我的低速摔车自我分析

gogo林肯2.0 · 发表于 2012-9-3 06:34:39

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本帖最后由 gogo林肯2.0 于 2012-9-3 07:02 编辑

8月25日我组织了一次108~109绕圈活动。没想到这次活动唯一摔车就是我。虽然损失不大，但耽误了几周骑车的时间啊。
现将原因分析如下，以供参考：
1。公路车没有下坡土石路的经验。
摔车地点在河北界放坡约1.5公里处，当时从河北界开始约3公里修路。路上全是浮土，有少许碎石。这样的路公路车是可以骑行放坡的，但要有很熟练的控车技术。我之所以摔车，是当时正赶上和一辆货车会车之后，被迫骑到了路的边缘。而这部分路又正好有较大一些的石头，使前轮改变了路线，失去平衡摔倒。

2是惯性思维
之前的一公里放坡没难度，就以为以后也不会有问题。事故都是几个因素叠加在一起发生的。
如果不是恰巧在这个碎石较多的路段和货车会车，我也不大可能摔车。
另一个惯性思维是，平路上车刹住了就不会摔，但这是下坡，即使刹住了也还是要摔得。
何况是不可能马上就刹住的。

吃一堑，长一智，遇到没有过的新情况的时候，一定要慢。我这次摔车，思想上大意占5成。

还有一点建议：在摔车之后，伤势允许的情况下，要立刻提醒后面的队员注意(为了安全,可采用发短信的形式)。这一点我做到了。这也是领队职责份内的事。

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