请教大家一个齿轮比的问题。

invincibley

去年3月买了辆欧亚马的M990D的折叠车，经过一段时间的锻炼可以使用牙盘52t/飞轮14t以80的踏频长时间保持26km/h的速度。后来为追求速度和适用性9月换了辆捷安特FCR3300，自以为使用牙盘48t/飞轮15t踏频85至少可以保持35km/h的速度。后来骑起来才发现，FCR使用这个齿轮比根本蹬不动，最多也就能骑到29km/h，感觉阻力特别大。从齿轮比上看52/14≈48/15，使用折叠骑起来十分轻松，可FCR就完全蹬不动。不知道是不是我对齿轮比的理解有错误。望各位高手给解惑。折叠轮胎用的是20*1.5半光头，FCR是700*28c的原配轮胎。

老宁

学习

ershiyihua

先不论齿比，仅从骑行速度上来看，26KM/H与29KM/H风阻的差别就是很大的。35KM/H与26KM/H相比之下风阻会大到不可想像，因为风阻的计算在风阻系数与风阻面积不变的情况下，每增加一点速度风阻呈平方级数增加。
再说车型，折叠与公路车在骑行方式上区别很大，一般人比较适应折叠车，因为跟普通自行车没什么区别。比如说把立，折叠车无把立设计，可以让上身更直立，但公路车的弓身相比风阻会更大。
踩踏方式上也区别比较大，公路车的弓身更有利于力的转递，踩踏效率更高，踏频也会更快。折叠更利于休闲。
如果你觉得阻力很大难以为继，建议降低齿比，让踩踏更圆滑更持久，这是骑行技术之本。

老宁

ershiyihua 发表于 2013-1-1 20:05
先不论齿比，仅从骑行速度上来看，26KM/H与29KM/H风阻的差别就是很大的。35KM/H与26KM/H相比之下风阻会大到 ...

{:soso_e179:}!学习了

invincibley

ershiyihua 发表于 2013-1-1 20:05
先不论齿比，仅从骑行速度上来看，26KM/H与29KM/H风阻的差别就是很大的。35KM/H与26KM/H相比之下风阻会大到 ...

谢谢了。确实感觉风阻是大了很多，而且每天上班骑得通马路也没有遮挡，稍微有点风就觉得费劲。刚刚发完这个帖子看了一本叫做《飙速宅男》的漫画，里面也提到了风压是一道难以逾越的墙。

品茗

我个人建议，您还应该了解一下速比的概念，也许会对您有所帮助。打开这个链接http://www.fengyunbike.com/forum.php?mod=viewthread&tid=47741，其中二楼有关于速比的介绍，值得一看。

invincibley

人生品茗 发表于 2013-1-1 21:17
我个人建议，您还应该了解一下速比的概念，也许会对您有所帮助。打开这个链接http://www.fengyunbike.com/f ...

谢了，还真是学无止境。

随行552

除了齿比，还有一个重要因素，就是轮径。同样的齿比，同样的踏频，轮径越大，要求的输出功率就越大。

invincibley

随行552 发表于 2013-1-1 21:24
除了齿比，还有一个重要因素，就是轮径。同样的齿比，同样的踏频，轮径越大，要求的输出功率就越大。 ...

这个当时还真没考虑

化石

{:soso_e114:}