亲，以车会友，扩大圈子。注册一下吧？
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？免费注册
×
（几张照片是手机拍的旧照，相机中的还没整理。）
骑行京杭大运河（之二）：从白浮泉到瓮山泊 中华大地上，有两项最杰出的人工工程。一撇是万里长城，从塞外辽东伸向西北的大漠戈壁；一捺是京杭大运河，从铁马秋风塞北到杏花春雨江南；它们的交汇成人字，交汇点就在北京昌平。龙山离南口，也就二十公里吧。一是天下第一雄关——居庸关；一是大运河北起点白浮泉。这一撇一捺，不夸张地说，改变了中国。 它们一个傲然矗立，一个悄然流淌；一个横贯东西，一个牵引南北；一个伴着铁马金戈，一个浸于桨声灯影；一个静态的阳刚，一个动感的阴柔。比拟于人，它们应该是一对夫妻。一个冷峻，一个灿烂；一个征伐，一个孕育。相伴而生，千年厮守，在它们的结合中，诞生了一个又一个强大的王朝。 2013，中国大运河申遗关键之年。当年上书大运申遗的大运三老中，罗哲文已于去年5月初去世。今年，且从白浮泉开始，22天骑行到拱宸桥，铁马双轮，千里走单车。明年，再向西北行，远望长城，重走丝绸之路。 驱车百里，寻找白浮泉。一路遥想着。大运河到底意味着什么？ 专家们说，和万里长城、坎儿井并称为中国古代三大工程，闻名于全世界，是祖先留给中华民族的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”、“古代科技库”、“名胜博物馆”、“民俗陈列室”，其历史遗存是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料，是中国悠久历史文明的最好见证。然后也有不同声音，它是不是阻止或延缓了中华民族走向大海？ 骑车沿八达岭高速辅路到白浮桥边，开始问路白浮泉。黑车司机说，早就没水几十年了，沿河向东，现在那地是龙山度假村。下桥后就是京密引水渠。几百年后修的这条引水渠还在走着当年的路线，个别地段小有偏差。 一路向东，终于见到这座山——龙山。此处位于昌平城东南七里，也称神山，又叫凤凰山。山不在高，查了下等高线，最高也就是200米。本是籍籍无名，只因在1291年遇到郭守敬，这山与泉便 写进北京史。北大学者侯仁之认为：“与历史上之北京城息息相关者，首推白浮泉。”当时的大背景是，元朝定都此地，大都对水的依赖，无论是运粮还是生活，都要数倍于金中都。能否找到水，关乎城市的兴衰。水利工程学家郭守敬出场了，当时的职务是都水监。 很难想象，七百多年前，当郭守敬来到此地的感受。想必是欣喜异常，《元史》《郭守敬传》载在给忽必烈的上书中，他写道：“大都运粮河，不用一亩泉旧源。别引北山白浮泉水，西折而南，经瓮山泊，自西水门入城，环汇于积水潭，复东折而南，出南水门，合入旧运粮河。” 忽必烈看来也是同样心情，“帝览奏喜曰：当速行之。”果然速行，一年多就建好了。郭守敬详勘测了地势之后，设计了一条长达三十公里的河渠，引导白浮泉水，先向西流（如果直接向南则将汇入清河沙河，断然不可能流进北京城内），沿西北山麓，汇合山泉，经望儿山（今百望山）入瓮山泊（今昆明湖。）这一条渠道，就是著名的“白浮偃”。它的遗迹现在还隐约可以寻见。出瓮山泊后向流东南，经长河（如今昆玉河）经万寿寺、紫竹院、高粱河、动物园一线注入积水潭。 白浮泉又名龙泉，建有水池，将水围起，流水出处有青石雕刻的九个龙头，取名九龙池。水自龙口喷出，有“九龙戏水”之称。都龙王庙位于龙山之巅，明洪武年间建，明清时是著名的祈雨之所，香火鼎盛。庙坐北朝南，由照壁、山门、钟鼓楼、正殿及配殿等建筑组成。院内明、清碑刻5通，是研究当时民俗风情的重要实物资料。20世纪50年代，水慢慢减少，到了70年代水就基本没有了，已成为一潭死水。 因念其历史价值，有关单位集资兴工，由北京市古代建筑研究所规划设计，修缮都龙王庙一如旧制，并整修九龙池，再现龙口喷水景观。既恢复其园林景色，更有利于遗址保护。北京市政协委员、北京市水利规划设计研究院副院长建议，借2014年南水北调进京契机，恢复有着北京“母亲泉”之称的白浮泉。 “白浮泉是北京水文化的标志，如果景观恢复再现，可以让后人更多地了解人类行为对自然生态产生的影响，教育意义重大。 水往低处流，郭守敬沿着山脊找到一条最佳路线，但从整个通惠河的地势来看，河床的坡度很大，非采取其他技术无法通航。郭守敬很有办法，他设置了水闸和斗门，保证了船舶的顺利通行。 “运粮河每十里置一闸，比至通州，凡为闸七。距闸里许上重置斗门，互为提阏，以过舟止水。”这实际上就是现在的船闸，水闸和斗门的关闭或打开，就调节了运河各段的蓄水量，控制了水位的高低，使船舶可以顺畅地通过。要知道那在十三世纪，比西方早了两三百年。 此河建成，从白浮泉引水处到通话高丽庄入白河（今北运河）起，当时实测总长一百六十四里又一百四十步。1292年，河道告成。粮船从此可从通州直入积水潭。还是《元史》《郭守敬传》载：“至元三十年，帝还自上都，过积水潭，见舢舻蔽水，大悦，名曰通惠河。” 舢舻蔽水，就是说船舶拥挤，以至水面都被遮住，几乎看不见，那是怎样一番景象？今天的我无论如何也想象不出来那是怎样壮观一幕，那是怎样壮阔的大泽？ 但通惠河自建成起，并不能一劳永逸，不象江南，有丰沛的雨水补充。这一段引水渠道与西山大致平行，雨季山洪暴发，引水渠常常被毁。《元史》河渠卷多次记载堤堰被毁，水源不足。到明时白浮已断流，除自然原因外，也与修建明陵有关。所谓“白浮泉水，往西逆流，经过祖宗山陵，恐于地理不宜。”加之，明朝扩建北京城，把运河一段圈入皇城内，不可能再行船。这段通惠河的起点逐渐移到了外城的东南角，即东便门角楼，始称大通桥。上游来水减少，通州到大都的船运也慢慢败落。终明一代，多次试图疏浚通惠河，却屡次失败。 从白浮泉往西，沿着今天的京密引水渠，一路也是断断续续，一会地上，一会地下。过了阳坊，就可以直通颐和园。 又入颐和园。居京二十余载，进出这里十次总有吧。平常人耳熟能详的是那艘开不走的石舫，像一个冷笑话。挪用了海军军费，本应买的战舰变成老佛爷赏景的道具船。于是，甲午1894的战败已是必然。 颐和园十七孔桥以西，比起东边，难得几分清静。时节已是五月，今年春天来得有点晚，甚至是才去冬装便上短袖，直接省去了一个季节。桃花已落，荷花尚早。在西湖边独坐，遥想着这大湖的千年。 乾隆前，万寿山称瓮山，传说当年在山麓曾挖出一石瓮，故称。山前湖泊就称为瓮山泊。又因地处京西北，也称西湖。 在元时，西湖也就是如今的三分之一，郭守敬只是把它做为天然调水地。当时著名的元丞相耶律楚材就埋于此，现在湖东仍有其祠。明时有人来凭吊时写道：迢递荒山下，披榛拜古祠。想来已是荒凉之地，但颇有田园风光。《宛署杂记》中有“西湖十余里，荷蔳菱芡与沙禽水鸟出没隐映于天光云影中，实佳景也。”明朝中叶宰相李东阳在《游西山记》中则写道：“西湖方十余里，有山趾其涯，曰瓮山。其寺曰圆静寺，左田右湖，近山之境，于是始胜。” 据考证，圆静寺遗址在如今的排云殿附近，当时寺前一直向南有一道大堤，以西是湖，以东是水田。 直到清代乾隆年间，重新整理西山水源，拦蓄玉泉山诸泉，把碧云寺、卧佛寺附近泉水经石槽导引入湖，大堤拆掉，湖面向东拓展。堤上龙王庙则成为湖中一岛，东岸则建起十七孔桥。至此，扩建瓮山泊水面两倍以上，改名昆明湖，不仅成为京西佳景，亦成为北京最早的水库，调节水量，并开闸向长河供水，改善了城市的需求。
 该贴已经同步到 步轮客的微博 | 
11010802033067 
发表于 2013-5-24 15:10:41
发表于 2013-5-24 15:43:25