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确定码表轮周长的方法

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发表于 2012-8-11 00:57:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 何伟 于 2012-8-12 10:16 编辑

     码表是单车常用的仪表工具,它通过感应车轮的转动圈数,依据用户设定的轮周长自动计算车速及行驶里程等参数。码表是否准确,轮周长的设定值非常关键。
    轮周长一般是以毫米为单位的,确定轮周长的方法如下:(根据随行552“求教小轮径码表设置”http://www.fengyunbike.com/thread-47436-1-1.html 的内容加以整理)
一、根据轮胎型号设置轮周长
    码表说明书或网上均可查到不同轮胎型号的轮周长,根据您所用的轮胎型号即可参考确定轮周了。
    折叠车所常用的几种轮胎及轮周长参考值如下:
        20*1.125  1450
        20*1.25   1465
        20*1.35   1490
        20*1.50   1490
        20x1.75x2 1590
        20*2.00   1550
    其它型号轮胎的参考周长请查询本文附表。
二、实际测定轮周长
    可用皮尺直接绕外胎外沿一周进行测量,或者测量外胎直径再乘以3.14,不过并不十分准确,也不太便于操作。实际设置应比皮尺量出来的要稍小一些才对。因为人骑上去之后,胎会被压扁一些的,相当于轮径变小了一些的。
    如果想用皮尺量得准一些的话,可以这样操作:
    人骑压在车上,以气门嘴为参考位置,在地上做标记,让轮子辗过1圈,然后在地上测量这1圈的长度。当然多辗几圈取平均会更准确一些。
三、实际骑行测定轮周长
    码表说明书查到的值只是一个参考值,准确程度与具体实际使用轮胎以及胎压有关。
    最准确的办法是通过一次实际骑行进行实测校正。
    先大致预设一个轮周长,找一段稍长一点的距离,如准确的10公里,实际骑一遍,看一下码表显示公里数,那么:
    应该设置的准确轮周长值X=实际公里数*预设的轮周长/显示公里数
    比如随行552将轮周预设成了1618,实际骑行了20公里,码表却显示为22公里,则测定的准确轮周长值为:
    X=20公里*1618/22公里=1471, 将码表轮周设置为1471就OK了。

    以上方法请车友根据自己对码表准确性要求程度进行选择,transparentor的意见也值得参考:“其实码表设置不用搞得那么精确,意义也不大,实际误差也很小,完全可以忽略。。。比如20X1.35的胎设置成1450到1550问题都不大,建议设置成1480或1500,我的设置是1450,显示速度会慢一些,属于训练表。。。设置成1550,显示速度会快一些,属于快乐表,可能也更安全一些,呵呵。。。”
--------------------------------------------------------------------------
附:各型轮胎的周长参考值(感谢单兵VS联盟提供)
HB6           452  
CM            646
Strida       1185
12*1.75     935
14*1.20   ?
14*1.50   1020
14*1.75   1050
16*1.35   1159
16*1.50   ?
16x1.75x2 1272
16*1.75   1179
16*2.00   ?
18*1.50   1350
20*1.125 1450
20*1.25   1465
20*1.35   1490
20*1.50   1490
20x1.75x2 1590
20*2.00   1550
27x1 1/4 Fifty 2174
24x1 3/8A 1948
24x1.75x2 1907
26x1 1973
26x1.5 2026
26x1.6 2051
26x1.75x2 2070
26x1.9 2089
26x1.95 2075
26x2.00 2114
26x2.125 2133
26x1 3/8 2105
26x1 3/8x1 1/2 2086
26x3/4 1954
26x2.1 2090
27x1 1/4 2199
28x1.5 2224
28x1.75 2268
28x1 1/2 2265
28x1 3/8x1 5/8 2205
700x18C 2102
700x20C 2114
700x23C 2133
700x25C 2146
700x26C 2124
700x28C 2149
700x32C 2174
700x35C 2205
700cx38 2170
700x40C 2224


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发表于 2012-8-11 05:12:01 | 显示全部楼层
好文,受益匪浅!




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发表于 2012-8-11 10:44:23 | 显示全部楼层
其实码表设置不用搞得那么精确,意义也不大,重在骑行时的好心情
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发表于 2012-8-11 11:04:52 | 显示全部楼层
谢谢、谢谢
平平淡淡才是真……

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发表于 2012-8-11 12:14:38 | 显示全部楼层
太麻烦,还是上车行吧
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发表于 2012-8-12 00:06:51 来自手机 | 显示全部楼层
我的办法是实际测量后在减去5毫米。
                                      

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 楼主| 发表于 2012-8-12 10:12:07 | 显示全部楼层
《哈哈》 发表于 2012-8-12 00:06
我的办法是实际测量后在减去5毫米。

要叫真的话,我觉得应不只减少5毫米。
人骑上去之后,轮胎被压下去多少?
至少2毫米!这样直径就是4毫米,周长乘3.14就轻松超过12毫米了。
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发表于 2012-8-12 10:27:19 | 显示全部楼层
何伟 发表于 2012-8-12 10:12
要叫真的话,我觉得应不只减少5毫米。
人骑上去之后,轮胎被压下去多少?
至少2毫米!这样直径就是4毫米 ...

你有个误区。人上了车,车胎被压的只是一面,而不两面。而且,车胎被压后,车胎的胎压升高,轮径也会有所增加。
                                      

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发表于 2012-8-12 10:44:00 | 显示全部楼层
《哈哈》 发表于 2012-8-12 10:27
你有个误区。人上了车,车胎被压的只是一面,而不两面。而且,车胎被压后,车胎的胎压升高,轮径也会有所 ...

嘿嘿,跑这儿较真来了!你早上没出去啊。。
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发表于 2012-8-12 10:48:30 | 显示全部楼层
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