日行285公里 六石路---十渡自虐之旅

西北环线

    日行285公里，当日往返昌平～房山十渡，不经意间，我又自虐了。
    五一后的第一个周末，犹豫很久，还是把时间给了骑行，周六在单位想了半天去哪里，都不是很理想，最后回家一看地图，看到了房山区…十渡！顿时有了主意，最近正准备开始暴走京原铁路，但由于长大隧道太多，所以三合庄～十渡～平峪区间不打算暴走，只进行骑车探访，刚好十渡也是条经典的骑行线路，真是骑行和铁路可以兼得。这个计划早就有了，但感觉夏天是最美最适合骑行这条线的时候，也算是我暴走京原铁路的一个序幕。
   去十渡，传说中的六石路必须有，戒台寺、潭柘寺、G108一路国道过去，然后经六石路到六渡，再到十渡、平峪，探访京原铁路十渡、平峪车站后返回，回去走云居寺、周口店、京周路。不过可笑的是，我还想着京周路太平淡，如果有时间有体力可以在房山城关去G108，到潭柘寺走潭王路～下苇甸～军庄那么回去呢…真是自不量力啊。
    周六晚上匆匆准备，周日起了个大早，路途遥远，早走为妙。5点40出发，沿沙阳路一路西行，昨晚看地图，去石门营环岛还是走军庄～门头沟城区那边最近，感觉军温路进门头沟最为方便快捷，走西北旺～香山～苹果园那边就绕了。不过今天没再走上庄路～北清路，而是尝试了另一条路：沙阳路～温南路，喜欢去没去过的地方，走没走过的路。沙阳路现在简单翻修了下，路况还可以，就是路窄车多，特别是大货车，尘土飞扬的，过后章村后可以走走新路，路上遇一骑骚白美利达的大叔，够早。
    6:15到达阳坊路口，左转向南走温南路，以前骑菜车走过这条路，只骑到聂各庄东路口，今天直达北清路。路一直沿着京密引水渠走，渠边还有条土路，林荫大道，很适合XC。清晨的阳光洒在路面上十分美好，不远处的西山近在咫尺，今天是晴转多云的好天气。快到北清路时看到几个车友向西去了，不过我没追上。


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   军温路起起伏伏，过圈门后一路缓下，30+的速度巡航，然后G109国道向南，还是缓下，7点15爽到三家店，壮丽的斜军特大桥和丰沙一号桥横跨永定河。过河继续南下穿越门头沟城区，街上都没什么人，7点确实很早，还第一次这么早来沟里。路依旧是小下坡，趁着街上车不多一路30的速度巡航，到石门营环岛是7点40。

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    正式骑上G108，开爬戒台寺，开始2-5档爬了段，然后才逐渐降档，速度15～20吧，一口气上去，到戒台寺三岔路口8点5分，感觉还好，去年曾骑菜车爬过这里，一路上休息了无数回。过戒台寺后的放坡真的很爽，一路到底潭柘寺镇，8点18到达潭柘寺牌楼，围环岛绕个圈后继续沿G108骑行，从这里开始爬坡，不过没什么强度，和戒台寺差不多吧。路上风景挺不错的，让我一下想起去年和忠哥骑菜车来这里的时候…

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    8点40到达松树岭隧道，拍两张照片后穿过隧道开始放坡， 同时进入房山的地盘。这段路风景感觉一般，坡放的也不是很爽，8点53到达将军陀景区路口，然后起起伏伏，来到一座大桥，桥下正是大石河，两岸G108国道，南岸为主线，北岸为复线。我也没过河，就看路牌稀里糊涂的走了复线，G108国道上的车一下多起来，路边各种店铺挺热闹，这里是河北镇，去年暴走良陈铁路时曾到访过这里。

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   早上9点，骑行在G108国道上，路沿着大石河在走，全是大平路，遂25的速度巡航，河对岸是石花洞风景区的山，景色还不错，看到山上有个铁路隧道，一下便看出那是良陈铁路的4号隧道，全长200多米，出了那个隧道就是河南村站，去年暴走了良陈铁路全程，那边的山都很眼熟。很快一座铁路大桥横垮在眼前，这同样是良陈铁路，在这座桥下有通往G108主线的路，感觉复线不靠谱，可由于修路封闭也过不去，于是继续沿复线向前骑。随后路沿大石河向北拐，可以看到河对岸的山脚下良陈铁路，记得去年暴走时这一段风景很棒。复线向北绕了个圈子，中途看到良陈铁路上的5号隧道，全长700米，然后才回到班各庄，从这里向西是去往陈家坟的班陈路，直通良陈铁路终点白草洼站，记得以前有喜欢铁路的车友骑折叠前去探访过。

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   这一段的大石河水清而透彻，不少人在此钓鱼，过桥回到G108主线，不知不觉已经是54公里处了，上午9点半不到，不知到十渡得几点…
   此后的路就变得简单起来了，就是沿着G108骑行，一直到石板台，近40公里路，这段路感觉很漫长，从地图上看地形似乎挺高，而且曲曲折折，本以为是漫长的爬坡，但实际上起起伏伏，基本上是平路。路上车不多，路况良好，风景不错，非常适合骑行，一路基本以25的速度巡航。9:38到达佛子庄，9:50到达西仓，这里是通往大安山的岔路口，10:00到达长操，进村前爬一个小缓坡，停车休息。骑了这么久感觉也疲了，打开地图一看发现长操离石板台还远着呢，我刚骑了三分之一而已。立夏刚过，天气已经倍感炎热，太阳狠毒的晒着，还好透过黑色的骑行眼镜看外面阳光没那么刺眼，从心理上会感觉凉爽一些。又灌进几口水后骑车上路，虽然G108没什么坡，但路却是沿着大石河在两山之间绕来绕去，期间注意到附近不时有条新修的公路，此路好像是G108的“快速版”，没有太多的弯路，遇山穿隧道，遇河架高桥。光我看到的隧道就有长操隧道和九道河隧道，感觉这路肯定要比绕来绕去的G108近，而且没什么坡度，如果走这条路必然会省很多体力。看上面的车不多，车速都挺快，似乎是条机动车快速路，也没看见上面有骑车的，遂打消了这个念头。

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   后来得知，这其实就是G108复线，而且是可以骑车的！我从河北镇那里本来一直起在走复线，后来觉得复线不靠谱又拐回的主线，如果一直坚持骑下去就好了。不过沿着大石河的老G108主线更原汁原味，更有独到的风景。路上不时会途经一些村子，但也都一恍而过没什么印象了，看地图这边地形挺高，可骑了很久依旧不见爬坡，一直是漫长的起伏路，连缓坡都没有。虽然没什么强度，但感觉这段路特别漫长难熬，速度也不慢，一路20～25的速度巡航，可骑了似乎很久的样子，路牌上却标示着距霞云岭还有17公里…我的心一下就凉了。
    此后的路印象不深了，都是漫漫起伏路，中间经过一个风景很棒的地方，远远的便看到山上有一排大红字，好像是什么“红歌唱响的地方”，同时周围的山谷里还真的回荡着红色歌曲，声音很大，放的那首歌名字不知，只听得这么一句歌词“啊～这个人就是爹，啊～这个人就是娘…”好吧哪位能猜出这是什么歌了吧。G108国道上的车倒是真不多，在一个弯道迎面开过来一台夏利，开到我近前突然鸣笛，我一看司机正把胳膊伸出窗外冲我竖大拇指，呵呵，又受到开车的鼓励了，或许人家也是个车友。不知什么时候看到了路边出现了“霞云岭”这三个字，霞云岭是房山的一个乡镇，也是个自然风景区，某村名曰什么“霞云岭景区第一村”。中间又经过一个废弃的水库大坝，地图上显示为“鸽子台水库”，已经干涸的没有一滴水了，路边的山非常陡峭，下面有塌方地带禁止停留的警示牌。

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    11点40才真正到达霞云岭镇上，路边总算是热闹点了，也没作停留，直接骑过。这才发现自己的时间非常紧张，6个小时连六石路都没上呢，还想当天往返十渡？粗略一估计到十渡得下午两三点，也就是单程用8、9个小时，和去天津差不多了，晚上到家得10点以后！又想起之前还计划骑到平峪，去京原铁路上拍会儿车，回程走潭王路…不由觉得好笑，现在想想能顺利回家就不错了。别说这个，我连探访京原线上车站的时间恐怕都没有了，顶多到十渡，然后立折赶路回家。
    显然我低估十渡的距离了，其实从地图上看到十渡的距离和到涿州的距离都差不多了，远比我想像的要远，还有那么多的山路，对我这个住北边的人来说当日往返确实有些紧张。过霞云岭后再骑几公里，终于看到“六石路限高＊米”的牌子，果然，转过弯来，石板台终于到了。

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   中午12点10分到达石板台，六石路口风景不错，大石河的水碧绿碧绿的，G108的石拱桥跨越其上，远处的河岸旁有不少人在钓鱼。漫长的G108是终于结束了，这里大概是92公里处，一路熬的我也是骑不动了，于是停车休息。吃了点东西，算是午饭吧，吃完后赶紧出发，开爬六石路，一看公里标是29，心说到六渡有30公里，这么远…
    六石路的坡挺陡，刚开始还能坚持骑，可很快就骑不动了，降档降档再降档，最后用小盘慢慢往上蠕动，速度也就6、7左右，还是累，那就下车休息会儿。看着前面的茫茫大山，真想知道还有多少坡路…掏出手机想百度一下，却发现根本没有信号，得，看来一切都是未知了，只能爬到哪是哪了。
   可上车蹬不了几下，很快就又蹬不动了，感觉那是浑身无力两腿发软，一路走走停停，咬牙坚持，爬了几公里，坡更加的陡起来，开始想放弃，真的不想再爬了，爬不动了…找到一个树荫处把车停下，坐在地上真不想再起来了。抬头仰望，可以看到对面山坡上，路蜿蜒而上，最后消失在山顶后…那里会不会是垭口呢？过了那里是否就一路放坡爽到六渡？
   不过我看着这路就没力气爬了，我想要不现在原路回去吧，可G108起起伏伏的，也不会很轻松，而且今天的骑行就是以失败告终了，最起码我连六石路都没骑下来，还是坚持到十渡吧。地图上的地形也看不出来什么，对于六石路的描绘也太过简单，于是休息够了后重新上车开爬。刚开始还能坚持骑，可很快就骑不动了，降档降档再降档，最后用小盘慢慢往上蠕动，速度也就6、7左右，还是累，那就下车休息会儿。看着前面的茫茫大山，真想知道还有多少坡路…掏出手机想百度一下，却发现根本没有信号，得，看来一切都是未知了，只能爬到哪是哪了。

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   刚转过一个弯还没败下阵时忽然前面下来一个车友，冲我打了个招呼…妈呀，热泪盈眶啊，从北安河开始到这里上百公里的路上就没看到一个骑车的，总算是在六石路上遇到了。随后又是一个，一共前后放下来好几个，最后一个车友冲我喊加油加油，于是我信心大增，脚下似乎一下也有了力气，刚才在下面令我绝望的坡现在也没感觉费太大的力气，一口气上去。看着下面盘旋的路，还有自己刚休息的那个树荫，不禁感到很满足。原以为出了山顶的这个山口就开始一路下坡了，没错，确实是小下坡，还有个观景台，这明显的垭口风格，但转过弯来您再看，我差点没气死。
    还是看不到头的上坡！虽然坡很缓，但似乎胜利遥不可及了，我一下又没力气了，沮丧的慢慢向上蠕动，已经下午2点了，我看今天真不知什么时候才能回家了。很快又是一个观景台，一群开车来的游客在这里FB，然后发现前面路边有个车友正在休息，看到我他笑了，嘿嘿，天下车友是一家，我们打了个招呼， 他说不休息会儿吗，于是我骑到他身旁。