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看到成长大哥活动的帖子，毫不犹豫的报了名，但是在地图上一搜索，往返到家全程170公里，心里又敲上了小鼓。上次慈悲峪我坐后援车，少骑了50公里，到家还是很疲劳。而且菜公路中轴异常的响声伴随了一路，到家在附近的车店想检查一下，人家说没配件不值得修（他原来卖过这个牌子的车），赶紧把车卖了吧。由于上班，车搬上五楼就没再骑过，也没修。车子确实不好，但也陪伴了我3个月，参加了风云的很多活动，我不会隐瞒缺点把它卖给别人，上当就上我一个人吧。而且也有感情了，我要好好对待它，直到它光荣退休。
29日早上6点6分出门，沿四环向第二集合地点出发，有了前几次集合的经验，我决定不匆匆的赶路，按自己的速度匀速前进。（以前为了准时赶到集合地点力气都透支完了）由于对车和自己没有信心，一路都宽慰自己，赶不上就返回。我不记路啊，反正在东四环巧遇大高个，让我有了信心找到大部队。我个人认为，大高个有培养前途，会是个不错的领队。只有我们两个人的时候，他也充分发挥了领队的素质。控制好速度怕我跟不上，过红绿灯关照我，加速后回头看我是否跟上，提醒我在内道骑，他在外边。有公交车时，提醒我是否可以超车。经验很关键，我通常都是减速，在车后吸毒。所以我轻松的提前到达第二集合地点大山子，谢谢大高个。没吃早饭，等人的时候买了一个鸡蛋饼吃了，重点是今天没备任何吃的干粮。
后面就是沿途的风景和骑行，我就不记录了，太多的好作业我就不重复了，写些活动需要改进的地方吧。
首先说自己：出门一定要带干粮，前几次都带了也不饿，吃的又背回家了。这次就想当然的没准备干粮，早饭也不是在家吃的，不实在，所以还没到达圣泉寺就饿的不行了。幸亏玫瑰大姐送我一根火腿肠，平时我不吃肠，当时两下吞进肚子，才坚持到吃饭。
再来说说团队：1。虽然领队多次强调安全，骑行队伍编队。但由于太空泛，执行很不好。明确了不能超领队，大家很清楚，执行的还好。但是是单列还是双列没有明确，基本上是双列。但队伍中有太多超车的人，很多时候是4人并排了。车距太近，很紧张，很危险。一出事就是一片。不同的领队不同的风格，个人建议风云要统一要求，相关领队收队和服务人员要带头严格遵守：单队骑行；安全距离：平路前后车至少一个车轮距离，下坡要距离2米左右；人数太多分成30人小队，好管理，行进中不能超车。
2。骑行速度多少合适。个人建议平路匀速25，下坡匀速30；过路口，红绿灯后领队速度要大于25，便于迅速的给后方车辆腾出空间，快速通过。
3。由大家推荐和自己报名，进行领队培训并考核，有资质的领队才能代表风云服务大家，不要再出现年青人犯错误，有些错误是可以避免的。
4。对发活动贴进行审核是必须的，虽然有些帖子没写带新人，也会有不知深浅的新人参加，所以发贴要强调不建议新人加入。
帖子必须有参考距离，路线图。
5。还有一个停车的问题要明确，领队发出停车的手势后如何停车。豪大带队总批评停车扎堆占道，首先考虑信号的延迟性，人数的多少，车道的宽窄。由于大家车距很近，前面停了后面还没反应会向前骑。尤其是红绿灯，狭窄路段等要求领队提前发出信号，后续队员收到信号就地停车，按顺序单列不占道。如何操作更好有待实践，或者手势加手台同时使用。
6。骑行车队是否整齐，安全，高效率，确实体现了管理团队的水平，也展示风云车友的素质，我期待那样一天，风云的队伍让路人驻足，让车辆礼让。让我们骄傲。
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11010802033067 
发表于 2012-7-31 09:19:25
