天地之美·信仰之灵：西安-拉萨朝圣之旅【已完结】

赵秋泽

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                                                            【天地之美·信仰之灵】
                                                西安-关中-河西-甘南-川北-藏东-拉萨
                                                            朝圣之旅
    “骑车去拉萨”，说多了，就俗了。一个满怀憧憬的人向里边添加的所有价值，在近几年的进藏热中、修好路打隧道中、民风民俗商业化中渐渐被解构。最后剩下的一点东西，拿来跟别人比比，好像也比“旅游”这俩字多不出什么东西。
    但是，于岁月流逝、时光荏苒中，确有那永恒不变的星星点点，汇成永不干涸的银河——之于藏地，是信仰；之于个人，是渴望。
于是斗胆，我把这次旅行冠以“朝圣”的名字。
    这不是一个文艺而矫情的空虚决定，而是因为我在出发之前，向佛祖发愿：从西安出发起到看见布达拉宫第一眼止，双目所及每一座藏式佛塔，都诵一遍“缘起咒”。而现在，经过四十天的骑行，我可以很骄傲的说，我真的做到了：所见佛塔凡2485座，并诵“缘起咒”计2485遍。其余恒时念诵之“六字大明咒”、“金刚萨朵心咒”、“金刚上师咒”、“缘起咒”、“百字明咒”、“千手千眼观世音菩萨广大圆满无碍大悲心陀罗尼经大悲神咒”等无算。
    在此特别感谢我的好友瑜伽士（相当于汉地所称居士）严某：广布三施，传习众咒，利益末法，当有大功德！（说明一下，我并非佛教信徒，但十分仰慕佛学智慧。之所以不皈依，是因为我对信仰的选择十分慎重。但反过来，用严居士的话说，得道有八万四千法门，疑也是一种。如此向往佛学而又颇具佛缘，搞不好日后真皈依了也说不定。）
    另一方面，《中国国家地理》2006年10月特刊的专题是“国道318：中国人的景观大道”，里面有章节提到骑车进藏的故事。我从当时看完那本《中国国家地理》起，就萌生了骑车进藏的想法。这想法从我16岁到21岁已近六年，仍然炽烈如初，陪我度过了最最难忘的青春岁月，不能不说是人生一大渴望。

计数器，两千四百八十五：


总体原因就说这么多，再说真要情感泛滥了······
说正事。

先谈旅伴：
    老乡、直系学妹、车协后辈蔡土豆童鞋。特别注意她不是我的女朋友！也不会是将来的女朋友！谁要是张口就把她当我女朋友的话我就不回复谁！
    本来还有一个男生，他信誓旦旦说一定会去，结果在买火车票前一天晚上突然说不去了。鸽子王啊有没有！我不能和他一样失信于人，于是毅然决定一个人带上小蔡。
    在这里特别感谢我女朋友对我的理解、对小蔡的大度，以及她一路上对我俩的关心与支持！

出发前的我和土豆：


再谈装备：
    我的车：车架（V-KET 6021L）腕组（VP）前叉（ROCKSHOX TORA TK）车圈（MAVIC 319）花鼓（XT M775）快拆（ESSEN 钛轴）外胎（眼镜蛇）把横（新锐 STYLO RACE）把立（ABR）坐杆（Ritchey WCS）车座（FIZIK GOBI 钛轨）指拨（SRAM X7 视窗版）前拨（XT M760）后拨（SRAM X7）闸把（FR7）刹车（BB7）碟片（RT64 RT62）牙盘（LX M570）飞轮（SRAM PG990）链条(SRAM PC971) 把套 (壁虎) 脚踏(XPEDO 锁踏）
    车架，这个车架是国产牌子昆山货，便宜，全新750块。但是绝对有性价比，打磨焊口、多道漆水，轻（1500g），涂装漂亮利落（尤其喜欢头管上那个大V字logo）。铝材6021，不太硬，走长途凑合；后下叉阉割蛙腿，轻度XC凑合，非常合我的实际使用需要。前叉，tora tk，好用不解释，大家都懂的······外胎，我想说1047绝对应该是首选，但是，我还是想试试这个。作为2.0的胎，宽度能和1.75的差不多，确实很神奇，加上胎纹细碎平整，省力王道，长途就图这个。据说不耐磨，不过也没打算用它跑两次长途，这次能下来就行了~车座，这个，只能说真的太适合我屁形了，舒服不解释，飞贼威武~花鼓，溜坡王也不解释······挑几个主要的说了，其它就算啦~
    小蔡的车就不赘述了，眼尖的自己看吧！

带的东西：
    指导思想是尽可能少带。我自己算上这次走了四回长途了，深感轻装简行的便利和必要性，所以我不用驮包，只用一个14L的沃德背包加一个8L的mountainsmith腰包挂在车头。东西实际只需要十几升的空间，但是为了分担肩部负重、带当天干粮，所以分装了一下。小蔡因为是女生，东西稍多一点，但在我的指导下，最后只用上了一个小驮包配快拆货架，外加一个小前包。
    真心建议走长途的朋友少带东西，只要不是走无人区的话。好处嘛，谁少谁知道~

我的车与装备：


小蔡的车与装备（那个睡袋出发没多久就寄回去了）：


下面谈一下路线选择（说错勿喷，敬请指教哈）：
    众所周知，骑车进藏线路主要有八条：察察（碧土左贡）、滇藏、川藏南、川藏北（大小）、唐蕃古道、青藏、新藏、中尼。（至于“泸亚路”这种本身不算进藏而是需要连接其他线路才能进的、以及“中北线错字路”这种本身几乎完全处于西藏内部的线路，就不说了，感兴趣可以一起讨论）
我做排除法：
    中尼就算了，我连护照都没办。
    川藏南线和滇藏线人太多，这个···我真的不想走人多的路线···虽然人多乐呵，但是整体来说我还是一个爱清静的人。而且因为人多（包括其他方式的旅游者），这边很多寺庙景区都收门票，民风民俗也因为商业化而不再淳朴了。
    青藏线，据我有限的了解，这条线路的风景不如川藏、滇藏多样，人烟也相对稀少，虽然更淳朴。也就是说，不论自然还是人文，可能可以感受的点不太多。再加上起点处的西宁——青海湖10年已经骑过了，而回去的青藏铁路又几乎完全并行、可以到时走马观花，所以不想走。
    唐蕃古道，本人了解甚少。看其地理位置，它的自然景观类型应该也不太丰富。
    察察，短了点。而且艰苦有余，玩乐不足，人文方面因为居民稀少也没有太多看头。
    新藏，人烟太稀少了，走的话自己要准备的东西太多。没信号的地方也太多，怕家里人操心。自然景观类型也比较单调。也是艰苦有余，玩乐不足的线路。

    川藏北线很理想，气候上是亚热带、北温带、高原气候的交汇处，地形上也是从我国第二级阶梯爬升到第三级阶梯，这使得这一条线路自然景观丰富多样。人文方面，川藏北线在工业化以前是传统的入藏线路，前西康省首府甘孜、藏东门户昌都等都在北线上。整条线路人文景观十分丰富，并且由于游客很少，很多地方根本不收门票。
    确定好走北线，下面是路线细节问题，不过这些在后面放上来的每天的日记里可以看个明白，就不多说了。这里简单说明一下从西安出发到上317国道之前的路线选择：今年我们学校车协正式的远征队伍有两个，一个从西安到厦门，一个从西安到敦煌。所以我和小蔡决定从西安出发，这样买车票、托运啥的就直接交给大部队打理了，而且出发后还能一起骑几天路线重合的地方，即西安——天水段。之后我们去甘南，甘南州在骑行路线里边算比较冷一点的地方，事实上我们在那碰见的车友也相当少。但是，甘南的自然景色却是非常棒的，拉卜楞寺、郎木寺等大寺院的存在也在人文方面增色不少。之后从甘南下若尔盖和红原，这就进入四川了，当年红军过草地就是走的这边。这里离三江源很近，“中华水塔”上的高原草原有着和内蒙草原不一样的别致景观。之后继续向南经由刷马路口踏上317国道，一路西行，开始正式骑川藏北线，直到昌都。然后，从昌都南下邦达，从邦达开始沿318国道骑南线，直到拉萨。
    这总共是3500余公里，其中坐了三段车，实际骑行2600余公里。

赵秋泽

我知道有些车友特别烦搭车的，为了避免他们直接关掉网页错过大片，特此说明一下坐车的情况：
第一次，岷县——兰州——夏河，480KM。原因是骑到岷县后小蔡的车后拨变速线断了，指拨也出了问题，需要去兰州修车。这段搭车不是顺路的，所以只在总里程上省了一百来公里。
第二次，岗托——昌都——邦达，480KM。原因是小蔡方面的不可抗力，这个···大家都懂的···
第三次，八一——拉萨，400KM。原因是网上订好了返程的车票，但是之前耗时太多，无法再骑过去，必须坐车赶过去。而且这段没有太多看点。

实际具体日程：
D1 北京——西安
D2 西安
D3 西安
D4 西安——眉县
D5 眉县——宝鸡
D6 宝鸡——拓石
D7 拓石——天水
D8 天水
D9 天水
D10 天水——陇西
D11 陇西——岷县
D12 岷县——兰州 （搭车）
D13 兰州——夏河 （搭车）
D14 夏河——碌曲
D15 碌曲——郎木寺
D16 郎木寺——若尔盖
D17 若尔盖——唐克
D18 唐克——红原
D19 红原——刷经寺
D20 刷经寺——观音桥
D21 观音桥——翁达
D22 翁达——喇荣
D23 喇荣——色达
D24 色达——尼柯
D25 尼柯——甘孜
D26 甘孜
D27 甘孜——马尼干戈
D28 马尼干戈——德格
D29 德格——岗托
D30 岗托——昌都 （搭车）
D31 昌都
D32 昌都——邦达 （搭车）
D33 邦达——八宿
D34 八宿——然乌
D35 然乌——波密
D36 波密——通麦
D37 通麦——鲁朗
D38 鲁朗——八一
D39 八一——拉萨 （搭车）
D40 拉萨
D41 拉萨——北京

路线总图（红色为骑行路段，绿色为搭车路段）：


感谢此行前前后后所有祝福过我帮助过我的人！{:soso_e166:}

北京劲松

先顶一下！之后细细学习！{:soso_e179:}

北京劲松

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赵秋泽

下面，我将粗略分关中、河西走廊、甘南、川藏北线、川藏南线五个单元来详细叙述。每天的内容主要由路上的日记、返回后的综述总结、照片三部分组成。

第一单元：关中（D1——D6/北京——西安——拓石）

D1 北京——西安

【日记】

    中午从学校出来去车站，傍晚在去西安的火车上看民谣歌手钟立风的书，《像艳遇一样忧伤》。我发现我和他一样，内心某处隐藏着诗人情怀的种子。当某种情绪开始泛滥的时候，它就浸着水发芽了。只是可惜的，我不能像他一样用音乐去表达。
    从书里摘出一些小诗和零碎的句子，很久没有这么做过了。所以今天一定是从钟立风那里引来了些许诗性的水——关于旅行的，关于回忆的。
    旅行是为了回来：
    “——你送送我吧，你是我唯一的朋友
    ——我不送你。
    你回来的时候
    再大的风雨
    我也会去接你”
    在这第四次长途骑行的前夕，如此般思绪的，我曾向别人诉说过旅行何以是界限的崩解：“不是众多单独的事物组成了一个世界，而是一个世界中拥有着众多分殊。将人生的各个部分合为整体审视，发现琐碎杂乱之日常的美好，看到轻松自由之旅行的磨砺，于这界限的崩解处，你自会窥到旅行的真实意义。你会发现其实命运对你始终如一，始终值得虔敬，始终充满平静的力量。”
    他还在书中谈到史铁生的死，谈到那首以“死生同一”作结的小诗。还有朴树，朴树的旅途——这首歌是我联想到的——它们将命运视为旅行，一如现在的我，将旅行视为命运。
车厢里混合着各种气味，也杂陈着万端的思绪。唯一能被清晰抓住的，是方便面泡开哲思的那一缕······
    感谢书的主人小师妹阿芳和钟立风，这对思想的恋人让这趟旅程一开始就充溢了爱与平静的力量。
    “在你美好孤独的旅途中，在前方、在云端、在田野、在树梢、在电线上、在逆风中、在夕阳的隐没处，总会有很多飞鸟与你为伴。真的有那么多鸟儿吗？是不是有一些鸟儿是从你眼睛里飞出去的呢？”

【综述】

    和车协今年的正式远征队“西安——厦门队”、“西安——敦煌队”一起出发去西安。
    坐火车，没啥好说的。
    提醒一点就是如果人少，比如一两个人、两三个人什么的，那就最好把自行车直接提上火车，别办托运。铁路的托运经常坏车，至于小的剐蹭啥的更是家常便饭。
    如果提上车，最好在进站之前就拆掉前轮，上车后把车立起来放在车厢连结处不碍事的地方。如果是卧铺，也可以塞到床底下。一般来说不会受到阻拦。至于要不要补货票、补多少钱，那就看人品和砍价功夫了。
    如果因为一些原因必须办托运，那就最好办VIP，能降低一些伤害。另外，用废旧报纸、衣物包裹一下车上的重要部位也是一个好办法

【照片】

出发前在学校：

今年协会远征队“西安——敦煌队”里有一个缅甸留学生，包上的就是他们的国旗：

在北京西站候车：

这趟坐的是双层火车，我的座位恰好是楼梯处的“天字第一号”，安逸得很：

在车上，大家玩儿的很嗨：

赵秋泽

D2 西安

【日记】

    早上车到西安，下车顿觉闷热。预报有雨，看来不假。
    车站正对面就是西安的古城墙，沿着城墙骑到鼓楼附近的北院门，住进了“北院门招待所”。条件一般，但着实便宜。
    沿招待所门口的石板街道前行，就能看到鼓楼了，同为明代早期建筑，西安鼓楼与北京鼓楼一样经历了六百余年的风霜，威势犹存。只是可惜，西安的鼓楼尚有完整的城墙相伴，而北京鼓楼却已成了孤楼。
    经过上午的休整，中午开始去寻觅西安的美食。最终吃了一份“摆汤面”：一碗有臊子的浓汤，加上一碗清汤面条。吃的时候，将清汤面挑进浓汤沾着吃。应该说，还是非常美味的，虽然没有达到想象中的程度。不过没关系，明天要去找严居士，到时杀到回民街遍尝西安美味。
    晚饭之前，雨下下来了，还挺大。“青海湖环湖队”（另一只车协的非官方队伍，休闲腐败环湖游）就在雨中匆匆离开西安，上了去西宁的火车。遗憾的是当时正在睡觉，没能送一下。毕竟青海湖是我头一次长途的终点、是我后来大学生活的起点，意义重大。10年远征青海的老队友程和冯也在队里，更加让人怀念两年前的梦幻夏天。
    饭后，大雨转小。我们一行人乘公交去了大雁塔。塔前广场灯光陆离的音乐喷泉蔚为壮观，远端的大雁塔在喷泉激起的水雾之后如梦似幻，大唐遗风若隐若现，勾起我思古幽情。之后在塔下大家的各种拍照、卖萌、秀下限也非常欢乐。
    美中不足的是，在去大雁塔的公交上，队友小宁的手机被偷了。唉，只能用散财免灾安慰安慰了······

【综述】

    通常所说回民街只是“回坊”中的一条美食街。而西安曾有四大坊，回坊是里面最小的一个。如今除了回坊，其他三个几乎都荡然无存了。这主要得益于回坊里居住生活着很多穆斯林，他们通过伊斯兰协会挡住了西安政府五百个亿的改造计划，这才让西安这座古城又多了一处风情所在。
    逛回坊，千万不要只在鼓楼附近那条街走走就算了，而应该深入回坊的大街小巷多走走。古木参天、古建良多，里边的小吃店也比鼓楼附近游客聚集的地方要正宗很多，而且，有不少古老的清真寺是不用收门票就可以进去参观的。
    大雁塔广场的音乐喷泉表演貌似是晚上八点开始，持续时间还挺长。算是有点看头吧，其实也就那样······

【照片】

鼓楼。“声闻于天”：

摆汤面：

鼓楼附近的回民街，游客比较多：

钟楼夜景：

大雁塔广场音乐喷泉：


大雁塔夜景。可以看到正在维修的塔顶：

随行552

真不错，您慢慢发，俺慢慢看……

佩刀

此贴必火！前排留名{:soso__16984349925490629196_1:}

没说明白

请别回复了啊！世间变化太多太大，我们并不用这里的解说为难你！结果都会是合理的啦  {:soso_e113:}
总之，很佩服有志气的年轻人！{:soso_e179:}

赵秋泽

D3 西安

【日记】

    早起去见严居士，先在“老白家”吃了一碗酸汤水饺，之后和他前往位于西安古城城内西北角的广仁寺礼佛。
    广仁寺是西安唯一一座藏传佛教寺庙，也是全国唯一的绿度母主道场，为康熙所敕建，并曾作为dalai喇嘛进京途中的行宫。寺内纵深有四大殿，于是我和严居士各请了四盏佛灯一一供养，并在供奉绿度母的主殿绕殿而行、转动经桶。最后的金顶大殿供奉有释迦牟尼十二岁等身像，该像由佛祖亲自开光，全世界仅有两座，一座存于大昭寺，另一座就在此处。巧的是，正好西安和拉萨是我此行的起点与终点。大殿二楼还藏有唯一一套完整的明代《大般若波罗蜜多经》。
    除了上述陈列，广仁寺还有康熙汉白玉巨型佛灯一尊，大得像口石缸。另有建寺以来长明未灭的长明灯等殊胜品物。
    在广仁寺共见到九尊佛塔，寺门前左右各四，藏经阁大殿内一尊，均已诵“缘起咒”。这也是此行履践所发誓愿的开始。
    回去前在寺内求得多张咒轮卡片，准备分给即将出发的众人。
    从广仁寺回到回坊，和严居士以及另一名西北队队员毛毛开始了美食之旅。先后品尝了牛肉、羊肉、地软（某种地衣或者苔类）汤包，凉皮，凉粉，胡辣汤，柿子馅饼，绿豆糕，豌豆黄等美食，当然，也没忘了“西安人的北冰洋”——冰峰汽水和酸梅汤。彼时彼刻，是只恨胃不够大，停留时间太短，不能继续尝遍西安美食，颇有去年在成都的感觉。
    撑得饱饱的回旅馆午睡，一觉醒来三点多，和蔡土豆出去逛街，把回坊大大小小街巷走了一遍，途中重点参观了西安城隍庙和大学习巷清真寺。
    西安城隍神是汉高祖刘邦所封大将军纪信，城隍庙内修葺完备，还有道士扫洒。主殿始建于明，后来的修缮也主要用的明代木料，古意犹存。有趣的是，城隍庙临街牌坊的背面大匾竟写着“你来了么”，笑煞我二人。
    大学习巷清真寺不需门票，除主礼拜堂外，自由参观拍照。其寺始建于唐，重建于明，是明皇室奖励回民郑和下西洋的产物。如今寺内建筑碑文大抵都是旧物，保存完好。只是石碑上明朝年号多被凿改，估计是清廷所为。
    明天出发，也就要和东南队挥别了，有些不舍。但愿平安就好，回北京再聚！

【综述】

    如D2综述所讲，逛回民街的要诀就是不要只在鼓楼北院门附近晃悠，这边游客多，吃的喝的都不够原汁原味。
    西安的清真寺算是开放度很高了，回坊里有些清真寺比如我们去的大学习巷清真寺根本就不收门票，拍照也不加限制。但是仍然要注意有些禁忌是犯不得的，饮食方面不多说，提醒一下衣着方面：短裤短裙不得入内，土豆就是因为穿着短裤所以没能进去。各位爱美的车友谨记哦~另外，清真寺的礼拜堂非穆斯林是一定不能进的，切记。

【照片】

广仁寺留念：

西安汤包：
  
凉皮凉粉胡辣汤，还有“西安人的北冰洋”——冰峰：

西羊市入口，从这里开始回坊深度游：

城隍庙前卖萌的大匾：

回坊一瞥:

大学习巷清真寺。都是明代建筑哦：






鼓楼暮色：