兴奋，停车，靠边，先点上一根烟，兴奋地给朋友打电话说我扎胎了，朋友感觉怪怪的，理解不了。不理他，挂了电话，我优哉游哉地看着躺在地上的车，想，我是只换个胎呢，还是顺便锻炼一下补胎的手艺？抽完烟，动手！拆了轮子，用撬胎棒撬开外胎，从来没干过这事儿，完全凭多年前看到的修车师傅补胎的印象。还行，挺利索的，没五分钟就搞定了。幸亏我今天带了备胎和打气筒，今天早上还在想，带这全套的东西这么多次，一次都没用上，要不别带了。幸好！中间一哥们放坡下来，举手示意。（刚看到他的帖子，http://www.fengyunbike.com/thread-39522-1-1.html）到底还是没补胎，回去再补吧。上车，一路放到王平，没停，直接奔安家庄去了。为了不走回头路，今天反爬东方红。 第一次换胎，拍照留念！ 扎胎的小家伙，我甚至分不清是什么植物的刺儿，还是一块小石子儿，反正又尖又硬 大约13:10在安家庄路口的农家乐吃午饭。房前搭的棚子，一堆本地人休息聊天，生活真是悠闲！我们平时都瞎忙活什么，还挣不了多少钱，还不如到山里种地养猪呢！路边出车祸了，行人被撞，被撞的人躺在路边，但看着不严重，还能举手说话，一直躺在那儿，原因也不说了。半天也没见警车和救护车过来。 吃完饭，结账，顺便向老板讨些热水灌满两个水壶，13:40出发走109国道反爬东方红。刚爬上那个横的桥就觉得有点累，休息了半个小时，还吃了饭，一下子没劲了，咬牙坚持！估计自己肯定得休息，暗暗告诉自己尽力，最多休息一次。又骑了一会儿，感觉好些了，进入那种可以坚持的阶段。正在顺利的爬，后面上来一辆汽车，伸出一脑袋问我，这条路能到北京吗？我去，但这个小忙还得帮。这下呼吸又乱了，稍作调整，一口气爬上去。在隧道口看时间，20分钟整，应该还凑合吧？网上说反爬比正爬陡，距离也短一点儿，大概只爬过一次，没感觉出来，觉得差不多。 反爬上东方红，车多 五一假期，一路车很多。趁没车的空当，赶紧快速通过隧道。在隧道另一边戴上眼镜，开始第三次放坡。放到一半儿，看到一男一女两个车友带劲儿的往上爬，喊加油给他们鼓劲儿。当初自己爬东方红，一帮人给我加油，现在我也给别人加油了。今天大概因为污染严重，一路上只见到十几个车友。一路放到苇甸风光的那块大石头，这时候才反应过来网上说的爬东方红从大桥到小桥是什么意思。匆匆地拍照留念，继续放坡，走石担路，双峪环岛，首钢东门，长安街，16:30回家。码表记录，今天骑行距离114.7公里，骑行时间5:26，最高时速51，平均时速20.8。 总结： 1、 又一次单日过百； 2、 最高时速达50。这点不值得炫耀，我知道很多QS飙的比这高的多，但还是安全第一！ 3、 第一次扎胎，到现在我都觉得挺有意思的。真的是好事儿，锻炼一下手艺，迟早都得碰上的事儿，求人不如求己； 4、 最关键的是给自己爬长坡的信心，我终于可以去妙峰山了，此前路过两次，都没敢越牌楼半步。 | 
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发表于 2012-5-1 20:00:54
