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本帖最后由 成风破浪 于 2012-9-6 13:30 编辑
朦胧中，看到时钟4点40分，马上起床。 约好5点钟广渠门桥头集合，一咕噜下地穿好衣服推车下楼，到桥头差几分钟，还好第一个。 放假了和车友约好了一起骑车去天津。八月初的北京正当二伏，天气炎热不说还很闷，自从上月21日的暴雨袭击北京，空气的湿度就没有下来，不过昨晚北京的天气预报说有雨，看看天空灰蒙蒙的，祈祷老天爷别下雨呀！ 第一个到的是《大来子》，1米73的个，体重90公斤，今天他还挺精神，新买了一套骑行服，粉底衣服上有一些暗花图案（为了今天出行昨天下午刚刚买的），见面“嗨”的一声算是报到打的一声招呼。紧跟着《老赵001》也到了《老赵001》是他在（风云单车）论坛上的网名。他还是穿着TREk的红色骑行服，名牌呀。 我们看看时间整5点出发，沿二环辅路过光明桥，穿方庄东区，跨三环、四环、五环经亦庄开发区到马驹桥走马朱路，在采育新区吃早点，半小时后直奔104国道，8点钟进入河北廊坊地区，廊坊市是在北京入河北最近的一个大城市，道路十分的平坦宽广，再加上我们好的心情，当时蹬车的速度就像飞起来一样，迈速表显示时速34公里。穿过市区的几个十字路口，很快就踏上通往天津的104国道。 出廊坊后有一段路不好走，首先路没有市区的平，二、一些大货车一出廊坊市猛踩油门货车开起来就像疯了一样的快，汽车过后壤起的尘土很久不能散去，这是我们只能放慢了速度，出廊坊10公里处休息喝水。 补足水后继续前行，约3公里处被一片积水挡住了去路，汽车在积水里毫不减速，经过的地方溅起好大的浪花，我们只能推行前进，001的车好他是骑行过去的，简直是一个烂泥塘，全是这次暴雨惹的祸，这个泥塘有2公里长过了泥塘自行车轱辘沾满泥，不敢快骑。 出了这块“湿地”，路好走多了，好像这104国道是新修的上下双车道，自行车道也很宽，天空没有阳光，半阴天，不晒。(大约在天津武清地段)。 10点左右天空下起了小雨，小雨虽下的不大，可地面已经全湿啦。 路过一座大桥，桥下河水湍急，桥下岸边有许多人冒雨在垂钓。桥上不远处有一个人用搬网在捞鱼，望着天空洒落的小雨，看着桥下湍急的流水，在猜测这是那条河流！桥上人告诉我们是永定河，自从今年7.21后永定河的水一尽猛涨，从上游游下许多鱼儿，引来了许多垂钓者。 快到天津外环，向当地人打听去往天津市内的路，天津人很健谈，告送我们怎样走，出那条大街，过那座桥，最后他说今天天津电台预报有大到暴雨，你们一定注意安全。 道谢后，我们直奔天津市区进发，这次到天津主要想看看天津一个标志性建筑就是《解放桥》，在去之前上网看了看关于《解放桥》的背景，这座老桥应该说是一件非常珍贵的文物，是和天津人生活联系得最为紧密、备受天津人喜爱的一件建筑性文物，因此有关在她身上发生的一切，都会引起全市人民的关注。的确，天津人在解放桥身边长大，这座铁桥就像一位耄耋“老人”，80年来凝望着从她怀抱中来来往往、川流不息的一代代天津人，见证着人间一幕幕悲喜剧。 还没有找到大桥，已经饥肠响如鼓啦，带的水也没了，从北京出发到现在已经7个多小时了12点50分了，却是也有点累了，找地吃饭，看到路边一个饭馆人挺多就进去找地方坐下，点了一大盘鱼，要了一盘海鲜豆腐，6个贴饼子，三碗热汤面。结账108元，虽然都吃饱了，可是还是觉得在天津吃饭，菜比我们想象的贵多了。虽然天津离北京只有100公里地区的差别还是挺明显的，点完菜后问服务生有啥主食，服务生说有大饼，饽饽………，饽饽是啥？我们都不知道是啥，后来服务生一说这饽饽的做法和形状才知道是花卷，真是一方水土养一方人啊！。 到市内一打听得知只要我们顺着海河就能找到《解放桥》，天津的路况比北京强一点有限，在大街上预想看看天津的洋楼，几乎没有看到，沿海河骑行大约有5-6公里，看到一些人都在照相，一打听才知道不远处就是《解放桥》，我们也停车拍照，一位从南方来到天津的游客主动帮我们拍合影。一拨拨游人在海河旁听着导游介绍天津的变化，及《解放桥》的历史，说道电视剧《情深深雨蒙蒙》就是在这座大桥上拍的，游人们向大桥投去奇异目光。一位天津人告诉我们行人能上大桥，桥底下能放自行车，到哪里近距离参观了大桥。 大来子好像第一次来天津，非要去逛逛天津的食品街，骑行3-4里地找到了食品街，那里人不多，好像全是像我们来天津游玩的，在里转了一小圈，买了10元一包天津特产的皮皮糖，其实北京啥都有，嗨！不能白来一趟 。 来之前原本计划到天津住宿一天，第二天再回北京，老赵001他担心天津会下暴雨，临时改变了主意，大来子玩性未减有点不舍，最后还是同意连夜赶回北京。无奈，全是暴雨惹的祸，就这样告别了天津，一看手表时间是下午4.35分事不宜迟出发。 商定好回北京走103国道，只打听了几个人就骑进了103国道，杨村是个分水岭，路标明确，在天黑之前在吃饭。 由于7.21暴雨后积水没有散去，路边大片的庄稼、树木和一些农房还都浸泡在水里。 天渐渐黑了，目标，河西务。河西务是103过道上的一个大镇，我们一定在天黑之前赶到哪里吃饭。这时我们都已经筋疲力尽了，看着路旁路标的标着离河西务还有15公里、 13公里 10公里、 5公里的变化脚下蹬车的频率在不断的加快。在朦胧之中前方出现一个村庄眼前一亮，对！是河西务，终于在天黑之前赶到了河西务，就在一家肉饼店前停车吃饭，看样子我们几个是真的饿了，一下要了6张肉饼，我们狼吞虎咽的很快就吃完了，又让老板烙了两张肉饼。一人又喝了一碗鸡蛋汤，汤足饭饱，看看时间不到8点，此时只想多休息会。 这时小店老板急匆匆的向我们走过来，还以为是催我们结账，见到我们说：还不赶紧走，今天手机短信已是第三次发出暴雨橙色预报了，这时我们也意识到情况的严重性了，备足了水，马上动身，出门看看天空阴沉沉的，空气的湿度90%以上。真是山雨欲来。 事不宜迟，出发！ 还好出门前我们都备好了照明装置，路上照明前进应当是不成问题的，只有老赵001没有带照明手电，我打头阵，大来子压阵 ，把老赵夹在我们的中间，就这样我们向北京的方向出发了。 103国道上好像是个运输大道，加长的货车加载着超重的货物呼啸着从身边飞过，对面的汽车灯闪着刺眼的贼光。虽然已经是10点来钟可路上的车辆一点也不见少，望着疾驶而过的汽车，我们都在默默的祈祷，一定要平平安安的到家。 一段时间汽车少了许多，公路突然变得宁静起来，公路上好像只有我们三个人的存在，借着微弱的手电光，我们在飞速在前行。 风声！在耳边嗖嗖作响、轮胎！以地面摩擦发出了嗡嗡响声、轮盘与链条咬合也发出了悦耳的响声，……………。 记得1993年当时街上刚刚流行骑山地车的时候，我就骑着新买的《五羊牌》山地车走过103国道，当时的路比较窄，路面也高低不平，不过白天的汽车也不很多，我们一行六人男男女女有说有笑，虽然也骑了5个多小时，感觉很快就到了杨村。 10点半后汽车明显的少了许多，闷热的天气，偶尔也吹过一丝凉风，我们借着手电的光柱向前猛蹬。天黑的真的有些伸手不见五指，也看不见一个路标，骑到哪里也不知道了，大家都担心千万不要骑过了通县，想问问路，都不见人影，最好隐约看到路旁的公交站牌，借着手电光，看到离通州还有一段距离。 大约又骑行了一个多小时，公路开始有路灯了，我们猜测马上就要到通县了。 过六环不远看到八王坟开往土桥的城际轻轨了，路边也能看到因天热在外面乘凉的人了下车问路，一位年轻人说：你们顺着城际轻轨走就能进城啦。 哈哈 我们终于回到北京了。 虽然到通县车友大来子的车胎第二次被扎，还是非常顺利的到了家中，时间已经是凌晨12.35分了，这一天骑行了266公里。突破了我们骑行史单日的最高记录，如果按原路104国道返京至少能少骑16公里吧！到北京后听同事们说天津的大雨如期而至，我们只是与它擦肩而过。
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发表于 2012-9-5 10:52:19
