单车上路，不去会死！

西部骑士

不！不！  这可不是我在发毒誓要不顾一切骑车远征。这是我上周读的两位单车狂人写的两本书的书名。

前不久风云一车友发贴推荐《不去会死》，决定买来看看。当当网上下单，发现此单再多10块钱就可免除快递费。出于唯利是图，要加买一本，就把《单车上路》找了出来。此前，无论这两本书还是它们的作者我都没听说过。 拿到两本书一读，感觉都非常有可读性，特别是两本书交叉着读，更饶有趣味， 因此手不释卷，一下子读完。 读后有些感想，和大家分享。可能很多人看过这两本书，对两个作者有更深入的了解，本人脸皮厚，没有解读对的地方，欢迎车友拍砖，就是别让俺鼻青脸肿、腰折腿断，怎么着也得让咱二天还能出门骑车不是？

《单车上路》为中国人刘文所著，他于2003年9月出发，历时9个月，骑行亚、非两洲11国，行程7000公里。 《不去会死》是日本人石田裕辅所著，他于1995年出发，历时七年半（90个月！），骑行北美洲、南美洲、欧洲、非洲、亚洲87国，行程95000公里。

日本人石田裕辅的《不去会死》中文版字数为9.3万字， 以其骑行的总公里数计算，每公里仅0.98个汉字（真够惜墨如金的！）；中国人刘文的《单车上路》18万字， 以其骑行的总公里数计算，每公里25.7个汉字。 刘文的骑行距离只是石田的13.7分之一，但每公里字数是石田的26倍！ 仅从这一组数字看，似乎国人刘文更能侃。然而，石田的《不去会死》只是专门记述与这次远征骑行直接相关的故事的，但除了此书之外，他还有另外两本书讲述七年半时间里的其他所见所闻，即《最危险的厕所与最美的星空》和《用洗脸盆吃羊肉饭》（又去下单，但当当竟脱销！）。这两本和他的《不去会死》共同构成记录他九万五千公里环球骑行壮举的三部曲。 至于刘文，他完成骑行回国四年后出版他的《单车上路》，看得出在这四年里，他做了大量的资料搜集和广博的阅读，然后将很多人文历史地理方面知识反向 “勾兑”到骑行活动的经历与感受中, 所以洋洋洒洒18万言。其结果是，石田的《不去会死》紧紧围绕骑行这条主线展开叙述，内容十分紧凑，但一些地方又让读者感到省列太多内容非常不过瘾；而刘文的《单车上路》常让我感到虽然他骑行的轨迹是一条，但他的叙述却不时脱离骑行的主线转到支路上去流连忘返，使读者有时甚至会忘掉作者到底是一个单车骑士还是一个一般的游记作者。不过，无论是石田还是刘文，他们的叙述都十分流畅和富有文采，所以两本书的文字读起来均是享受。

至于两个人在路上遇到的困难、惊险、各种机缘巧合、众多善良人的相助，虽然都非常引人入胜，但基本大同小异，也是各种长途骑行游记中作者着墨颇多的事情。 而两位骑士的最大区别，是他们踏上常人看来非常艰辛乃至痛苦之路的动机大不相同。 这个不同也是最吸引我的地方，因为动机的不同不但导致他们对骑行过程中遇到各种磨难和欢乐的心理反应和所抱态度不同，同时还决定了两本书的情感基调。

石田踏上征程前是一个大公司的高级白领，工作顺利、生活稳定。他要骑车远征的动机非常单纯和美好“既然降生到这个世界，我就要好好看看它”，他的目标是“既然要走这一趟，就得找出世界第一！”， 而他说的世界第一更好玩儿，不过是“不管是自然风光还是遗迹”， “我亲眼看到，觉得这称得上是世界第一，那就是了”。而之所以选择骑车，是因为“如果靠自己的双脚抵达目标，与美好的事物相遇时的喜悦，也将会是最大的吧。” 可以看出，石田孩子般天真浪漫的骑行目标，使其骑行的过程和骑行的动机浑然一体，过程本身就是乐趣；同时自然美景与人文遗迹总以其丰富无比的神韵和恢宏的壮美大大超出他的预期， 令他激动不已、潸然泪下，使他得以不断从中获得继续寻找“世界第一”的动力。因此，石田七年骑下来，一路淡定、平和、欢乐；书中对七年路上遇到的惊险、奇遇、与年轻异性的邂逅，与骑友的偶遇及由此产生的兄弟情谊的叙述，总是充满乐观、诙谐、脉脉温情、和人性光辉。

再说刘文， 他出发前在西安经营一家音乐商店五年，生意红火，生活没有任何压力，但他厌倦了生意场上的尔虞我诈，同时又想通过激烈的手段来告别自己“愤青”的人生发展阶段。此外，虽然他的生活靠着经营不错的音乐商店已使他跻身于衣食无忧一族，同时在西安的音乐圈里颇有名气，但他似乎总被自己“卑微”的童年所扰，乃至在书中触景生情多次提及此事。 因此踏上征途“这也是我一次自我反省、尝试改变自我的旅行。” 他自己明确说，他是要通过这样一次旅行，来“重塑自己的价值观，从此踏上全新的人生道路。”

我总觉得，与石田的从自己的内心追求中汲取动力和能量、又以满足自己的内心追求和感受为目标与终点，一切都始于心止于心，从而构成一个完美的头尾相接的圆环不同， 当我们的同胞要面对一项艰巨或富有挑战的举动之前，总爱从一个宏大的、外在的精神存在中攫取原动力和不竭的能量。川藏之行总是被无数骑友视为是完成自己人生之梦或向世人证明什么的壮举也是一例吧。凭着这股“豪情”，我们总是抱着去“征服”的心态上路，而不是怀着对自然的敬畏出发， 其结果就是很多骑友就可以肆无忌惮地在沿途路边石块或岩壁上喷涂自己的名字以壮胸怀，使自然景观遭到无情破坏，更让自己的丑行永远记录在西藏这片中国原本最原始和最纯净的土地上、并将这一丑行长久昭示给未来的过往行者和我们的后代！ 这高悬在上的精神能量体系一定和我们的文化和几十年的思想教育分体系分不开。 即使是“在马路边捡到一分钱交到警察叔叔手里边”这样微不足道的小事，也要和培养和树立共产主义精神、实现人类最美好的理想挂钩。 但是，终点高而又玄，则不容易把圆画圆满，太高远的目标往往不可量化、难以捉摸。我是觉得，刘文宏大的抱负给了他动力但也给他原本艰辛的旅途又平添了不少沉重的包袱；他的目标太遥远、太混沌无形，很难和每日的骑行建立具体的联系，因而这些目标不能从每日的骑行中得到强化或具象化，导致他骑行中时不时散发出惆怅、郁闷、压抑、纠结的情感。总之他这9个月的骑行的心路历程和感受读来似乎比石田90个月的骑行更艰苦、更具戏剧性，更跌宕起伏。当然，不同的社会文化有不同的精神能量体系，这个社会及它的成员借助这个体系最终都可能达到自己的既定目标，这无可非议。 毕竟，虽然刘文的骑行中常常出现 -- 用个当下时髦的词儿-- 精神或心理的负能量， 但他靠着从和石田不同的能量体系中不断汲取动力，也照样完成了令人敬佩的壮举，同样值得我的敬仰与膜拜。不过，无论如何，我都认为如果只是抱定刘文给予自己借以攫取动力和能量的精神体系踏上征程，无论是刘文本人还是其他任何人都不可能像石田那样，面对无尽的慢慢长路，风餐路饮、日复一日没完没了的蹬踏，能够不间断地在他国“煎熬”七年又六个月的！

还有一点，让我颇有感触。作为一个中国公民的骑友，获取目的国签证始终是个巨大的问题，他不断困扰刘文，甚至使他不得不放弃想去的国家，有奶便是娘，迫不得已哪个国家给签证就像无头苍蝇一样投奔到哪个国家。获取签证犹如摇动算命的卦签儿，摇出哪根，命运就把他抛向哪里；签证问题如此严重，乃至成为导致刘文经常心情不佳的一个重要原因。相比之下，日本人石田七年多间所到之处，国门大开，所向披靡，穿行87国好像从未遇到一例签证困难。 中国的GDP已是世界老二，应属当之无愧的世界强国，可是作为普通百姓的一国国民对强国的感受，视乎不是来自母国无人能比的GDP或称雄世界的坚船利炮，而是以最柔软、最温馨的方式从他国对自己的礼遇上体会到的（当然后面还是要有辽宁号和歼20做基础！）。愿中国公民不用签证便可闲庭信步世界的日子早日到来！那一日将是普通中国人切身体会到中国强大的一天。
  
两本书的确各有特色，石田的《不去会死》，像莫扎特的长笛协奏曲，优美、细腻、清新，且回味无穷；刘文的《单车上路》像汪峰的摇滚歌曲，躁动、亢奋、苍凉，但又充满向上的力量。 有兴趣的车友可以找来一读，以消磨冬天骑行活动稀少所剩余下来的时光。

不论能量来自何处，单车上路，不去会死，都是很多车友的心声吧 ……*

*只是真的要向石田学习，别把骑行远征这事儿看得过于壮丽甚至悲壮，那样会让心灵会失去平衡、态度失去平和，行为就会做出过激的行动，伤及自身不说、还要伤及自然。

水哥

天涯人车客此心

爬山达人

“单车上路”“不去会死”是两本书名

没说明白

{:soso_e179:} 楼主啥时也写本呗！

中年老刘

有空买来读读。

西部骑士

水哥 发表于 2012-12-9 16:07
天涯人车客此心

呵呵，都有这想法。。。

西部骑士

爬山达人 发表于 2012-12-9 16:28
“单车上路”“不去会死”是两本书名

是的

西部骑士

南宫先生 发表于 2012-12-9 16:28
楼主啥时也写本呗！

写不了《三国》的主儿，只能乱批《三国》了。。。。

水哥

摇行歌中尘嚣断
天涯人车客此心

追风人

买来看看。